【問題】飛機的物理原理

[~飛藍~ 10]

1.如果飛機有上反角的狀況，為何當飛機被風吹斜時，較低的主翼的狀況會類似攻角變大的效應，讓飛機再回復原狀？

2.如果是後退角的機翼，當側風吹來的時候，為什麼靠近風的那一端機翼的升力會增加？

3.當飛機飛過音速的時候，是如何讓飛機失控呢？

[vcharng 10]

這個畫圖比較容易講解...

1.定空速下的同一片機翼產生的總升力相等,而其升力方向恆垂直於翼面.

因此並不是百分之百的升力都真的用在支撐機重上.

有上反角的機翼在被吹歪時,較低一側的機翼其升力方向較另一側接近垂直

所以較低一側的實際升力較大,讓飛機自動回正,

2.畫一張後掠翼的圖,你會發現當他歪斜時比較前面的那一側(如向左歪則為右側)的受風面積

比較大,因此阻力也較大.

3.對不起,本人才疏學淺,不太懂你的意思= =

真要失控任何速度都有可能,和破不破音速關係不大.

[vector0721 10]

那個

第3題

你是指突破音障後

機翼造成的亂流讓尾翼失效?

尾翼早期的時候是尾翼尾端轉向控制

後來改成整片轉動就可以恢復控制了