【閒聊專區】車次：4＜2644次前連怎麼久久才換呢?＝＝＞－閒聊專列

[把握當下 10]

補個昨天跟前天的訊息吧！

前天6/16

2619次用EMU564

2616次EMU581+578

3168次EMU733+734

2481次EMU558

6/16的2619次司機真的很不會開車，真的是很讓人火大

我搭到高雄搭2619次

2619次司機中途有時很像戰戰兢兢在慢慢開車

而且在保安跟岡山列車都還沒開進月台

就在北邊幾公尺遠就停車了之後又開車.....

原本2619次高雄之前都沒待避

卻被這個不會開車的司機搞到岡山臨時待避81次

2619次高雄晚點14分

我看這個司機根本是開車的新手

6/17

昨天3155次用EMU733+734

然後2614次用EMU739+740

2616次使用EMU729+730代打

超哥搭的3112運用的3006次沒用729+730的原因

原來2477次運用的編組其中編組又出現700了，可見3112次運用剛換的729+730

馬上改來跑2477次的運用(2477次運用雖為500運用，但這個運用也沒跨越濁水溪xd)

下午搭的2644次用EMU570+578

看到578出現在2644次後連就有問題了喔一_一狠

代表6/16的2616B次到嘉義578+581就解連不繼續跑2623A次了

[把握當下 10]

今天3155次用EMU727+728

2614次用EMU568+583

2616次因為EMU581+578解連了所以換成EMU566+584

這編組好熟悉..........

不就是6/14我搭的2648次，結果6/15應該繼續跑2615次卻換組成560+574

原來566+584就是要預備拿來當2477次運用的換組車

中午搭2682次回家用EMU564

就不是前天那個新手司機開2619次的編組嗎= =""

7/14的改點目前我得知了

但是由於目前還尚未是公開期，所以等到能公開在貼上來

不過這次主旨是南科站啟用跟豐原站站場改建所改點

北部有更動，我透露個一點

3371-3372(原所屬2587運用)跟3373-3374(原所屬2132次運用)

7/14改點後會合併成一個運用，至於重新編排在哪個新竹的運用就不知了

所以是：2302-3371-3372-3373-3374-2305

3371次區快會延駛花蓮

3372次縮短花蓮=宜蘭

3373次縮短宜蘭=花蓮

3374次改花樹

行駛日期變更週六日兩天開(且3371跟3374減停頭城、礁溪、蘇澳新站)

因此2303次與2304次區間車到時也會跟著停駛

[超哥JAMES 10]

3371-3372(原所屬2587運用)跟3373-3374(原所屬2132次運用)

7/14改點後會合併成一個運用，至於重新編排在哪個新竹的運用就不知了

所以是：2302-3371-3372-3373-3374-2305

3371次區快會延駛花蓮

3372次縮短花蓮=宜蘭

3373次縮短宜蘭=花蓮

3374次改花樹

行駛日期變更週六日兩天開(且3371跟3374減停頭城、礁溪、蘇澳新站)

因此2303次與2304次區間車到時也會跟著停駛

如果還是跟現在車組運用一樣 也是用EMU500/600兩組去跑的話

那北迴線到時應該會很壯觀 可以想像600兩組停在花蓮站的畫面

只希望到時不要又出現EMU400:P(3371-3372的運用 曾經用EMU400兩組跑過)

只是不管是7月小改還是8月的中改 重點都是在中南部 東部也會改一部份

至於北部 只能算是小小改 因為車組不夠用就是不夠用

改點前平日必塞爆的班車 改點後還是有可能照樣塞爆

想要中改或大改 EMU800進來後再說吧xd

此內容已被編輯, June 18, 2010 ,由 超哥JAMES

[A5 10]

台鐵前幾天把一輛舊莒光(35SP32802)改成有空調的客車合造腳踏車搬運車...

改造內容:

原摺疊門改自動(另一邊不變)

拆了2/3的座椅 改成路邊放腳踏車的那種架子

拆了隔離客室和車門的那堵牆

裝了LED顯示器(跟新莒光相同)

[A5 10]

有個問題想請高人解惑:

在西幹線/宜蘭線還有會過站不停的平快的時候 如果有發生誤點等情況要進行運轉整理

是過站不停的平快優先還是電車(現在的區間車)優先?

另外目前的5XX系列和199/200的官方名稱是普快?普通?平快?

感謝...

[超哥JAMES 10]

今天6/21

3002次為722+721 第8車的EMC722

車門上方的旅客資訊LED顯示器6台全部掛掉 螢幕一片空白(其他車廂都正常)

連車門開、閉時 "車門要開/關 DOOR OPEN/CLOSE"的警示音也沒響

只有前面的"嗶~"聲還在 不過到站的自動廣播仍正常

而2129-2527次恢復2組8輛EMU500行駛 為520+537

2116次為408+401 2505次為609+612 2127次為5??+556(前連未知)

2542次為548+552 3020次為720+719

而每組區間車西幹線南下方向的第1車(EMU400/500/600則是每組車西幹線南下方向的第1車)

都在窗戶貼上紅色的【晨(晚)間 女性"優先"車廂】告示

(並非"專用" 而是"優先" 代表晨間深夜時段班次 該車廂仍有開放一般旅客乘坐)

此內容已被編輯, June 21, 2010 ,由 超哥JAMES

[把握當下 10]

今天期末考日第一天

搭2683次區間車去保安(2683次編組EMU580)

哈哈580耶!!!第一次搭2665次全程的用車xd

下午有緣份搭到2638次區間車

當然又是照往常搭法(2638搭到台南轉1032回永康)

2638次今日EMU570

1032次永康今天6人下車(北端車頭E1036；南端車頭E1057)

我搭1車18號(該1車廂型號是PPC1445)

其他有看到的車如下

2643次今日編組EMU567

2623次用EMU572+581

[超哥JAMES 10]

今天6/22 3002次為704+703 2116次為610+613 2704次為514

而2205次為403+410 2210次為550+555 2226次為412+409

2536次為553+544 3020次為702+701 2720次為503

另外 2205次進站前5分鐘

有班本務機E218+6輛作為觀光車使用的500系莒光號車廂的7731次專車到站

起站不知道 但確定是從東部開來(車站LED打經宜蘭線) 終點為彰化

而6輛車的LED先行板都沒有打開

1020次運用的EMU1200 確定換組行駛

這次是西幹線南下端先頭車編號為EMC1208的這組

此內容已被編輯, June 22, 2010 ,由 超哥JAMES

[把握當下 10]

今天搭2615次(EMU560+578)

然後段考第二天考完接近中午就回家了xd

搭2680次(EMU561)

可是我只搭到台南(因為我刻意台南等34次要搭回永康)

哈哈昨天搭自強今天搭莒光(34次今日E406牽引)

然後看到台南2622次區間車待發

2622次今日使用EMU559

話說2629次晚點8分(編組EMU562+577)

而車頭562第一車跟577第一車(接在562最後車的577南下端車頭)

該兩車廂車窗皆被貼上紅紙寫清晨夜間女性專用車廂的樣子

34次到永康交會1007次剛好永康到站停靠

1007次今天我們永康好多人搭的說xd

[超哥JAMES 10]

今天6/23 3006次終於出現個人期待已久的734+733

前幾個禮拜733+734來北部的目的是送修 這次來就直接辦客營運了xd

至於2509次為556 2709次為507 3003次為721+722 2165次為551+542

另外 有一組太魯閣號目前正進行例行檢修 因為個人看到一節TEP1000停在樹調

至於2175次為607+613 其中第1車的EMC607 車內照明及 空調電源燈 甚至是門口的小白燈

通通都在閃 大概是電流不穩定吧 而右側第三個 左側倒數第四個照明燈也不亮

而2167次為554+546 2532次為412+403 2725次為539 2528次為537+520

此內容已被編輯, June 23, 2010 ,由 超哥JAMES

[超哥JAMES 10]

今天6/24 3006次還是737+738= =""

已經用了超過五周了 大概破板大先前的記錄了:P

2510-2532次今天用718+717代打 而2708次為504 3043次為715+716

2712次則是用"誇張到無法形容"的506+513xd

2167次則是601+608 3014次為722+721 2725次為中原大學廣告彩繪車505

2769次為504 2528次為534+524(編號剛好只差10xd)

另外 個人在2167次快要進樹林站前 北上方向有一列E300(編號沒看到)牽引水泥車+罐車+蓬車的混編貨列通過

而昨天在樹林站等2167次時 北上方向也出現一列E318牽引水泥車+罐車+敞車+蓬車的混編貨列通過

南下方向在混編貨列進站前 也有R64牽引水泥車*1+敞車*1+篷車*1+守車的混編貨列通過 並在鶯歌站待避

此內容已被編輯, June 24, 2010 ,由 超哥JAMES

[ken24769 10]

好久沒來~

是說環島的時候去搭南迴線355

南迴線好正~(L)

[超哥JAMES 10]

今天6/25 3006次(734+733)在鶯歌站停很久 快07:50才發車

然後在進萬華、台北站前 都在正線上臨時停車

其中萬華站臨停時 車上的到站廣播已經先播完了

所以列車起步準備進萬華站時 車長似乎又按了一次到站廣播

所以到站廣播又再播放一次

列車進台北站時 2510次(412+409)正要準備離站 2510次今天誤點5分鐘

鶯歌站原本誤點2分 到台北站卻誤點3分

(合理應該是誤點8分 因為平常3006次會在發車時間前5分鐘到台北站)

難怪覺得3006次開很久 開很慢

而3005次為701+702 2165次為551+542 3003次為713+714

3015次為703+704 2729次為548 2166次為612+609 3018次為722+721

另外 這也是個人近幾個月來 紀錄3006次及其他區間車班次運用的最後一次

下次要恢復開始紀錄 大概要等到9月才有機會了

此內容已被編輯, June 25, 2010 ,由 超哥JAMES

[把握當下 10]

好久沒來~

是說環島的時候去搭南迴線355

南迴線好正~(L)

KEN會選355真的很明智的啦xd

撘普快車才有旅行的感覺[d]

[把握當下 10]

補個幾天沒說的吧

6/23

2621次編組為EMU569

回家搭3164次又碰上731+732了xd

6/24

搭2663次編組為EMU570

當天2405次編組EMU574

回家搭2644次使用EMU567+565

6/25

搭2619次使用EMU565

誰知回程搭到的2602次也是該運用的565........xd

2602次因只開到台南

所以我只能再台南轉搭112次才能回永康(當天112次E232牽引，我搭1車30號SPK21003)

[把握當下 10]

接下來這篇，當然是暑期特別篇啦！xd

暑假開始當然我買TR-PASS搭車遊台灣順便做記錄觀察開始啦

不知道這次會買幾張來玩一_一狠

這次的第一張我買6/26~6/30

我6/25搭30次上去北部的(當然還沒跨日我多買永康=善化30次莒光票)

今天30次搭到七堵趕緊走到第二月台轉搭2707次蘇澳區間車

2707次編組是EMU511(話說我第一次搭511耶xd)

話說2707次開車剛好交會2123次(2123次為EMU556)

2123次怪怪的之前幾乎很常都400，哪時候開始用起500了xd

個人是搭2707次到冬山站(沿途到冬山之前有看到503、512、539等編組)

去到沒去過的冬山站感覺他們站的結構好特別

冬山的空氣很清新xd

之後吃個早餐繼續搭2031次到蘇澳新(因為TR-PASS不能搭所以只能自付)

會情非得已搭是因為要轉2787次的關係

2787次我只能說好樣的，因為用我喜歡搭的600xd(2787次用EMU614)

2787次到蘇澳停留一下當然是今天的重點就是趁7/14改點前搭最後的3372次

我覺得今天新竹機務段很不錯xd

我喜歡搭600，偏偏他們派的車幾乎都讓我遇到用600

3372次今日為EMU607+606(不錯還連號:P)

3372次當然一口氣搭到松山啦(不過跟我之前搭一樣還不忘七堵臨停一下)

到松山之後無聊看到晚11分的2520次又突然想到搭到南港

2520次今天用不喜歡搭的400，而且2520次用400本來就不正常

因為2520次表定使用500或600的(2520次今天編組是EMU408+406)

到南港參觀一下馬上就搭2167次要回家啦

2167次編組不就是前一天的2587次，可是編組我無言了(2167次用EMU550+555)

這兩組之前看他們跑2431次運用還是2587次有時候很常出現(所以是老梗了:P)

2167次搭到新竹準備搭沒搭過的僅一彰機兩組運用的2201次

2201次今日為EMU520+537

話說早上搭2707次八堵有交會2129次(2129次是EMU524+534)

搭2201次到大甲之後等待準備轉乘2591次去新烏日xd

2591次使用EMU525

去新烏日(台中高鐵站)是為了見識某版友在本版PO的高鐵站內的台鐵便當本舖xd

話說我終於親眼見識到了，真的好酷炫xd

接著新烏日回嘉義當然要搭我愛的2587次了xd

我真的覺得新竹機務段今天有夠中肯，我搭的班次幾乎讓我搭的到600xd

連撘回嘉義要轉車的2587次今天都用EMU609+612xd

今天搭好多600，真是賺翻了xdxd

2587次到達嘉義交2652次始發(2652次用EMU557)

搭回永康的2689次使用EMU564

善化交會2700次(2700次為EMU581+572)

[ken24769 10]

KEN會選355真的很明智的啦xd

撘普快車才有旅行的感覺[d]

因為只有355可以上腳踏車時間又剛好XD

不過普快車好好玩~~風很涼~

南迴風景讚啦~

接下來這篇，當然是暑期特別篇啦！xd

暑假開始當然我買TR-PASS搭車遊台灣順便做記錄觀察開始啦

不知道這次會買幾張來玩一_一狠

這次的第一張我買6/26~6/30

我6/25搭30次上去北部的(當然還沒跨日我多買永康=善化30次莒光票)

今天30次搭到七堵趕緊走到第二月台轉搭2707次蘇澳區間車

2707次編組是EMU511(話說我第一次搭511耶xd)

話說2707次開車剛好交會2123次(2123次為EMU556)

2123次怪怪的之前幾乎很常都400，哪時候開始用起500了xd

個人是搭2707次到冬山站(沿途到冬山之前有看到503、512、539等編組)

去到沒去過的冬山站感覺他們站的結構好特別

冬山的空氣很清新xd

之後吃個早餐繼續搭2031次到蘇澳新(因為TR-PASS不能搭所以只能自付)

會情非得已搭是因為要轉2787次的關係

2787次我只能說好樣的，因為用我喜歡搭的600xd(2787次用EMU614)

2787次到蘇澳停留一下當然是今天的重點就是趁7/14改點前搭最後的3372次

我覺得今天新竹機務段很不錯xd

我喜歡搭600，偏偏他們派的車幾乎都讓我遇到用600

3372次今日為EMU607+606(不錯還連號:P)

3372次當然一口氣搭到松山啦(不過跟我之前搭一樣還不忘七堵臨停一下)

到松山之後無聊看到晚11分的2520次又突然想到搭到南港

2520次今天用不喜歡搭的400，而且2520次用400本來就不正常

因為2520次表定使用500或600的(2520次今天編組是EMU408+406)

到南港參觀一下馬上就搭2167次要回家啦

2167次編組不就是前一天的2587次，可是編組我無言了(2167次用EMU550+555)

這兩組之前看他們跑2431次運用還是2587次有時候很常出現(所以是老梗了:P)

2167次搭到新竹準備搭沒搭過的僅一彰機兩組運用的2201次

2201次今日為EMU520+537

話說早上搭2707次八堵有交會2129次(2129次是EMU524+534)

搭2201次到大甲之後等待準備轉乘2591次去新烏日xd

2591次使用EMU525

去新烏日(台中高鐵站)是為了見識某版友在本版PO的高鐵站內的台鐵便當本舖xd

話說我終於親眼見識到了，真的好酷炫xd

接著新烏日回嘉義當然要搭我愛的2587次了xd

我真的覺得新竹機務段今天有夠中肯，我搭的班次幾乎讓我搭的到600xd

連撘回嘉義要轉車的2587次今天都用EMU609+612xd

今天搭好多600，真是賺翻了xdxd

2587次到達嘉義交2652次始發(2652次用EMU557)

搭回永康的2689次使用EMU564

善化交會2700次(2700次為EMU581+572)

我八月有要買這個再環島一次的打算說

[A5 10]

好久沒來~

是說環島的時候去搭南迴線355

南迴線好正~(L)

之前去環島搭的是352

南迴平快什麼都好 就是進隧道裡的時候很傷耳朵...

另:現在的平/普快編組裡好像沒有32400型了 (他的翻背椅比太魯閣號的椅子還舒服 尤其是只有一個人座的時候)

[A5 10]

今天的42次在汐止附近的時候撥音系統異常...

一直重複"本列車在此臨時(無故切斷)"...

今天平溪線的編組是1017+1027+1025(菁桐-瑞芳/八堵)

另 今天聽到兩個司機邊開車邊婊ATP(正要開車的時候死當...)和新七堵站(他們認為股道配置很糟)...

[相伴入夢 10]

剛剛差點睡過站= =

幸好在員林時坐我隔壁的小姐有不小心推到我XDDDDDD

我今天真是幸運阿~xd

[把握當下 10]

剛剛差點睡過站= =

幸好在員林時坐我隔壁的小姐有不小心推到我XDDDDDD

我今天真是幸運阿~xd

這種差點睡過站人家無意點醒你的事很可遇不可求

莊相伴以後搭火車要好自為之喔xd

如果我還有在很剛好你搭火車時點醒你的話...= ='

[超哥JAMES 10]

今天7/5個人去參觀中央氣象局 所以才有機會記錄一些車組運用

我搭2520次去台北 今天2520次為405+403

為了要觀察後連車組 列車到站時 我還跑到後連去看車組編號

所以從EMC405第一車門處上車 剛好車長也在那邊

而參觀完後 個人搭204路手都的低底盤公車到忠孝復興站

再去體驗一次文湖線 我搭到的是前連編號為165的列車

到南港展覽館站 再搭免費接駁公車到台鐵南港站

南港站目前部分站體外牆的鷹架已拆除

也從兩個站體建築的中間廣場 開闢臨時通道直接通往後站

(目前要到南港站搭車要走到後站 以前要走車站旁邊的小巷)

而南港站的第三月台 停著2組已停用 沒有相連的EMU100

因為時間還充裕 所以打算搭到中壢 再轉乘北上列車回鶯歌

我搭3013次(703+704) 還在南港站待避1094次

沿途有看到編號的車組為3016次-720+719 3018次-718+717

而回程則是搭20次 本務機為E214 不過有誤點3分

另外 個人也已經問到車站志工的工作

工作車站是鶯歌 站長說 從7/8下午開始到班

[超哥JAMES 10]

今天7/8是個人擔任鶯歌車站的車站志工第一天 個人被派到剪收票口

除了遇到少數悠遊卡沒有進站紀錄、悠遊卡放置重疊 導致誤刷的旅客

還有持"台鐵員工眷屬證件"、"TR-PASS"的旅客外

大致上都一切正常 沒有什麼突發狀況

倒是37次、20次莒光號進站時 因自動閘門設定只能通行莒光號車票

所以有10幾位旅客被"攔"下來補票

而個人今天有學到進行剪收票程序及切換自動閘門的設定

因為鶯歌站售出的車票都背磁式化了 所以剪收票口已經沒有票剪 只剩證明章跟作廢章

另外 也有一位站務員(便衣 手持一本檔案夾、文件冊及行車調度電話 )

問我一些有關鶯歌車站的問題 包括

"北上是第幾月台" "南下是第幾月台" "最近一班北上列車是哪班"

"最近南下開往彰化的列車是哪班" "往陶瓷老街、陶瓷博物館要從哪裡出站 要走多久"

"鶯歌鎮免費公車哪裡出站可以搭" "為什麼有些旅客只出示證明 就可以搭乘列車"等等

我都能從善回答 他跟另一個站務員說"這個人當志工沒問題"

只有最後一項個人猶豫了一下 說市"證件" 他說"沒錯 出示台鐵員工眷屬證件就能搭乘"

之後不久他就離開忙別的事 還用行車調度電話指示列車調度

今天下午也有柴頭牽引的貨列 在進行調車作業

此內容已被編輯, July 8, 2010 ,由 超哥JAMES

[火車上的隱士 10]

7/8的3006次與3307次為731+732

3112次與3023次為727+728

[把握當下 10]

我們恭喜731+732又回鍋去當3112運用的編組了xd

難怪7/3那天常用每天的731+732的3164次

竟然換編組成737+738= ='