把握當下 10 發表於 August 19, 2008 檢舉 Share 發表於 August 19, 2008 一、列車變更行駛區間:(一)基隆=竹南間 2537次、2550次變更為基隆=苗栗間行駛。二、列車增停:(一)四腳亭站:3054次、3057次。(二)3002、3006調整為「區間車」。接著,第一次追加部份:一、變更列車行駛區間:(一)自8月20日起原行駛於高雄=潮州間157、160次變更為高雄=南州間行駛。備註:157/160之所以改高雄南州間是因為配合潮州工程業務需要而延駛。以上,為今日開始實施的改點內容對於這次改點內容的看法,可發表於下方xd 鏈接文章 分享到其他網站
阿同 10 發表於 August 20, 2008 檢舉 Share 發表於 August 20, 2008 北部尖峰時間班距有調整了,比625來的平均,但今天第一天搭馬上就有2位數的誤點出現...... 鏈接文章 分享到其他網站
把握當下 10 發表於 August 21, 2008 作者 檢舉 Share 發表於 August 21, 2008 北部尖峰時間班距有調整了,比625來的平均,但今天第一天搭馬上就有2位數的誤點出現......誤點是台鐵的專利...像515改點那天,23次也晚了7分左右= =""不過這次小改又多了700變區間車的消息很無言..... 鏈接文章 分享到其他網站
阿同 10 發表於 August 21, 2008 檢舉 Share 發表於 August 21, 2008 誤點是台鐵的專利...像515改點那天,23次也晚了7分左右= =""不過這次小改又多了700變區間車的消息很無言.....基本上10分以內的誤點已經很正常了,每個星期天25次都因為上下車人多擁擠在中壢誤點10分,而且毫無例外,只有晚更多= =1038次也沒多好,每次在桃園看到都是晚7分,已經好久都沒變了區間快車改回區間車沒啥不好的,在北部反正也只差幾站,而且最快的區間快車台北-中壢的時間和最快的區間車一樣,差了一站山佳跟沒有一樣,台鐵的爛牌點擺明就是不想讓區間快跑快一點 鏈接文章 分享到其他網站
把握當下 10 發表於 August 21, 2008 作者 檢舉 Share 發表於 August 21, 2008 基本上10分以內的誤點已經很正常了,每個星期天25次都因為上下車人多擁擠在中壢誤點10分,而且毫無例外,只有晚更多= =1038次也沒多好,每次在桃園看到都是晚7分,已經好久都沒變了區間快車改回區間車沒啥不好的,在北部反正也只差幾站,而且最快的區間快車台北-中壢的時間和最快的區間車一樣,差了一站山佳跟沒有一樣,台鐵的爛牌點擺明就是不想讓區間快跑快一點我痛恨區間快車改區間車這讓我想到之前我們台南晚上七點多明明就有兩班3166次屏東=嘉義區快3168次高雄=嘉義區快3166次居然後來變更為區間車,真是夠不滿的:P 鏈接文章 分享到其他網站
阿同 10 發表於 August 21, 2008 檢舉 Share 發表於 August 21, 2008 我痛恨區間快車改區間車這讓我想到之前我們台南晚上七點多明明就有兩班3166次屏東=嘉義區快3168次高雄=嘉義區快3166次居然後來變更為區間車,真是夠不滿的:P差點忘了區間快在你們那邊還蠻有看頭的,北部的區間快實在太沒用了,7074次給我出來... 鏈接文章 分享到其他網站
把握當下 10 發表於 August 21, 2008 作者 檢舉 Share 發表於 August 21, 2008 差點忘了區間快在你們那邊還蠻有看頭的,北部的區間快實在太沒用了,7074次給我出來...會有看頭,這也還好我們這邊有一班3164次的屏嘉區快撇開屏東=高雄間停站不講高雄=嘉義間停那什麼樣子....根本是除了左營,其餘新左營=嘉義全停我看這班乾脆改成區間算了啦!這樣的停靠法也沒意義= =# 鏈接文章 分享到其他網站
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