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文章 發表由 A5

  1. 第四題

    A中國在晚清並無政治分裂

    C雖然老共並不是全心支持國府,但檯面上還是合作的

    D在二戰期間列強已漸漸放棄在中國的特權

    第六題

    C中共在1978才宣布改革開放,1959年時台灣和中共還是處在武裝敵對狀態

    第十八題

    太平天國打了14年財政損害當然比較嚴重

    第三十五題

    B香港的地位比較接近轉運站

    DE當地的原住民已經夠多了

    不像加澳地廣人稀能提供移民的空間

    第14題我也說不出一個所以然

    就醬囉

    希望對你有幫助

    不過戰後那個 中美友好通商航海條約

    骨子裡還是不平等條約...

  2. 上千噸是嗎?他再爆炸後可是稱了三個小時,另外一艘上萬噸的也沒它稱那麼久

    另外當時海域海流大約四節,而天安艦的航速卻不到六節,根據韓國的說法在執行類似任務時速度必須是13節,我沒記錯的話輪機長生還他的副手再餐廳還是哪邊休息跟隨著第一波爆炸升天,如果不是停機位什麼輪機室跑的一個人都沒有呢?這樣說當然不隊應該說負責人員竟然全部跑掉了

    根據韓國軍方的說法該型船艦的探測距離是兩千米,對象是魚雷不是潛艇

    我知道妳們不斷再用一個騙術或者應該說一種扭曲的手法在論述天安艦不可能聽到魚雷,因為聽不到潛艇所以一定聽不到魚雷,但這是錯誤的,一個五十節的魚雷在技術沒有更進步錢是不可能聽不到的,雖然我知道有一種魚雷會造成這種聽不到的效果,五十節和引擎比五十節根本就是吵死人

    根據天安艦調查報告指出,疑似魚雷殘骸的東西,它上面附著的白色物體,經過檢測與當天被弄飛煙囪上面的白色物體成分相符,根據調查報告指出就是在那個東西上面找到炸藥成分,問題在於第一白色物體太過於集中在應該是叫做軸承上面,反而旁邊的穩定其沒有這個東西,第二根據海軍專業人員的判斷那個應該與炸藥無關而是一種海底浮游生物之類的東西這點可以在第二章圖片上發現有類似的東西存在,俗稱好像是海黎仔(音譯

    其次根據前面所提煙囪上的發現以及所謂的爆炸方式,都得不出兩個結果,第一左右玄的觀測士兵沒有看到水柱,反而是其他在地面執勤的士兵看到明顯的水注以及火光,但是調查結果沒有發現任何火燒的痕跡,第二根據相關演習證實這種爆炸攻擊手段會引起極大的水花但是在救援部隊以及船上人員的證詞均反映沒有水花

    最後經歷那麼劇烈的政盪,船上多數生還人員奇蹟似的沒有在現場發生昏迷或市劇烈骨折,而船底在經過那麼劇烈的政盪之後均完整無缺

    那個六節是哪個六節?

    雷達站測出來的?

    動壓計量出來的?

    從大軸轉速推出來的?

    還是目擊者看出來的?

    至於爆炸後撐多久->兩萬噸的東西都有在十分鐘之內消失的紀錄

  3. 可以幫我解釋一下嗎

    10.導遊介紹一座建築物時說明:這座建築物的風格是模仿古希臘、羅馬,充分反映出十九世紀初期自由人文主義的精神。此類建築物在倫敦、巴黎、聖彼得堡和華盛頓,甚至亞洲等地都可見到。這種建築物風格應是:( A)巴洛克風格 (B)洛可可風格 ©新古典主義風格 (D)後現代風格 答案給C

    13.阿拉伯半島上亞丁港的歷史記載:十五世紀上半葉,一支龐大的船隊曾抵港停泊,船隻甚為巨大,有九隻桅杆,船身長達一百多公尺,水手和士兵總共有兩萬多人,船隊即將前往非洲,在此補給物資。這隻船隊是 ( A)馬可波羅的商隊在中國返航 (B)鄭和的船隊藉此宣揚國威 ©麥哲倫環繞世界的探險船隊 (D)英國東印度公司的貿易船隊 答案給B

    14.某一時期,台灣南部一位以運輸貨物為業的牛車夫,原本能維持一家溫飽。但後來因新式交通工具逐漸普遍,牛車夫的加計也就越難以維持,妻子被迫前往附近食品加工廠工作,才能供應小孩進入國民小學就讀。這種情形最可能發生於何時? ( A)1860年 (B)1895年 ©1920年 (D)1950年 答案給D

    15中國政府官員接待外國使者時,討稐兩國情況,中國官員表示:皇帝撫育萬民,如保赤子,無漢番之別。使者表示,它們是「番不治漢,漢不治番,番和不同治」這位使者最可能來自:( A)十世紀的遼國 (B)十四世紀的朝鮮 ©十七世紀的琉球 (D)19世紀的越南 答案給A

    謝謝

    這堤確實有點問題...

    妻子被迫前往附近食品加工廠工作,才能供應小孩進入國民小學就讀。

    那是1968年之後的事情的樣子

  4. 看完King Easy 網友在三義站拍攝的照片之後。

    我建議下次最好請鐵路警察來站崗,不然現場真的太亂了。

    月台上一點秩序都沒有,不少旅客都闖進鐵軌拍火車。

    台鐵根本不需要大費周章去搞什麼CK124和R123合力推拉普通車。

    R123就能獨自牽引普通車跑完全程,藍色柴電加上普通車便是很美的畫面。

    我很期待SP系列莒光號能改回藍白塗裝,由藍色柴電擔任本務跑北高特快車。

    台鐵原本想這樣搞(今年正好莒光40 所以有了R40) 但是被上面打槍了

    理由似乎是避免誤乘(有些人認為太象復興號) 以及怕活動結束後會出現混色列車...

  5. 朋友,它可以出幾十萬幾百萬份,相對的來說他的情報費用就不是像我這樣幾百萬而已,他光光要確定天安艦到底是不是被魚雷打到這錢就是幾億在跑的,當然如果他做得那麼細

    後面講的有一點很重要的情報就是,北韓自己也不相信她們的潛艇有那麼神

    你把我的去掉光光看南韓的報導還有死條的說法,你就會得到幾個很重要而且很詭異的結果

    第一點北韓潛艇部隊的訓練是充足的,與所謂北韓油料不足的情報相悖

    第二點北韓潛艇極度適用於這類海域

    第三點北韓使用的潛艇和魚雷技術已經超越美國

    第四點南韓海軍艦艇在面對北韓海軍潛艇是處於極度不利的狀況

    第五點南韓海軍在面對北韓潛艇的正式攻擊是完全沒有還手的機會

    第六點南韓海軍艦艇在設計上存在極大的瑕疵

    最後我要講的是公信力,至少我講的東西背後有一個國家以上在背書其他人提的呢?

    第一點:請去參考二戰末期日本海軍的潛艇部隊 另 要維持幾條潛艇所要用的油跟發電廠要用的油是OO比雞腿\

    順便補充:朝鮮的鐵路狀況有多茶几放個狗就很容易知道 不過這不跟他們在某些路線上極好

    的車輛/路線整備狀況互矛盾

    第四點:從古到今水面艦艇遇上潛艇都是極度不利

    第六點:這種大小的船如果沒沉才是奇蹟...

  6. 其實EMU300改造車

    只有把終點顯示器把傳統牌子改成LED 並將位置從原車門上方改到車體中段上方

    傳統手拉車門改為車長聯控的滑塞式自動門

    車內貫通門從原先的紅外線感應自動門 換成觸控式自動門

    其他部分都沒有做太大的修改

    不過看來EMU300改造車已經正式上路營運了

    代表剩下未改造的4組EMU300 也要陸續進廠改造

    這也表示 EMU100正式全面退出營運之日 已不遠矣

    似乎300型使用的是捲簾式的行先版...只是最近幾年各款車的捲簾行先版都快要溢位了...

    (宜蘭/北迴的電化以及台鐵最近增加了一些始發站 聽說連500/600型的60個都快不夠用了)