Pumpkin Panda 10 發表於 November 22, 2009 檢舉 Share 發表於 November 22, 2009 槍討論多了來換點大玩具吧~XD說說大家最喜歡的軍機,或是最希望介紹給其他人知道的軍機時代,國籍皆不限只要是軍用就好(技術驗證機或實驗機也算)另外順便說點理由吧先PO上我自己的囉最喜歡的是JAS-39 Gripen理由:輕巧便宜,獨步全球的機砲自動瞄準系統,強大的座艙航電科技及雷達抗干擾技術,外型還有就是此機令美國空軍承認其必須重新評估瑞典空軍的實力及能耐(資料來源:MDC第二論壇,toga大元帥明王經)想介紹的有P-47,Su-47,X-29P-47是美軍在二戰真正的空戰最強戰機.....Su-47是蘇聯時代跟MiG-1.44競爭第五代戰機的機型,後來成為技術驗證機X-29跟Su-47都是前掠翼戰機(個人很喜歡前掠翼戰機.....) 鏈接文章 分享到其他網站
f0960031 10 發表於 November 22, 2009 檢舉 Share 發表於 November 22, 2009 EVA初號機,有S2機關,可以引發第三次衝擊。EVA量產機,有S2機關,可乘載飛行模組、配備了可化成朗及努斯槍的巨盾(以上極大誤)F-16系列我覺得是個經典,從輕量級的小FIGHTER到中量級的F/A任務都有相應機種,可說是近代多用途戰機的經典吧XD 鏈接文章 分享到其他網站
vcharng 10 發表於 November 22, 2009 檢舉 Share 發表於 November 22, 2009 大玩具?好,那就來大共和B36 具戰鬥能力之機體,最大翼展紀錄保持者.理由?整個就是漂亮外加男人的浪漫XD順帶一提,應該也是具戰鬥能力的最多引擎記錄(後期型10顆,六個螺旋槳引擎加四個噴射引擎) 鏈接文章 分享到其他網站
Lolita Of CKMC 10 發表於 November 22, 2009 檢舉 Share 發表於 November 22, 2009 要大就B52吧(誤攻擊機個人最喜歡A-10理由:夠硬,夠省油(誤) 機砲夠大 看起來完全怪特殊用途機個人喜歡AC130U(原因主要是火力展示夠威)然後Tu95這個夠節能省碳的也不錯 鏈接文章 分享到其他網站
Conqueror 10 發表於 November 22, 2009 檢舉 Share 發表於 November 22, 2009 EVA初號機,有S2機關,可以引發第三次衝擊。EVA量產機,有S2機關,可乘載飛行模組、配備了可化成朗及努斯槍的巨盾(以上極大誤)F-16系列我覺得是個經典,從輕量級的小FIGHTER到中量級的F/A任務都有相應機種,可說是近代多用途戰機的經典吧XD那我可不可以說..............死星??來亂的XD---------------------------------------萬惡美帝的F22因為他貴 他匿蹤 他火力強...... 鏈接文章 分享到其他網站
vcharng 10 發表於 November 22, 2009 檢舉 Share 發表於 November 22, 2009 要大就B52吧(誤攻擊機個人最喜歡A-10理由:夠硬,夠省油(誤) 機砲夠大 看起來完全怪特殊用途機個人喜歡AC130U(原因主要是火力展示夠威)然後Tu95這個夠節能省碳的也不錯潛艇的聲吶資料庫沒有協和號,沒有B1卻有Tu95節能減碳我不知道,但真的很吵...... 鏈接文章 分享到其他網站
死U條人 10 發表於 November 22, 2009 檢舉 Share 發表於 November 22, 2009 (已編輯) 然後Tu95這個夠節能省碳的也不錯 是說他省油?印象中Tu-95的油耗效率好像稱不上節能減碳的地步。P-47是美軍在二戰真正的空戰最強戰機.....哇!這也說的太武斷吧,但細談起來感覺又是長達數十頁的篇幅......。小弟倒是以為P-51略勝一籌。F-16系列我覺得是個經典,從輕量級的小FIGHTER到中量級的F/A任務都有相應機種,可說是近代多用途戰機的經典吧XD F-4不也是多用途嗎?還能上艦或是當野鼬,不過他的定位是重戰機啦。 此內容已被編輯, November 22, 2009 ,由 死U條人 鏈接文章 分享到其他網站
Lolita Of CKMC 10 發表於 November 23, 2009 檢舉 Share 發表於 November 23, 2009 節能省碳是開玩笑XDTu95引擎的燃油效率比起蘇聯當時所有的其他噴射引擎好些;而這也是為何蘇聯選擇這很吵的引擎 鏈接文章 分享到其他網站
Pumpkin Panda 10 發表於 November 23, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 November 23, 2009 F-14天空的女王......不對她是過時的女王XD現在真正的女王是猛禽姬..... 鏈接文章 分享到其他網站
h87036 10 發表於 November 23, 2009 檢舉 Share 發表於 November 23, 2009 不對她是過時的女王XD現在真正的女王是猛禽姬.....我的女王是Rafale......法國佬的武器真美...... 鏈接文章 分享到其他網站
蕈狀雲的狂熱 10 發表於 November 23, 2009 檢舉 Share 發表於 November 23, 2009 F22!!優美的線條!我超喜歡AC130也是本人的最愛 鏈接文章 分享到其他網站
cobrachen 10 發表於 November 23, 2009 檢舉 Share 發表於 November 23, 2009 節能省碳是開玩笑XDTu95引擎的燃油效率比起蘇聯當時所有的其他噴射引擎好些;而這也是為何蘇聯選擇這很吵的引擎主要的噪音是來自螺旋槳,發動機本身還好。 鏈接文章 分享到其他網站
Lolita Of CKMC 10 發表於 November 24, 2009 檢舉 Share 發表於 November 24, 2009 那個獨特的螺旋槳也是那個發動機很重要的一部分啊 鏈接文章 分享到其他網站
cobrachen 10 發表於 November 24, 2009 檢舉 Share 發表於 November 24, 2009 那個獨特的螺旋槳也是那個發動機很重要的一部分啊螺旋槳和發動機是分開的,An-22也使用同款發動機。 鏈接文章 分享到其他網站
Lolita Of CKMC 10 發表於 November 24, 2009 檢舉 Share 發表於 November 24, 2009 An-22用的也是contra-rotating propellers ...可能螺旋槳本身型號不同?either way...我說的引擎部分包括contra-rotation propellers... 鏈接文章 分享到其他網站
vcharng 10 發表於 November 24, 2009 檢舉 Share 發表於 November 24, 2009 An-22用的也是contra-rotating propellers ...可能螺旋槳本身型號不同?either way...我說的引擎部分包括contra-rotation propellers...理論上不可以包括不過算了吧,爭執這種事意義不大.何況這是很輕鬆的一個討論主題.為了以後你打字方便,那個的中文翻譯叫做 對轉螺旋槳.話說渦輪螺旋槳比同時期的渦輪噴射引擎省油是很正常的事.所以有這樣的發展渦輪噴射+活塞螺旋槳=渦輪螺旋槳渦輪噴射+渦輪螺旋槳=渦輪扇. 鏈接文章 分享到其他網站
cobrachen 10 發表於 November 24, 2009 檢舉 Share 發表於 November 24, 2009 An-22用的也是contra-rotating propellers ...可能螺旋槳本身型號不同?either way...我說的引擎部分包括contra-rotation propellers...Tu-95的螺旋槳是特別為了在高穿音速的速度下使用,比一般的螺旋槳的操作速度要高一些。不過螺旋槳再飛機接近800公里/時之後的輸出效率會大幅下降,過去是有研發超音速螺旋槳,不過並未付諸實行。 鏈接文章 分享到其他網站
cobrachen 10 發表於 November 24, 2009 檢舉 Share 發表於 November 24, 2009 渦輪噴射+活塞螺旋槳=渦輪螺旋槳渦輪噴射+渦輪螺旋槳=渦輪扇.螺旋槳並沒有分活塞或者是渦輪螺旋槳。渦輪+渦輪螺旋槳=/=渦輪扇,因為渦輪扇的扇葉並不是在完全開放的氣流內運轉。 鏈接文章 分享到其他網站
michael827 10 發表於 November 24, 2009 檢舉 Share 發表於 November 24, 2009 雙胴體的惡魔P-38 閃電式讓人驚艷還擊墜山本 五十六 之座機 鏈接文章 分享到其他網站
cobrachen 10 發表於 November 24, 2009 檢舉 Share 發表於 November 24, 2009 (已編輯) 此內容已被編輯, November 24, 2009 ,由 cobrachen 鏈接文章 分享到其他網站
西村祥志 10 發表於 November 24, 2009 檢舉 Share 發表於 November 24, 2009 不對她是過時的女王XD現在真正的女王是猛禽姬.....是啊!可是,在那個年代,F-14也相對擁有逆蹤優勢XD 鏈接文章 分享到其他網站
vcharng 10 發表於 November 25, 2009 檢舉 Share 發表於 November 25, 2009 (已編輯) 螺旋槳並沒有分活塞或者是渦輪螺旋槳。渦輪+渦輪螺旋槳=/=渦輪扇,因為渦輪扇的扇葉並不是在完全開放的氣流內運轉。你以為這我不知道啊......之所以說是渦輪+渦輪螺旋槳就是改變了是否在開放氣流內運轉這一點啊何況這只是民航界在講解時用的一個比喻罷了沒有必要雞蛋裡挑骨頭.----------------------------------------------------------------------------等一下,現在才看到前面那句...螺旋槳最好是沒有分活塞和渦輪.....差太多了這兩個= =價格,保養,運作機構,出力等等基本上都不一樣.基本上唯一的共通點就是"都拿來驅動螺旋槳"而已. 此內容已被編輯, November 25, 2009 ,由 vcharng 鏈接文章 分享到其他網站
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