bohu 10 發表於 August 20, 2006 檢舉 Share 發表於 August 20, 2006 作者 owlwang0719 (小Ｐ) 看板 Railway 標題 [新聞] 火車票11月漲價 時間 Sun Aug 20 09:05:48 2006───────────────────────────────────────記者:記者陳怡如台北報導凍結超過11年的火車票價將從11月起全面調整，西部幹線搭車距離在70公里以內者，如基隆至中壢、后里到二水、台南到屏東，都將改採區間費率，平均漲幅7.5%。台鐵表示，這次票價結構調整的重點在調漲短中程票價，長途和政策服務路線不變，因此自強號和東部幹線列車原則上不調價，其中東部幹線為配合票價簡化作業，莒光號將比照復興號售價，不但不會漲，還會微降。因應高鐵10月底通車，台鐵研議兩年多的票價結構調整方案日前提出，打破沿用百年的里程計價方式，首度改採捷運的區間費率制度，票價從20元起跳，逾五公里後每五公里加收五元，但考量通勤族負擔，增訂70公里內票價不得超過110元上限。另外，板橋到松山間實施多年的18元區間票價，將一併取消，新制票價為35元，較現行暴漲近一倍，漲幅最大，其中自強號台北到松山更將一口氣漲到45元，但購買定期票的通勤族，仍可享受列車升等不加價的優惠。台鐵指出，區間費率雖然只適用西部幹線，但因東部幹線樹林到八堵間的路段與縱貫線重疊，採行新制後將造成同一路段有兩種票價，因此決定樹林至八堵也要適用區間費率，八堵以後再恢復舊有的里程計費方式。 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 August 21, 2006 檢舉 Share 發表於 August 21, 2006 老實說我個人是支持這次西部區間票價調整的決定台鐵虧損的最大原因之ㄧ不外乎就是畸形的票價結構看看板橋到松山神奇的票價就是一例大量的短程通勤客(數據我忘了 總旅次記得佔了八成?)居然只佔了客運總營收的兩成 剩下八成居然是靠長程班次來撐在收入結構上就已經畸形 不虧損也難我個人是認為這次調漲只是反映出實際的成本而已 鏈接文章 分享到其他網站
易水寒 10 發表於 August 25, 2006 檢舉 Share 發表於 August 25, 2006 零用錢漲的來源也是薪水要漲呀!現在什麼都漲,連火車票也要去搭火車了(順風車)XD話說台鐵雖然只說要條短程的票價不過對通勤的學生來說還是很貴呀! 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 August 25, 2006 檢舉 Share 發表於 August 25, 2006 不過由於這個新聞標題實在太聳動了網路上有網友直接把費率攤開來算我貼在下面 大家就自由心證吧我們來好好討論這一次申請（只是申請）的新制度。5公里內20元，5公里以上每5公里漲5元，最高不得超過110元in70公里。（每70公里一個區間。）70公里大概是14個五元，最以這種漲幅在電車的票價上不存在超過110元的可能。實際上你如果搭預定每五分鐘發一次的電車…（當然現階段不可能，因為踩購案被立法院無限期休會杯葛住了…。）…你最多最多只需要花上85元就可以坐完一個七十公里的區間。…108元是指你如果堅持品質坐自強號還打坐位才會達到這個價格。（附題，該規劃案中，自強號不再賣站票）然後又要指出新聞的謬誤了。（打到這裡開始翻時刻表，原本只想証明東森在玩文字遊戲………）（結果翻開時刻表和新聞對照一看………）…………………………我看錯了嗎？如果不是打字打錯．．．．．．．．．台南到屏東、基隆到中壢、豐原到斗六真的是七十公里內的一個區間嗎？現行票價的七十公里區間價格是：（實際翻翻，台南到屏東、基隆到中壢、豐原到斗六就是這個價。 后里到二水…抱歉網路沒寫，就直接比照）電聯車100元，自強號155元。如果這個區見是長程區間，那就沒有調整。如果這個區間是中短區間，那慘了，這可是大幅度調『降』喔……為什麼這篇東森新聞報上會寫這個區間票價由100調漲為108呢？？為什麼未來的自強號票價可以拿來和『今天的』電聯車比呢！！（現行票價，電聯車比照的是復興號，平均是自強號票價的0.75倍）哇～！靠么！如果不是自已查時刻表票價，還真不知道新聞可以誤這麼大！東森新聞（每則都是報這樣）http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/060820/17/2c9g.html請問…我可以不可以証明…台鐵說的『平均漲幅7.5%』是絕對正確無誤的呢？如果搭配上長程…因為取消莒光票價（所有的85自強號的莒光都改成75折復興）再搭配上沒有變化的東部線和升級的太魯閣號…台鐵這次調整方案真的有漲嗎！？真的有漲嗎！？真的有………？十二年來物價都漲了36%了…台鐵還是依然沒漲…。住桃園地區的有福了！因為只要你搭電聯車到新竹或台北。票價都被小幅度調降了！！對！無論是電車或自強，都是調『降』喔！ 鏈接文章 分享到其他網站
- 龐 龐 - 10 發表於 August 25, 2006 檢舉 Share 發表於 August 25, 2006 夠貴了還漲ˋˊ這對通車上下學的學生很吃虧耶!零用錢又要變扁了... 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 August 25, 2006 檢舉 Share 發表於 August 25, 2006 同學 看到我貼的那串還會覺得調漲嘛?分明是東森在譁眾取寵阿XDXD 鏈接文章 分享到其他網站
易水寒 10 發表於 August 25, 2006 檢舉 Share 發表於 August 25, 2006 真的有降嗎?可是別的新聞台也是報"台鐵預計調漲短程票價"分不清哪個是真?哪個是假? 鏈接文章 分享到其他網站
清新旋律 10 發表於 August 25, 2006 檢舉 Share 發表於 August 25, 2006 我比較喜歡有零頭的票價......版本上的差異讓人頭暈目眩如果初始價位都是20，算是小漲倘若80%...也許少些...的民眾都要從15→20對台鐵應該是不無小補??中長程 算了 好難的算法 囧 鏈接文章 分享到其他網站
靜湖上的漣漪 10 發表於 August 25, 2006 作者 檢舉 Share 發表於 August 25, 2006 反正我們也沒法度阿只是有個小小的要求可以不要"經常"誤點嗎每次在火車月台等上半小時很難受的不知道該做什麼→你轟隆轟隆的火車聲是是個美麗的錯誤該來的不來 不該來的拼命來 鏈接文章 分享到其他網站
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