【問題】引擎蓋用黑色是為了?

[鳥弟 10]

散熱的作用應該很少吧?....(幾乎不會有)

畢竟引擎的散熱最主要還是水箱那方面的功能吧

就算用黑色的能靠輻射熱散掉的熱量也很少

重點是減輕重量用....

那麼一大塊鐵板重量是很可觀的

挖洞最快...

管他什麼顏色...xD

突然又想到impreza........

經典...

[LingeringX 10]

Impreza挖的那個大進氣口.....不就拿來散熱的.......跟輕量化關係不大吧....

[伽榮 10]

乾式? 濕式?

只是製程的差異 重量不一定有差...

強度也要看紡織方式與設計

恩.. 我的表達方式似乎不太對

我的意思是"正"碳纖維製品 不是大部分台灣的Carbon包FRP的"碳纖維"

以Impreza的引擎蓋為例 ：

輕量鋁合金約 10kg

原廠引擎蓋約 17kg

台製"碳纖維"約 13kg

不過 我在製作正Carbon引擎蓋的公司網站上大部分都會看到著名是"Dry Carbon"

有特殊原因嗎?

[wak47568 10]

電腦的散熱片 那好像是石墨 功能容易散熱

而黑色它容易吸熱也容易散熱 是個比熱高的顏色

碳纖維嘛 其實裡面用的碳很少 幾乎都是玻璃纖維+紙纖維+塑膠

而且還滿硬

要比輕的話鎂是個不錯的材料不過比鈦還貴.........

呃...

玻璃纖維和碳纖維不一樣喔...

一般我們使用玻璃纖維進行結構的補強

通常就是玻纖版和玻纖布

前者就是像一片塑膠片，貼合在材料上進行補強(這就有點複合材料的味道了)

而玻纖布則是像一層麻布一樣，是一束束玻璃纖維織成的，讓你"鋪"在材料上，再用AB膠或其他硬化黏著劑讓他完整咬合材料，進行補強

他的優點在於材料承受橫向拉力的承載力變高，不易被扯爛

(斜眼看著我們起落架被扯爛的UAV)

至於碳纖維，原理與玻璃纖維類似，不過絕對不是玻璃纖維

以我使用過的碳纖管以及碳纖棒為例，很清楚得就可以看出他是用一束束的碳纖直接鋪上去，然後硬化..

這樣講得好像有點籠統

下次貼個照片上來好了= =

我材料力學不太好，相關科系的大大看到有錯請鞭XD

我只是想強調的是...我看過的碳纖材料...真的很多碳纖維阿....

[鳥弟 10]

恩.. 我的表達方式似乎不太對

我的意思是"正"碳纖維製品 不是大部分台灣的Carbon包FRP的"碳纖維"

以Impreza的引擎蓋為例 ：

輕量鋁合金約 10kg

原廠引擎蓋約 17kg

台製"碳纖維"約 13kg

不過 我在製作正Carbon引擎蓋的公司網站上大部分都會看到著名是"Dry Carbon"

有特殊原因嗎?

這就不懂啦 我不是專精這個的...xdxdxd

[SkylineGTR34 10]

Well...碳纖維(以下簡稱CF)的顏色可以改變，不是只有黑色的

(例如我簽名檔這部GT-R的引擎蓋就是CF的，不說大概一堆人不知道...)

一般說來CF如果不上色的話他的紋路是很好認的

當然也因為這種辨識性高而且帶有濃厚性能色彩的緣故

彷間就有了"類"CF的產品出來

(像是只有塗上花紋的 or FRP外包CF的等等)

其實正CF的優點是輕，強度倒不是主要考慮的因素

(要是駕駛人真的白目的話它還是得碎....)

至於把原廠的引擎蓋換成CF有什麼好處?

就拿你說的配重來說

像FF的車子引擎蓋換成CF就好處多多

因為FF的配重大部分偏向前軸

所以這樣做可以使得前軸重量減輕，對操控有一定幫助

(例如推頭情況會減輕)

別小看那幾KG而已，在極限操駕的情況下就有差了

而且引擎蓋的位置其實頗高的，對於車輛重心下移也有些許的幫助

散熱這方面

你可以去翻翻看國外一些大廠所製作的集氣箱(香菇頭)

像GruppeM的，可以發現他有些產品是以CF把整個香菇頭包起來

功用?隔絕引擎室的熱害

而CF有分成Dry跟Wet的差別，那只是工法的不同

Dry的製程裡會利用真空把材料裡的水分給去除掉，Wet則否

別以為這很簡單，乾式的設備大概只有廠隊用的起，那價格可是天壤之別

(台灣幾乎沒有這類的產品，最多是Wet的)

CF的強度也是與母材跟工法有關

(這個今天不打，因為那又要打一長串....= ="" )

像骨架，有一些CF的製品會以骨架來增加強度

(例如日本Super GT的車架，雖說是CF的，但是內部是鋁製蜂巢結構，強度很高)

最後，其實不管是FRP、CF抑或是其他材質的產品

它們價格跟強度的差別都是看工法

其實FRP也可以很輕，不過就是工法的差異

(FRP也有Dry與Wet之分)

所以硬要分出誰好誰壞，我認為沒那個必要

[伽榮 10]

而CF有分成Dry跟Wet的差別，那只是工法的不同

Dry的製程裡會利用真空把材料裡的水分給去除掉，Wet則否

別以為這很簡單，乾式的設備大概只有廠隊用的起，那價格可是天壤之別

受教了!

不過與其說是散熱 我覺得用"隔熱"會比較恰當:D