【分享】其實區間快車在十幾年前就有了！

[emu 10]

最近翻閱了民國83年的時刻表，發現一些很新奇的現象！

台鐵近來才有的區間快車構想，其實當年就已經有實行了，

不過呢，名稱不叫區間快車，叫「柴快」！

柴快專門行駛於斗六(或斗南)至后里區間，約一小時一班車，

其中有四分之三以上班次不停林內、社頭、花壇、成功、烏日及潭子等站，

跟現在區間快車相去不遠，但柴快排點更緊！在此打上一班次供參考：

［2306次 山柴快 斗六=后里　沿途停靠：斗六07.25－二水07.39－田中07.45

－社頭07.51－員林07.58－彰化08.13－台中08.34－豐原08.50－后里08.59］

已停駛多時的長途冷氣平快車，如：1515次.1520次等等，

在當時叫復興號，當然也收復興號票價了！

當時車次跟後來改的平快車不同，

1515次為135次、1517次為137次、1520次為140次...

其中136次(也就是後來的1516次)，因為有停靠潭子、勝興和崎頂，

所以這三站有販售復興特快的車票！很特別吧...

也就是說，託了這些「偽」復興號的福，一些小站都有在販售復興特快！

◎我發表此文僅供分享，非經同意不許轉載◎

[rdu5300928 10]

北部的柴快是白鐵仔(光華號DR2700)

當時從台北到基隆只要20幾分就到了.

現在EMU700的排點也不錯啦.只是停站停太久了.

1515次冷平已改為2665次區間車....(新竹到高雄xd)

[把握當下 10]

北部的柴快是白鐵仔(光華號DR2700)

當時從台北到基隆只要20幾分就到了.

現在EMU700的排點也不錯啦.只是停站停太久了.

1515次冷平已改為2665次區間車....(新竹到高雄xd)

1515應該拆成被2501次+2443次+2669次區間車取代

1517則是2175次+2665次區間車取代一_一狠

[rdu5300928 10]

1515應該拆成被2501次+2443次+2669次區間車取代

1517則是2175次+2665次區間車取代一_一狠

對不起我腦殘了T_T