【問題】限速~


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1.在大慶-台中&二水-田中路線間

鐵路一旁電線桿上.有很多黃底.寫著"130"的標示.但有少數被部分塗掉.那是幹麻呢?

2.為什摩.在台北縣內.鐵路的最高限速.怎麼會有2種呢?(比如說~一個寫105.一個寫130)

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在台北縣內.鐵路的最高限速.怎麼會有2種呢?(比如說~一個寫105.一個寫130)

速限比較高的那一個牌子應該是給太魯閣號看的,記得之前坐萬華往松山的電車時故意站到第一節車廂去看前方的路況,發現一路上都是這樣「兩套標準」的牌子,相差了將近20KPH左右。

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  • 5 weeks later...
1.在大慶-台中&二水-田中路線間

鐵路一旁電線桿上.有很多黃底.寫著"130"的標示.但有少數被部分塗掉.那是幹麻呢?

如果記的沒錯是 以前PP車剛引進的時候 規劃很多路段作為130區間

那時候在電線杆下方用黃底黑字漆上130

130區間前後端還有立牌指示130區間開始,接近結束以及區間結束

後來那些黃色區間都消失了,據說代表台鐵路段無限速區間即可130行駛的意思

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如果記的沒錯是 以前PP車剛引進的時候 規劃很多路段作為130區間

那時候在電線杆下方用黃底黑字漆上130

130區間前後端還有立牌指示130區間開始,接近結束以及區間結束

後來那些黃色區間都消失了,據說代表台鐵路段無限速區間即可130行駛的意思

據說PP的馬達目前只能出力75%

全出力的話會有問題 囧

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PP的話試車的時候有跑到145KM/H

但是現在因為馬達的關係不能跑很快

EMU500.EMU600是還OK

啟動30-40秒就可以100KM/H

但是台鐵最快也只讓它跑80-90

除非誤點嚴重

有一次我坐電車

原本要開12分鐘的車(中間無會車)

誤點竟然只開10分鐘

可見車速平常不會沒事開到極限

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如果以現在來看

最快的可能是太魯閣號

有一次我在車站等車

太魯閣號比PP還大的噪音

行駛過我面前所產生的風比PP還大

所以現在最快的可能是太魯閣號

噪音是車子本身的噪音

旁邊的人感受到的風速則跟車子的外型有很大的關係..

PP和885的規定營運速度為130KM/H

所以是一樣快

885的設計速度我不清楚

不過PP的最高商轉速度為160KM/H...

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PP的話試車的時候有跑到145KM/H

但是現在因為馬達的關係不能跑很快

EMU500.EMU600是還OK

啟動30-40秒就可以100KM/H

但是台鐵最快也只讓它跑80-90

除非誤點嚴重

有一次我坐電車

原本要開12分鐘的車(中間無會車)

誤點竟然只開10分鐘

可見車速平常不會沒事開到極限

EMU速的規定速率為120

特客甲B速100

忘了特客甲的分別了 可能我名字也有搞錯 Orz

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