john668 10 發表於 December 18, 2005 檢舉 Share 發表於 December 18, 2005 我們知道騎機車要做等速率圓周運動的話就必須使車身傾斜這時摩擦力會等於向心力我想問這個摩擦力是哪裡來的 鏈接文章 分享到其他網站
九天驚虹 10 發表於 December 18, 2005 檢舉 Share 發表於 December 18, 2005 此時的摩擦力來源是輪胎與地面的靜摩擦力而使車身傾斜有什麼好處?既然來源是輪胎與地面的靜摩擦力自然向心力就有個最大值因此轉彎的速率也必須要低於一個值但如果使車身傾斜重力就能分出一個力作為向心力的另一個來源而使得過彎的速度能夠再增加 鏈接文章 分享到其他網站
john668 10 發表於 December 18, 2005 作者 檢舉 Share 發表於 December 18, 2005 不太懂.. 繼續問@@>摩擦力來源是>輪胎與地面的靜摩擦力那為什麼方向是向心>如果使車身傾斜>重力就能分出一個力作為向心力的另一個來源>而使得過彎的速度能夠再增加可是重力不是和向心力垂直嗎?最後加一點 我是指水平路面@@ 鏈接文章 分享到其他網站
九天驚虹 10 發表於 December 18, 2005 檢舉 Share 發表於 December 18, 2005 以生活上的例子來看如果現在往右過彎我想沒有人會讓車子往左傾斜吧而且一般而言我們都會身體向右傾斜去過彎很少水平直接轉彎為什麼呢?以一個站在地面的觀察者來看有個人往右轉彎那麼一定向右的向心力他才能夠轉彎那麼找找在轉彎時 以車子所受到的外力來找向心力就會發現這個向右的向心力是地面與輪胎間的靜摩擦力(方向自然是往右)所提供的而別忘了車所受到外力不只地面與輪胎之間還有重力的影響因此以上的討論都是水平轉彎的因此重力的確是垂直向心力的但如果人車往右傾斜過彎便會在過彎的方向分出一個力既然是在過彎的方向上自然也會對過彎造成影響而這個影響便是使過彎的向心力變大 鏈接文章 分享到其他網站
john668 10 發表於 December 18, 2005 作者 檢舉 Share 發表於 December 18, 2005 不是不是 你搞錯我的意思了我沒寫清楚我的意思是說 是什麼造成摩擦力向心平時摩擦力不是與運動方向相反嗎不然就是與運動同方向怎麼造成與運動方向90度的摩擦力還讓你花那麼多時間解釋為什麼是向心 拍謝啊!~ 鏈接文章 分享到其他網站
清純小百合 10 發表於 December 18, 2005 檢舉 Share 發表於 December 18, 2005 平時摩擦力不是與運動方向相反嗎不然就是與運動同方向這句話有問題...請再想想 鏈接文章 分享到其他網站
john668 10 發表於 December 18, 2005 作者 檢舉 Share 發表於 December 18, 2005 好啦 算我筆誤不管那麼多從第一篇講到現在我只想了解為什麼會有這摩擦力 而這個摩擦力的方向是向心...其他多餘的不管了講這麼多 還是沒到主題 鏈接文章 分享到其他網站
john668 10 發表於 December 18, 2005 作者 檢舉 Share 發表於 December 18, 2005 我就是不知道才要問啊我的想法是吧 我的想法就是毫無頭緒= =看到參考書直接就寫摩擦力等於向心力整個無言起來完全不知道為什麼而來 鏈接文章 分享到其他網站
玩仙之仙 10 發表於 December 18, 2005 檢舉 Share 發表於 December 18, 2005 你有的只有一種摩擦力 就是讓你往前跑的那個力在轉彎時這個力可以分成"切線"和"向心"兩個互相垂直的力*向心方向的力有時候會不夠(往外衝) 所以就要壓車 靠重力在我們轉彎時與鉛直線夾一定的角度所產生的分力讓我們不會往外摔向心力就是摩擦向心分力和重力向心分力相加來的我們騎車時並不會出現"向心力"這個摩擦力向心力是我們以向量的方式分出來的分力之一總而言之 我們沒有一個叫做"向心力"的摩擦力．．．那是理論上的東西PS.老實說 我很懷疑自己的說法(*字號那邊) 有大大可以糾正一下的嗎?= = 鏈接文章 分享到其他網站
九天驚虹 10 發表於 December 19, 2005 檢舉 Share 發表於 December 19, 2005 最初由 john668 發表我就是不知道才要問啊我的想法是吧 我的想法就是毫無頭緒= =看到參考書直接就寫摩擦力等於向心力整個無言起來完全不知道為什麼而來 在轉彎的時候在切線的方向上你是動的是屬於動摩擦力而能轉彎的向心力從哪來?換個方向往法線的方向看這時對於地面是靜止的也就是靜摩擦力─向心力的來源如果這麼說還不夠那麼請想想當車子速度太快以至於在轉彎的時候輪胎會向外滑出去而此時 對於我所說法線的方向是在動的,是動摩擦力因此向心力的來源就在此 鏈接文章 分享到其他網站
清純小百合 10 發表於 December 19, 2005 檢舉 Share 發表於 December 19, 2005 如果先不要看壓車的問題 現在假設有個唱片轉盤(古代黑黑的那種) 我在上面放個十元硬幣 讓他隨著唱片轉動(硬幣與唱片無相對移動) 這樣再想想看 或許你就有頭緒... 把思考的結果打上來 這樣討論彼此才會進步... 鏈接文章 分享到其他網站
九天驚虹 10 發表於 December 19, 2005 檢舉 Share 發表於 December 19, 2005 最初由 清純小百合 發表如果先不要看壓車的問題 現在假設有個唱片轉盤(古代黑黑的那種) 我在上面放個十元硬幣 讓他隨著唱片轉動(硬幣與唱片無相對移動) 這樣再想想看 或許你就有頭緒... 把思考的結果打上來 這樣討論彼此才會進步... 其過程跟上述車子轉彎的向心力來源一致真有趣xd 想當初我還一邊騎腳踏車一邊看地面 想找出向心力的來源= =||||||| 鏈接文章 分享到其他網站
john668 10 發表於 December 19, 2005 作者 檢舉 Share 發表於 December 19, 2005 小百合你說的範例我沒有問題因為是唱片轉動的摩擦力帶動硬幣九天驚虹 照你講的我是沒有什麼問題大概了解了但是 這樣的意思不就表示車身傾斜沒什麼用了但是平時我們做題目他都叫我們算傾斜角度還是題目這樣出的意思就是直接把 輪胎摩擦力和重力分力合起來叫做摩擦力 鏈接文章 分享到其他網站
九天驚虹 10 發表於 December 20, 2005 檢舉 Share 發表於 December 20, 2005 最初由 john668 發表小百合你說的範例我沒有問題因為是唱片轉動的摩擦力帶動硬幣九天驚虹 照你講的我是沒有什麼問題大概了解了但是 這樣的意思不就表示車身傾斜沒什麼用了但是平時我們做題目他都叫我們算傾斜角度還是題目.............(論壇訊息:引文過長 恕刪) 車身傾斜可以讓過彎時的速度變快當然是有用的:| 車子轉彎的向心力有兩個來源第一個是輪胎與地面間的靜摩擦力而另外一個則是當車子傾斜的時候會在轉彎的方向上分出一個力要是愈傾斜 向心力就會愈大過彎的速度就可以變大還是題目這樣出的意思就是直接把 輪胎摩擦力和重力分力合起來叫做摩擦力 題目是怎樣出的? 鏈接文章 分享到其他網站
小豪 10 發表於 December 20, 2005 檢舉 Share 發表於 December 20, 2005 可不可以這樣說「向心力其中之一是來自向某方(例如向右)傾斜 為了不向另一方(向左)滑出去所產生的摩擦力 另外一個是正向力的分力所以傾斜才會加大正向力」??? 鏈接文章 分享到其他網站
九天驚虹 10 發表於 December 20, 2005 檢舉 Share 發表於 December 20, 2005 最初由 小豪 發表可不可以這樣說「向心力其中之一是來自向某方(例如向右)傾斜 為了不向另一方(向左)滑出去所產生的摩擦力 另外一個是正向力的分力所以傾斜才會加大正向力」??? 我不懂你的意思怎麼會扯到正向力呢麻煩再敘述的清楚點:| 鏈接文章 分享到其他網站
江湖舊夢 10 發表於 December 20, 2005 檢舉 Share 發表於 December 20, 2005 最初由 九天驚虹 發表我不懂你的意思怎麼會扯到正向力呢麻煩再敘述的清楚點 我想他的意思是只打滑吧為了防止打滑，所以必須在地面產生一股向心的力量，也就是摩擦力來防止打滑正向力應該恆與車子作用於地面的力相等因此垂直方向的力應是可以不討論因該沒有什麼分力問題 鏈接文章 分享到其他網站
清純小百合 10 發表於 December 20, 2005 檢舉 Share 發表於 December 20, 2005 請說明理由 (路面傾斜度的設計就是避免車體過彎 有些道路本上就具有傾斜度 幫助車子過彎 而車體本身不需要壓車...) 鏈接文章 分享到其他網站
john668 10 發表於 December 20, 2005 作者 檢舉 Share 發表於 December 20, 2005 對阿但是路面傾斜只需正向力造成的分力就可為向心加速度完全不需要摩擦力 鏈接文章 分享到其他網站
john668 10 發表於 December 20, 2005 作者 檢舉 Share 發表於 December 20, 2005 一人騎機車以V的速率前進,進入半徑為R的彎路,則車身應與鉛直方向傾斜多少角度? 鏈接文章 分享到其他網站
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