瘋子凱 喬巴 10 發表於 October 25, 2010 檢舉 Share 發表於 October 25, 2010 (已編輯) 喔耶201!!!!!!今天2079次全車只有10510仍維持莒光原色系 其他車廂都已經是環島之星彩繪看來500系莒光號車廂 似乎未來定位會以觀光列車、郵輪式列車為主但若沒有大量替代車輛引入 亦或是再改造一批舊莒光成為新莒光 恐怕到時新莒光的車廂運用會更加吃緊 甚至說不定正班車還要再縮編可是西幹的10500還是有42次與11次為主吧......??????另外觀光與郵輪列車好像有看過與10600混編的...。另外兩鐵莒光車輛再追加一輛：SP32725。 此內容已被編輯, October 25, 2010 ,由 瘋子凱 喬巴 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 October 25, 2010 檢舉 Share 發表於 October 25, 2010 (已編輯) 這次台鐵配合蘇花公路中斷 臨時增開的宜花間區間快車 是由西部機務段派車支援以及過往逢假日才行駛的北宜花直達區間快車改為每日行 是由南部機務段派車支援還有先前配合沙崙線啟用 由北部機務段調600支援 並從南部機務段調700填補北部運能缺口我想這些"特殊運輸需求調度" 也突顯出目前必須盡速添購新車的重要性因為現在區間車組數本來就不夠用 運能就已經很緊了 現在又多了一堆運輸需求 運能勢必會更緊尤其是沙崙線 甚至是之後的六家線 原本規劃就是要用800 但因800採購案遲遲無法成交一直拖延結果 導致原先計畫被打亂 只好由600出線 但反而使北部本來就已很緊的運用"雪上加霜"台鐵若再不解決新車進不來的問題 並同時淘汰一大批過時車輛......搞不好再過幾年 連營運層面都會出問題(哈 差一點就搶到200xd) 此內容已被編輯, October 25, 2010 ,由 超哥JAMES 鏈接文章 分享到其他網站
D.D.R 10 發表於 October 25, 2010 檢舉 Share 發表於 October 25, 2010 (已編輯) 381系???!!!那你搭的那節車廂 編號應該是3533才對吧3033是301系的033+034對電車喔或是你有可能把第二代371系誤認為381系 編號應該為3433(不知第二代371系 實際上有多少輛)或許我把車號記錯了但我確定那是381因為車頭的終點站文字是標楷體車內銘版真的是2008然後車門也是電動步進馬達車門不過目前正在淡水線或支線服役的381似乎不只一列 此內容已被編輯, October 25, 2010 ,由 D.D.R 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 October 25, 2010 檢舉 Share 發表於 October 25, 2010 (已編輯) 或許我把車號記錯了但我確定那是381因為車頭的終點站文字是標楷體車內銘版真的是2008然後車門也是電動步進馬達車門不過目前正在淡水線或支線服役的381似乎不只一列第二代371系車頭端面終點顯示器文字也是標楷體其實單純以列車內裝來看 除了車號牌 也很難去判斷是否為381系或371系381系有個最明顯的特徵 就是在於車頭端面設計 打破前幾代固有的設計形式採用全新的流線型設計 觀感跟前幾代比起來 實在是差太多如果那時你有看到你所搭的列車 有381系這個明顯特徵 那我就能確定 那時你搭到的就是381系了 此內容已被編輯, October 25, 2010 ,由 超哥JAMES 鏈接文章 分享到其他網站
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