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文章 發表由 A5
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你確定對台灣沒太大損害?
我奶奶小時後家裡好像就是被轟炸炸掉的= ="
台灣那個時候可是美軍轟炸的目標之一喔
凡事總有個比較級...
直到45/8/10 滿州 朝鮮 台灣 的狀況其實相對日本本土已經好上天了...
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不過戰爭才剛結束
而且台灣沒太大損害
菲律賓又是美國的......
不過戰爭才剛結束<-??...那比例是1941年的概算...
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關於日本反省的問題 有個有趣的側面數據
1941年的人均收入
日:朝:台:菲 大概是
1:1:2:4...
這種經濟狀況要那時的日本民眾不要壞掉似乎不太可能...
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誠正樓模型似乎不錯，不過還是以紙模為要點去製作會比較恰當吧？
如果真的採納的話，連自強樓也可以準備了。
出紙模的話走廊部分會很難搞...
如果是弄成鑰匙圈上的吊飾那種規模的話很多東西都可以打馬唬眼過去
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問一下 現在的300/500/600/700有把原編組打散的情形嗎?(以知100和400有)
(編組內車輛不同號之類)
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最近想找有關於 朝/鮮 韓/國 日/本的三角關係的同人本...
不過官設裡面沒有朝/鮮 !?
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路 德 總 受王。道
有人有看之前路德總受的合本嗎?
我買了2本珍藏ww
總覺得路得的腳色是相反的阿...
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是阿
還有俄/羅/斯的神祕詛咒，英/國的沒用黑魔法???xd
還有波/蘭規則...
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今天8/11終於考完駕照了 所以繼續開始擔任樹林站志工
我是從上午10點做到下午1點(因為下午還要去參加公路駕駛)
今天狀況到蠻多的 自動閘門異常3、4次
先是閘門機台整個當掉 過1、2小時後 出現2次旅客的短程對號票感應出問題
還好我是都去按閘門機台下方的重置按鈕才解決
另外還有旅客因超過15秒未取驗票完成的車票 被機台強制收回
我還是請站員拿鑰匙打開機台裏的票匭 才幫旅客取出
而今天2769次在第三月台發車
個人早上是搭42次過去的 本務機是E206 我是搭第8車FPK10528
另有在鶯歌站看到5601次(實際車次不太清楚)的入伍專列 由2輛E1000機車+13輛PP客車組成
但車廂編號是1A 1 2......11 12(難道也開始學11次等加掛商務車廂班次的車廂編法嗎xd)
而下午是搭2167次回鶯歌 今天為554+550 並與2532次(542+548) 2725次(540)交會
另外在等車時 也有看到行李專列 前面還加掛5輛FPK10600 個人猜應該是高檢送去全檢的車廂
至於21次 編組則是縮水成7輛
而個人先前去詢問台鐵一些建言時 在回覆中台鐵有透露一些未來政策
1.機務段及機廠進廠、調度線 將裝置號誌連鎖及電動轉轍器
2.未來新建車站 將加裝月台防侵入偵測系統
似乎是加掛位置的問題... 如果掛在另外一邊的話應該就是13車了
另:現在除了pp之外要看到10車以上的編組似乎很難了...
(印象中以前搭莒光復興常常有11或12車的票...現在8車都很難找了)
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我们動畫版果然躲不過閑聊的命運?{茶}
這樣也好{茶}
有人喜歡奧/地/利先生和俄/羅/斯的姐妹們嗎?{茶}
有點喜歡愛~沙~尼~亞...
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一般的男女漫畫都太做作了...
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看義呆耍蠢其實蠻好玩的
看 灣娘跟附近四位鄰居的互動也不錯(同人)
(要不要也開個黑執版?)
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最近E42C的狀況似乎也不妙了...
該不會2005年的悲劇重演?
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你覺得班聯能做些什麼？或班聯應該做些甚麼？
在 大漠駝窟-建國中學
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用完場地後的整理?