清新旋律 10 發表於 August 7, 2006 檢舉 Share 發表於 August 7, 2006 聯合新聞網 更新日期:2006/08/06 02:14 記者:大陸新聞中心綜合報導 中共國家發改委日前透露，北京至深圳高速鐵路已開工修建，預計二○一○年通車，全線長二千三百公里，與京廣線平行，時速將達三百公里，北京至深圳要十小時。據香港文匯報報導，中共國家發改委官員表示，京深客運專線預計將耗資二千二百億元人民幣。屆時，北京、深圳之間的行程從目前的二十四小時縮短到十個小時左右。中共發改委交通運輸司副司長宋朝義表示，這條鐵路基本與現在的京廣鐵路平行，還將橫跨石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州等省會城市，行進速度也將是京廣鐵路的兩倍。宋朝義表示，目前京廣鐵路一直是在超負荷運轉，日常動用的火車就超過了二百輛，更不用說旅遊高峰期和春節期間了。一旦北京至深圳的高速鐵路通了車就將用作客運專線，之前的京廣鐵路就將主要用於貨物運輸。鐵道部權威人士透露，京深客運專線將基本與現在的京廣鐵路平行，新舊鐵路間沒有交叉點，而在站點設置上，沿途城市將建設新的站點供專線列車停靠，正在修建中的北京南站將成為客運專線的始發點。這位人士稱，京深高鐵「列車的樣子應該會像法國阿爾斯通高速（TGV）列車與日本新幹線高速列車的綜合體」。他表示，但最終會選擇哪一國的列車和技術亦或是同時引進，由於時間尚早，目前仍在討論之中。至於軌道，京深高速專線將採用德國技術，鋪設無渣軌道，從而保證列車運行時速可高達三百公里。對於京深高鐵大規模投資，鐵道部官員表示，歡迎包括台商在內的外國投資者參與投資該項目。這位官員並預計，所有投資都可以在鐵路通車後六年內收回。中共鐵道部將佔百分之五十一的股份，其餘股份，一部分將由沿途地方政府出資，另一部分將向海內外投資者公開募集。我記得北京政府還鼓勵台商投資?? 鏈接文章 分享到其他網站
XD 10 發表於 August 7, 2006 檢舉 Share 發表於 August 7, 2006 為什麼２３００公里只要蓋４年３４５公里卻．．．＝ ＝我想跟舊京廣鐵路平行是很大的優勢吧畢竟蓋起來會比規劃一條新路線來的快再加上大陸的動員真是了得... 鏈接文章 分享到其他網站
zimt 10 發表於 February 7, 2007 檢舉 Share 發表於 February 7, 2007 為什麼２３００公里只要蓋４年３４５公里卻．．．＝ ＝只要看他們徵收土地的方式就知道了阿共怪手開來就直接鏟掉了台灣還要跟民代談判,跟居民討價還價 鏈接文章 分享到其他網站
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