把握當下 10 發表於 August 30, 2008 檢舉 Share 發表於 August 30, 2008 高雄捷運的橘線、即將在九月份通車，不過這次並沒有免費試乘活動、而是在第一個月推出優惠方案，使用一卡通、不管搭到哪裡、都只要15元。至於通車日期、高捷公司目前是以九月十二號為目標。捷運列車正加緊練習、儘快熟悉這條新路線，高雄捷運橘線預定九月份就要正式通車，沿線共有14個停靠站，1從最西端的西子灣站一路連接至紅線的美麗島站，繼續往東最後會進入高雄縣的大寮站CG out 。現在高捷橘線只要等待消防安檢通過，就能訂定正確通車時間。Bite 高雄捷運公司 總經理 范陳柏不過這次高捷橘線通車，並沒有像當時紅線的免費試乘活動，而是改推出30天的優惠票價方式，來吸引民眾搭乘，並於八月30、31兩天先開放車站導覽。Bite 高雄捷運公司 總經理 范陳柏高捷公司一通車就推出優惠，就是希望能提高大幅滑落的搭車人次，改善財務虧損，只不過現在高捷工程全面完工，高雄市民的交通習慣是否會隨著便利的捷運而轉變，還有得觀察。新聞原由來自：奇摩新聞高捷橘線快通了，太棒了只不過上次我用一卡通坐紅線只要十二元xd這次橘線通了，坐到哪都十五元，其實沒差很多xd 鏈接文章 分享到其他網站
Firenze 10 發表於 August 31, 2008 檢舉 Share 發表於 August 31, 2008 原來還延遲啊.......|||上去去高雄玩也辦了一卡通XD 鏈接文章 分享到其他網站
大二的漢堡 10 發表於 August 31, 2008 檢舉 Share 發表於 August 31, 2008 我也辦了一張，但是我被騙啦~~我買到學生卡><...我不要這個顏色啦~~ 鏈接文章 分享到其他網站
把握當下 10 發表於 August 31, 2008 作者 檢舉 Share 發表於 August 31, 2008 原來還延遲啊.......|||上去去高雄玩也辦了一卡通XD那個好像一年內金額沒用會無效我也辦了一張，但是我被騙啦~~我買到學生卡><...我不要這個顏色啦~~那個顏色沒什麼不好，能用就好而且買學生卡是要學生證的欸！到底是哪一站賣你的啊！？學生卡搭公車比普卡來的省話說今天看到O5/R10美麗島站有開放參觀(紅線還是過站不停)進去真是別有洞天，光之穹頂真是好漂亮xd然後橘線月台設計跟紅線不一樣，是側式月台！並非島式不愧是美麗島！設計的那麼美麗 鏈接文章 分享到其他網站
大二的漢堡 10 發表於 September 1, 2008 檢舉 Share 發表於 September 1, 2008 那個顏色沒什麼不好，能用就好而且買學生卡是要學生證的欸！到底是哪一站賣你的啊！？學生卡搭公車比普卡來的省話說今天看到O5/R10美麗島站有開放參觀(紅線還是過站不停)進去真是別有洞天，光之穹頂真是好漂亮xd然後橘線月台設計跟紅線不一樣，是側式月台！並非島式不愧是美麗島！設計的那麼美麗我在中央 公園買的，她看我是學生就賣我學生卡= ='我不喜歡綠色的，好沒有質感...哇~~~是側式的~~~真稀奇~~~美麗島那一帶腹地很小，竟然可以蓋側式的改天下南部一定要去看看~ 鏈接文章 分享到其他網站
阿皓Zz 10 發表於 September 1, 2008 檢舉 Share 發表於 September 1, 2008 那個好像一年內金額沒用會無效那個顏色沒什麼不好，能用就好而且買學生卡是要學生證的欸！到底是哪一站賣你的啊！？學生卡搭公車比普卡來的省話說今天看到O5/R10美麗島站有開放參觀(紅線還是過站不停)進去真是別有洞天，光之穹頂真是好漂亮xd然後橘線月台設計跟紅線不一樣，是側式月台！並非島式不愧是美麗島！設計的那麼美麗http://www.krtco.com.tw/service/service-2a.aspx普通卡－無使用期限，惟考量IC卡內晶片之電子特性，若長期未使用，恐有失效之可能，故建議旅客於10年內至少加值一次，以維持其感應功能之正常性，若因故未辦理加值導致超過系統設定期限，卡片將無法使用，但可辦理退還原卡內餘額且免費更換有效卡，且受限於卡片庫存，更換予旅客之卡片版面圖案由捷運公司決定，可能與原卡版面不同。學生卡－無使用期限，惟考量IC卡內晶片之電子特性，若長期未使用，恐有失效之可能，故建議旅客於10年內至少加值一次，以維持其感應功能之正常性，若因故未辦理加值導致超過系統設定期限，卡片將無法使用，但可辦理退還原卡內餘額且免費更換有效卡。我在中央 公園買的，她看我是學生就賣我學生卡= ='我不喜歡綠色的，好沒有質感...哇~~~是側式的~~~真稀奇~~~美麗島那一帶腹地很小，竟然可以蓋側式的改天下南部一定要去看看~側式月台不一定是腹地大才蓋的像大東站因為自由路狹小是側式月台疊在一起的可以節省空間而美麗島我問過為何該站橘線部分使用側式月台回答是該站站體過大故橘線月台層採用側式設計較能支撐進入收費區後如要轉換方向請至轉換層到紅線月台層走到另側電扶梯上來即可．美麗島站真的很大＝ ＝光之穹頂我有聽他們解說員導覽，大致上是分為人的一生四大主題水土光火然後設計者是義裔美籍的水仙大師他當初來設計該站時，覺得動線設計不良（他之前就有在各國捷運系統設計過）所以先幫忙站體設計兩年而且不領薪水（義務幫忙的意思ＸＤ）後四年才開始動工我改天再把照片和介紹放到我無名再說吧！ 鏈接文章 分享到其他網站
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