翳成 10 發表於 May 9, 2009 檢舉 Share 發表於 May 9, 2009 （中央社記者楊一峰台北9日電）從中山國中站向北延伸經大直、內湖至南港展覽館站，全長14.8公里的北捷內湖線，初勘今天完成，初勘總召集人楊永斌說，營運前必須改善事項有12項，等複檢通過後將進行履勘。楊永斌與初勘委員凌晨分別在內湖機場行控中心及列車上，測試與體驗捷運內湖線的運作。團隊初勘後指出，整體說來沒有什麼問題，但有大湖公園站無障礙坡道木製扶手接縫問題等12事項，營運前必須改善；並提出一般注意改善事項35項，長期建議事項15項。捷運局長常歧德表示，將在1週內改善12項營運前必須改善事項，之後報請交通部履勘；交通部履勘時間若也訂在凌晨，木柵線就不需在履勘時停駛；履勘若順利通過，預計在5月底可以讓內湖到木柵線通車。常歧德說，原有的木柵線馬特拉列車因為機電設施與內湖線不同，將進行操控系統改裝，改裝後才能上線營運，這兩天測試機電系統的協同性還不錯。至於初勘委員指出列車失聯問題仍偶有發生，應再就相關軟硬體設備詳細檢查調整及改善，常歧德表示，這個問題不致影響列車行車安全，只需改善軟體即可。台北捷運公司總經理蔡輝昇表示，內湖線列車共有101對車廂，營運後，從南港展覽館站到木柵動物園全程時間約為40多分鐘。980509關於內湖捷運快通車的消息最近媒體都有報導我覺得很興奮不過車廂好像真的有點小!各位對於內湖捷運有什麼意見呢? 鏈接文章 分享到其他網站
子勛 嘎嘎 10 發表於 May 9, 2009 檢舉 Share 發表於 May 9, 2009 差不多六月底左右吧現在每天都測試的好頻繁我也是認為說內湖捷運的車廂真的要改善太小了！從外面看是跟木柵捷運差不多可是有記者拍到車廂的內部，有點傻眼好小！這樣在學生下課和內科下班的尖峰時刻真的有辦法負荷的了嗎？ 鏈接文章 分享到其他網站
大二的漢堡 10 發表於 May 9, 2009 檢舉 Share 發表於 May 9, 2009 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kenliu100&b=30&f=1010846726&p=33這是我拍的新版路線圖 鏈接文章 分享到其他網站
鴨子宏 10 發表於 May 9, 2009 檢舉 Share 發表於 May 9, 2009 差不多六月底左右吧現在每天都測試的好頻繁我也是認為說內湖捷運的車廂真的要改善太小了！從外面看是跟木柵捷運差不多可是有記者拍到車廂的內部，有點傻眼好小！這樣在學生下課和內科下班的尖峰時刻真的有辦法負荷的了嗎？現在的問題基本上就是內湖線的車廂是否能負荷和木柵線一樣的人數???再來就是機電相關系統的整合是否完善???希望是沒問題:^) 鏈接文章 分享到其他網站
子勛 嘎嘎 10 發表於 May 9, 2009 檢舉 Share 發表於 May 9, 2009 該擔心的 絕對不是車廂大小而是忠孝復興站學長講到重點了！內湖線還沒通車就已經塞爆了等到通車的時候豈不是要爆啦對阿如果信義線松山線不快點通車台北車站跟忠孝復興一定變成沙丁魚車站到時候看看台北捷運局會有什麼解決挫施吧幸好我已經買車了，不然的話我也可能會身在其中 鏈接文章 分享到其他網站
大二的漢堡 10 發表於 May 9, 2009 檢舉 Share 發表於 May 9, 2009 該擔心的 絕對不是車廂大小而是忠孝復興站辛亥軍功即將改成基河康寧~xd(雙倍運量、雙倍服務~) 鏈接文章 分享到其他網站
翳成 10 發表於 May 10, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 May 10, 2009 辛亥軍功即將改成基河康寧~xd(雙倍運量、雙倍服務~)這是什麼意思啊??接駁車嗎?xd 鏈接文章 分享到其他網站
翳成 10 發表於 May 24, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 May 24, 2009 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kenliu100&b=30&f=1010846726&p=33這是我拍的新版路線圖今天在中山國中看到有人在貼新的了xd還蠻浪費的通一條線就把所有圖換掉 鏈接文章 分享到其他網站
Firenze 10 發表於 May 24, 2009 檢舉 Share 發表於 May 24, 2009 今天在中山國中看到有人在貼新的了xd還蠻浪費的通一條線就把所有圖換掉還好啦，通線沒有很頻繁。下一條是蘆洲，應該是在2010年了。 鏈接文章 分享到其他網站
鴨子宏 10 發表於 May 25, 2009 檢舉 Share 發表於 May 25, 2009 今天在中山國中看到有人在貼新的了xd還蠻浪費的通一條線就把所有圖換掉如果在原本的圖上貼貼補補的有點難看= ="所以還是換整個圖比較好 鏈接文章 分享到其他網站
neil77128 10 發表於 May 25, 2009 檢舉 Share 發表於 May 25, 2009 可能不夠，說不定還要多加開一個經貿~結果還真的要開南港站到南港展覽館站這是北捷首度使用站外轉乘機制希望有效紓解忠孝復興站得負荷 鏈接文章 分享到其他網站
四七六 10 發表於 May 25, 2009 檢舉 Share 發表於 May 25, 2009 結果還真的要開南港站到南港展覽館站這是北捷首度使用站外轉乘機制希望有效紓解忠孝復興站得負荷只能再等南港東延段囉...聽說中山國中~劍南路那段會很好玩!!! 鏈接文章 分享到其他網站
大二的漢堡 10 發表於 May 25, 2009 檢舉 Share 發表於 May 25, 2009 只能再等南港東延段囉...聽說中山國中~劍南路那段會很好玩!!!應該會跟雲霄飛車一樣刺激沒看過中運量進地下段~XDDD 鏈接文章 分享到其他網站
翳成 10 發表於 May 28, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 May 28, 2009 有新聞:台北市捷運局原有意在內湖線通車前，讓民眾免費試乘，但捷運公司總經理蔡輝昇在會中表示，如果免費試乘，人數、車輛數都無法控制，執行上有困難，將改為特定團體搭乘，以免過於擁擠造成困擾。可是指有特定團體還不如不要算了捷運局越來越沒有誠意!ˋˊ大家快去寄信給捷運局或市長!!! 鏈接文章 分享到其他網站
鴨子宏 10 發表於 May 29, 2009 檢舉 Share 發表於 May 29, 2009 有新聞:台北市捷運局原有意在內湖線通車前，讓民眾免費試乘，但捷運公司總經理蔡輝昇在會中表示，如果免費試乘，人數、車輛數都無法控制，執行上有困難，將改為特定團體搭乘，以免過於擁擠造成困擾。可是指有特定團體還不如不要算了捷運局越來越沒有誠意!ˋˊ大家快去寄信給捷運局或市長!!!來組個特定團體"深藍鐵道團":E 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 June 7, 2009 檢舉 Share 發表於 June 7, 2009 最近在新聞上看到的近期內湖線台北市政府交通局將開始進行營運前的履勘如果一切順利的話 最快本月(6月)底就能正式營運 鏈接文章 分享到其他網站
四七六 10 發表於 June 7, 2009 檢舉 Share 發表於 June 7, 2009 有新聞:台北市捷運局原有意在內湖線通車前，讓民眾免費試乘，但捷運公司總經理蔡輝昇在會中表示，如果免費試乘，人數、車輛數都無法控制，執行上有困難，將改為特定團體搭乘，以免過於擁擠造成困擾。可是指有特定團體還不如不要算了捷運局越來越沒有誠意!ˋˊ大家快去寄信給捷運局或市長!!!不免費是成的原因大概是 不要有人為免費而搭乘導致場面混亂= = 鏈接文章 分享到其他網站
3.1415926535 10 發表於 June 10, 2009 檢舉 Share 發表於 June 10, 2009 木柵接到內湖...那合起來念不是"內木" 就是"柵湖"..怎麼唸怎麼怪== 鏈接文章 分享到其他網站
翳成 10 發表於 June 10, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 June 10, 2009 木柵接到內湖...那合起來念不是"內木" 就是"柵湖"..怎麼唸怎麼怪==應該叫棕線!! 鏈接文章 分享到其他網站
翳成 10 發表於 July 4, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 July 4, 2009 該擔心的 絕對不是車廂大小而是忠孝復興站今天的通車果然應證!!!不過有些人說車門夾人電視上有人超誇張明明擠的進去還故意不讓車門關起來這種人太超過了!全車人等他一個= =# 鏈接文章 分享到其他網站
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