【武器】最喜歡的軍機


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95航空汽油只有重點的戰鬥機部隊如本土的鍾馗或疾風部隊,如大名鼎鼎的47戰隊,其他部隊依然使用60~80不等的劣質汽油。

日本大多數期間用的是92的汽油,不過並不是利用添加劑的方式取得,而是取自南洋的來源。所以是比大戰初期常見的87要高一點,不過中期以後就不行了。

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空襲東京的時候米軍已經取得制空權了...

戰爭末期帝國陸軍的戰機只能使用酒精混合燃料...

況且B-29的高度不是戰鬥機所能到達的...

當時的戰鬥機要上三萬英呎是沒有問題,只是到了那個高度的速度跟不上B-29。

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日本大多數期間用的是92的汽油,不過並不是利用添加劑的方式取得,而是取自南洋的來源。所以是比大戰初期常見的87要高一點,不過中期以後就不行了。

IJA也有生產少量的100號航空汽油 供應司偵(戰略偵察機)部隊以及某些重點部隊

好像是靠增加四乙基鉛搞定的

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那個添加劑是戰前自美國購入的,日本印象沒有生產的樣子。

也有部份是自產的樣子 雖然因為政治因素沒有達到計畫產能

(跟美國買設備/技術 但是因為印支問題而沒有達到計畫產能)

聽說也有從蘇聯/泰國(42年之前)等中立國走私

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那個時候日本的燃料供應還沒那麼緊張...

沖繩戰役的時候IJA還能確保95航空汽油的供應

沖繩丟了之後就是徹底悲劇...(菲律賓丟了後還能靠組織重護衛船團勉強運回航空汽油)

船衛團...伊勢...日向..."完部隊..."

話說伊勢和日向艦改裝為航空戰艦後戰果似乎不彰..

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船衛團...伊勢...日向..."完部隊..."

話說伊勢和日向艦改裝為航空戰艦後戰果似乎不彰..

至少捷號作戰時那兩條船的防空火力是所有日艦中最給力的

另:這兩條船原本預定參加禮號作戰 不過由於燃料短缺和航速過慢而取消

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伊勢級改裝後使用艦載機進行任務的次數近乎於零...

根本沒辦法降落...難道要採用"伊400"的吊臂和加掛浮筒...?

....

軸心國怎麼都盲目在建造超級武器呢...

伊400也沒能摧毀巴拿馬運河就折返了...

晴嵐機也只能投入海中...

大和級2艦也被諷為旅館...

到最後的特攻任務根本就是自殺行動..

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伊勢級改裝後使用艦載機進行任務的次數近乎於零...

根本沒辦法降落...難道要採用"伊400"的吊臂和加掛浮筒...?

....

軸心國怎麼都盲目在建造超級武器呢...

伊400也沒能摧毀巴拿馬運河就折返了...

晴嵐機也只能投入海中...

大和級2艦也被諷為旅館...

到最後的特攻任務根本就是自殺行動..

還是有好處的 至少那兩條相加40架的攻擊能量就跟一條大型空母ㄧ波次的能量相當了

在關鍵時刻投入的話還是很有影響力的

至於著陸問題:反正不可避免的會有飛機折損 到時候改降到掉了不少飛機的大型空母上就好

另:雷伊泰時日本bb的射擊其實都有中上水準 在考慮的航空攻擊和天氣之後

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伊勢級改裝後使用艦載機進行任務的次數近乎於零...

根本沒辦法降落...難道要採用"伊400"的吊臂和加掛浮筒...?

....

軸心國怎麼都盲目在建造超級武器呢...

伊400也沒能摧毀巴拿馬運河就折返了...

晴嵐機也只能投入海中...

大和級2艦也被諷為旅館...

到最後的特攻任務根本就是自殺行動..

伊勢的艦載機是水上機,誰說不能降落?

伊四百上面搭的晴嵐根本是特攻機,不再超級武器的範疇。

大和級兩艦都是旅館,不只武藏;如果油夠,這兩艘軍艦早在所羅門群島就可以大顯身手,不需要等到窮途末路時才進行絕望的特攻;軸心國不是盲目在建造超級武器,而是缺乏配套的戰術運用與戰略條件。

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伊勢的艦載機是水上機,誰說不能降落?

伊四百上面搭的晴嵐根本是特攻機,不再超級武器的範疇。

大和級兩艦都是旅館,不只武藏;如果油夠,這兩艘軍艦早在所羅門群島就可以大顯身手,不需要等到窮途末路時才進行絕望的特攻;軸心國不是盲目在建造超級武器,而是缺乏配套的戰術運用與戰略條件。

小弟受教

剛剛去參考了二戰艦載機降落的畫面

似乎不需要太長的甲板

但沒辦法支援零式機的樣子...

但伊勢日向航空甲板末端各有一具...那是彈射器嗎?

看起來不像是吊臂

伊400是太晚竣工了..1944才下水

或許這潛艦本身是超級武器的範疇

當初設計時是以兩艘潛艦為基礎打造的

確實 東所羅門海戰雙方艦隻的距離已經是艦砲可以攻擊的範圍了

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伊勢的艦載機是水上機,用彈射器升空、在水面降落。

所羅門海戰、還有炮擊安德森機場,都是大和級可以揚名立萬的大好機會,但日本就是沒油,只好叫省油、腳程快的金剛級與重巡執行任務。

大和的問題其中之一是沒法在天亮前跑出仙人掌的危險區

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