【問題】大宇市區公車幾問

[rdu5300928 10]

我記得我小時候基隆市公車跟台北市公車(現大都會客運).有進大宇製的市區公車.冷氣孔是在中間車頂部位.後門是採隱蔽式設計的.在我小學到國中幾乎算是這兩個公車處的主力車種.後來卻很莫名奇妙的無影無蹤.活躍的時間相的短暫(比起其他操到死還要開的車種而言).之前還有在基隆市公車的501路總站看到有一部在外面風吹雨打.請問各位先進這系列的車到底是出了什麼事.以至於現在明明看起來好好的卻不再運轉了?

[kaoshanyue 10]

學弟指的應該是這款吧

http://yoyonet.biz/tfans/bus/beichi/kilonbus/1997-1.htm

97年款的BS106

乍看之下跟北是公車處的BH115V很像

外觀只差在車頭行先板較小、車頭放的是大宇的"豬鼻形"標誌、以及客窗形狀、尾燈數量等

不過使用風評及引退原因就不知道了...:$

[N_平方 11]

前幾天好像有搭過

是大都會的假日休閒公車109

不知道是不是耶...

[railbuff 10]

前幾天好像有搭過

是大都會的假日休閒公車109

不知道是不是耶...

BH115V早已全報廢了

大大搭到的應該是KIA的AM937

[速哥 10]

我記得我小時候基隆市公車跟台北市公車(現大都會客運).有進大宇製的市區公車.冷氣孔是在中間車頂部位.後門是採隱蔽式設計的.在我小學到國中幾乎算是這兩個公車處的主力車種.後來卻很莫名奇妙的無影無蹤.活躍的時間相的短暫(比起其他操到死還要開的車種而言).之前還有在基隆市公車的501路總站看到有一部在外面風吹雨打.請問各位先進這系列的車到底是出了什麼事.以至於現在明明看起來好好的卻不再運轉了?

最大的原因還是所謂的八年車齡大限

那批車是1997年份的

大概在2006年初 就開始淘汰

到2006年10月左右全部爆光 (我自己最後一次照到這款車)

變成現在大都會常見的ISUZU低底盤車了

學弟指的應該是這款吧

http://yoyonet.biz/tfans/bus/beichi/kilonbus/1997-1.htm

97年款的BS106

乍看之下跟北是公車處的BH115V很像

外觀只差在車頭行先板較小、車頭放的是大宇的"豬鼻形"標誌、以及客窗形狀、尾燈數量等

不過使用風評及引退原因就不知道了...:$

以下個人心得

因為配備氣墊懸吊跟大馬力引擎的關係

搭起來只有一個爽字可以形容啊xd

是一款很好睡又很勇猛有力的車型

後來全數淘汰之後

有些原本開這款車的司機大哥還說超可惜的

前幾天好像有搭過

是大都會的假日休閒公車109

不知道是不是耶...

那台應該是萬芳站15路的車吧

假日都會去跑109...

[rdu5300928 10]

最大的原因還是所謂的八年車齡大限

那批車是1997年份的

大概在2006年初 就開始淘汰

到2006年10月左右全部爆光 (我自己最後一次照到這款車)

變成現在大都會常見的ISUZU低底盤車了

台北有八年換新車的不成文規定這個我大概了解(換下來的車都是南部的新車來源0_o)

不過基隆市公車就沒這方面的"習俗"吧.幾乎都喜歡把車操到有市民投書才換掉.那位何要立刻換掉?

這一型車算是咱蠻中意的車種.雖然基隆版的後門開很慢.大宇做公車都比火車好.個人小小怨念= =""

[阿 賴 10]

台北有八年換新車的不成文規定這個我大概了解(換下來的車都是南部的新車來源0_o)

不過基隆市公車就沒這方面的"習俗"吧.幾乎都喜歡把車操到有市民投書才換掉.那位何要立刻換掉?

這一型車算是咱蠻中意的車種.雖然基隆版的後門開很慢.大宇做公車都比火車好.個人小小怨念= =""

記得沒錯的......

這一批車快要爆時...

公車處發新聞稿以精簡車種為由...

就把這批車淘汰了

X的

這一批車坐起來超舒服的

還有引擎聲也蠻好聽的

最重要的是...印有韓文字體的下車鈴阿~~~