幻楓冰羽 10 發表於 May 29, 2006 檢舉 Share 發表於 May 29, 2006 最初由 XD 發表我受惠了XD不過通車後 跟現在比起來也頂多省10分鐘而已 那你真是幸運我可是一直等通車等到現在結果我高三老人已經停課了=口=||| 鏈接文章 分享到其他網站
小江 10 發表於 May 29, 2006 檢舉 Share 發表於 May 29, 2006 因為距離近阿.......捷運的票價是距離算的不過還是有點小bug因為每站的距離不是人所控制的嘛 鏈接文章 分享到其他網站
XD 10 發表於 June 1, 2006 檢舉 Share 發表於 June 1, 2006 今天特地搭捷運上學我同學說 捷運站人不多很恐怖好像噬血地鐵站土城到市政府大概是32分鐘補完習從北車回家還不到10點就到家了真是快的嚇人不過我感覺到過了板橋之後捷運似乎沒有用全速運行速度大概只有40-50左右吧而且 府中原來是單月台呀?這樣換車好像是要跑兩個月台總之 心得 鏈接文章 分享到其他網站
幻楓冰羽 10 發表於 June 2, 2006 檢舉 Share 發表於 June 2, 2006 最初由 XD 發表今天特地搭捷運上學我同學說 捷運站人不多很恐怖好像噬血地鐵站土城到市政府大概是32分鐘補完習從北車回家還不到10點就到家了真是快的嚇人不過我感覺到過了板橋之後捷運似乎沒有用全速運行速度大概只有40-50左右吧而且 府中原來是單月台呀?這樣換車好像是要跑兩個月台總之 心得捷運很少會用到全速80km/hr快一些的大約也才60km/hr而已新通車段車速都不快府中站的雙月台設計就跟永安市場站一樣但我目前只知道就這兩站是如此設計 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 June 2, 2006 檢舉 Share 發表於 June 2, 2006 原本舊板橋車站拆除後舊線的下方除了捷運之外也施作了高鐵以及台鐵的地下隧道所以府中站的設置為了要規避這些隧道所以做成單向月台的設計以節省空間海山之後是彎道過多所以ATO的表定速度大概在49~55公里左右至於全線80KM的地段不多?不至於吧我站在駕駛室後方看速度碼多次的結果除了幾個著名的L彎道之外速度都有上到7X~80左右@@(ATO一拉就是這樣快了 囧) 鏈接文章 分享到其他網站
sungbob 10 發表於 June 2, 2006 檢舉 Share 發表於 June 2, 2006 府中站雖然是單月台..但是感覺還蠻寬廣的!!! 板橋站和新埔站中間手機居然收不到??? 鏈接文章 分享到其他網站
清新旋律 10 發表於 June 2, 2006 檢舉 Share 發表於 June 2, 2006 最初由 蒼翼天鷹 發表最初由 XD 發表今天特地搭捷運上學我同學說 捷運站人不多很恐怖好像噬血地鐵站土城到市政府大概是32分鐘補完習從北車回家還不到10點就到家了真是快的嚇人不過我感覺到過了板.............(論壇訊息:引文過長 恕刪) 景安、南勢角聽說這種叫做「疊式月台」另外還有島式月台，如大部分的站以及側式月台，如七張以南、木柵線 鏈接文章 分享到其他網站
CHERRY小恩 10 發表於 June 3, 2006 檢舉 Share 發表於 June 3, 2006 我不依...我不依...中和高中哪時候才會有阿.....不依拉... 鏈接文章 分享到其他網站
XD 10 發表於 June 3, 2006 檢舉 Share 發表於 June 3, 2006 最初由 wak47568 發表原本舊板橋車站拆除後舊線的下方除了捷運之外也施作了高鐵以及台鐵的地下隧道所以府中站的設置為了要規避這些隧道所以做成單向月台的設計以節省空間海山之後是彎道過多所以ATO的表定速度大概在49~55.............(論壇訊息:引文過長 恕刪) 我之前在西門-->龍山那段大彎道看到時速上過80.... 鏈接文章 分享到其他網站
幻楓冰羽 10 發表於 June 9, 2006 檢舉 Share 發表於 June 9, 2006 原本舊板橋車站拆除後舊線的下方除了捷運之外也施作了高鐵以及台鐵的地下隧道所以府中站的設置為了要規避這些隧道所以做成單向月台的設計以節省空間海山之後是彎道過多所以ATO的表定速度大概在49~55公里左右至於全線80KM的地段不多?不至於吧我站在駕駛室後方看速度碼多次的結果除了幾個著名的L彎道之外速度都有上到7X~80左右@@(ATO一拉就是這樣快了 囧)過去確實有幾個路段會到70或更高現在有許多路段都只以普通速度行駛EX.西門->龍山寺...善導寺->忠孝新生...台電大樓->公館速度已經比以往減低新通車路段車速也算是普通,不只是海山站以後反而海山->土城有時還會加速行駛些 鏈接文章 分享到其他網站
幻楓冰羽 10 發表於 June 9, 2006 檢舉 Share 發表於 June 9, 2006 我之前在西門-->龍山那段大彎道看到時速上過80....現在連尖峰時段都沒有80了再快也只有70幾不知道是否為噪音考量或其他因素該路段從中華路一段轉個大彎至和平西路三段車速到80噪音問題非常嚴重 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 June 9, 2006 檢舉 Share 發表於 June 9, 2006 其實關於大彎的軌道施作部份有了之前數個慘痛的例子設計上應該會稍微做變更= ="所以速度也可以拉高 鏈接文章 分享到其他網站
清新旋律 10 發表於 June 9, 2006 檢舉 Share 發表於 June 9, 2006 月台廣告的路線圖正式從「←新埔」改成「←永寧」另外，目前還能看到往新埔的，我所知道的有龍山寺的月台標示其他就不曉得了...... 鏈接文章 分享到其他網站
XD 10 發表於 June 10, 2006 檢舉 Share 發表於 June 10, 2006 月台廣告的路線圖正式從「←新埔」改成「←永寧」另外，目前還能看到往新埔的，我所知道的有龍山寺的月台標示其他就不曉得了......江子翠也還有除了那個還有未更改的燈箱路線圖 鏈接文章 分享到其他網站
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