【分享】獨一無二的區間

[把握當下 10]

突然看到火車時刻表，還滿多特殊區間的區間車

而且有的並非雙向都有對開，只有單向有開而已

想以下這些即是：

2610次台南=彰化

2686次屏東=彰化

2648次高雄=后里

2405次豐原=台南

2417次大甲=高雄

2665次新竹=高雄

2576次嘉義=南港

以上例舉這些

不過上述這些，有的開行的里程長還滿長的

昨天去海線的沙鹿車站還看到有旅客購買2665次區間

有買到林鳳營跟隆田的，話說他們還真有耐心= =""

[emu 10]

十二年前，有泰安站為到發站的電車。

不曉得其他人有沒有坐過，

當時泰安到后里走舊線只要三分鐘。

154次電車算是台鐵有史以來，

第一班用EMU400行駛的區間快車，

到停駛前一直沒變更過停靠站，

算是歷史悠久的快速電車了。

[rdu5300928 10]

個人私心認為EMU400應該改成像印度仔藍皮的座位編排拿來跑區間快車

至於EMU700應該變成區間車行駛(以上純屬自HIGH幻想)

[阿同 10]

154次停靠站少，但時間好像和區間差不多

[emu 10]

154次停靠站少，但時間好像和區間差不多

十二年前的154次的排點，似乎是用平快車下去排的，整個時刻鬆的可以。

而這幾年來又沒有變動太大，應該跟這班車只有周日行駛有關。

台鐵加班車排點都較為鬆，目前的1149次還可以。

[emu 10]

個人私心認為EMU400應該改成像印度仔藍皮的座位編排拿來跑區間快車

至於EMU700應該變成區間車行駛(以上純屬自HIGH幻想)

EMU400和其他型號的電車，椅子都統一起來比較好

32200系的車有些椅子的椅背沒有軟墊，

完全是硬木板用塑膠皮包覆起來而已。

[emu 10]

突然看到火車時刻表，還滿多特殊區間的區間車

而且有的並非雙向都有對開，只有單向有開而已

想以下這些即是：

2610次台南=彰化

2686次屏東=彰化

2648次高雄=后里

2405次豐原=台南

2417次大甲=高雄

2665次新竹=高雄

2576次嘉義=南港

以上例舉這些

不過上述這些，有的開行的里程長還滿長的

昨天去海線的沙鹿車站還看到有旅客購買2665次區間

有買到林鳳營跟隆田的，話說他們還真有耐心= =""

下午五點到六點，沙鹿站南下就只有區間車可以搭乘，

當中就2665次開最遠，其他的就只有到台中和彰化。

2665次經常慢分，搭長途椅子又不好坐。

[把握當下 10]

下午五點到六點，沙鹿站南下就只有區間車可以搭乘，

當中就2665次開最遠，其他的就只有到台中和彰化。

2665次經常慢分，搭長途椅子又不好坐。

2665次我曾搭過新竹=高雄，真的海線那一段比較多人

現在大甲以南又多了2417次大甲=高雄區間車

真的變的更方便了xd

[emu 10]

2665次我曾搭過新竹=高雄，真的海線那一段比較多人

現在大甲以南又多了2417次大甲=高雄區間車

真的變的更方便了xd

2665次電車的前身是1517次平快車，

這班平快車在海線經常滿座，

不知2665次是不是因為只有四車再加上列車交會的關係，

才會經常慢分，海線路段應該跑兩組八車比較好。

[把握當下 10]

2665次電車的前身是1517次平快車，

這班平快車在海線經常滿座，

不知2665次是不是因為只有四車再加上列車交會的關係，

才會經常慢分，海線路段應該跑兩組八車比較好。

我覺得是這樣沒錯，2665應該兩組車才對

可是那個運用從2408~2667都一組車在跑

其實2665新竹開車時可以多掛一節新機的500或600

隔天2666從彰化延駛新竹

不過有一點是

到彰化2666後連一組嘉機的500必須摘下

這樣2667次彰化=嘉義才能開行

當然以上純屬個人想法XDD

[阿同 10]

其實2665新竹開車時可以多掛一節新機的500或600

隔天2666從彰化延駛新竹

不過有一點是

到彰化2666後連一組嘉機的500必須摘下

這樣2667次彰化=嘉義才能開行

當然以上純屬個人想法XDD

北部的區間車都已經擠到上不了車了，你確定還要跟新機搶嗎?不如先把北部的四節區間車填滿到八節吧

以上純屬個人想法= =""

[把握當下 10]

北部的區間車都已經擠到上不了車了，你確定還要跟新機搶嗎?不如先把北部的四節區間車填滿到八節吧

以上純屬個人想法= =""

新機一天出車數又不是全部都派上場

還有剩幾組可供備用

又不是說完全不能用= =""