【捷運】【討論】善導寺捷運站的閘門..


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今天發現善導寺捷運站的閘門很有趣

(我LAG了嗎?)

這樣方便很多

左右手提重物的時候也可以輕鬆的過去

不會有桿子橫在中間還要去推它這樣

好啦我不太會說

反正那閘門就是刷悠遊卡之後自動向兩邊打開

然後會空出一條完全的走道

過去的時候相當容易

不過我還是覺得他那個刷的地方好像有點不好@@

雖然放在皮包裡的人就只要把皮包一貼就行了

不過我的卡是放口袋的

所以手就會有點麻煩這樣@@

閘道變漂亮了呢

真令人開心

而且這樣通行的速度應該會大大減少..

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誰可以告訴我詳情阿?

我果然LAG了

(大叫)爸爸!你知不知道我在外面競爭是很辛苦的!!

<囧>

變漂亮真是太棒了

台北要繼續提昇阿!!

捷運搞的很不錯呢

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最早的新聞稿是3/8捷運公司的新聞稿

為配合臺北市政府捷運工程局,進行新一代自動售票機及驗票閘門設備換裝工作,初期將於3月下旬,在捷運新北投站、善導寺站、麟光站的自動售票機區及驗票閘門區,進行相關施工事宜,在閘門設備換裝期間,請民眾依循車站指示方向進、出閘門動線,屆時新、舊設備將各維持一半的數量。臺北捷運公司提醒民眾:持用悠遊卡的旅客,無論新、舊驗票閘門均可使用;而持磁卡單程票旅客,屆時僅可由現有驗票閘門進出,敬請旅客支持配合。

捷運局承商將在離峰時段施工,增設移動式悠遊卡驗票閘門及製作相關告示牌等措施,同時派員引導旅客進出閘門。

臺北捷運公司指出,為配合捷運工程局採三階段換裝新一代自動售票機及驗票閘門設備,第一階段自3月下旬起在新北投站、善導寺站及麟光站等3車站施工,預計在96年8月,將目前營運之設備全部換裝完成,完工後捷運系統將全部使用新一代IC卡之自動售票機及驗票閘門。

2006/3/8 下午 12:26:40

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3/9的自由時報

捷運新閘門 收代幣好通關

【2006-03-09 自由時報 北市焦點 洪敏隆 】

台北捷運現行的三轉柱式收費閘門,旅客出入時必須用手或身體往前推,

對提重物者相當不方便,捷運工程局為此將陸續更換為門檔式驗票閘門,

旅客刷卡感應後,閘門會自動打開,首批預計這個月底前在捷運麟光、新北投及善導寺站

啟用。新的驗票閘門不僅更具自動化功能,目前使用的磁票式單程車票,也將全面更換為

非接觸式IC卡功能的智慧代幣(Token),旅客進站驗票時只要用代幣放在感應區,

閘門即可打開,出站時將代幣放入投幣孔即可離去,可以增加效率。

不過,由於改以智慧代幣,自動售票機也將汰換為觸控式,但時程是訂在

95年底,配合現有車站全部更新驗票閘門時,同步設置,因此這個月底先試辦的

上述3個車站,考量還有購買單程磁票的旅客通行權益,只會更改一半驗票系統,

讓持有悠遊卡者,先行體驗新閘門的便利性。捷運公司表示,配合捷運局施作,

會在這3個車站引導民眾驗票,持磁卡單程票的旅客,屆時僅可由現有驗票閘門進出。

捷運局長常岐德表示,新的門檔式驗票閘門,還具自動偵測功能,

因此只要感應到115公分以下、搭捷運不用付費的孩童,閘門會自動打開,

孩童不用再像現在得往轉柱下鑽,或是由家長抱起通過。

捷運局機電系統工程處長蔡天和表示,現有收費系統是磁票與悠遊IC卡兩套系統並行,

因此在車站收費系統大多已達耐用年限,全部改用IC卡後,可節省系統設計及維修成本。

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最後是最近的..5/10 捷運公司新聞稿

北市捷運局安裝首批新式驗票閘門,將於本(5)月12日在新北投站、善導寺站、麟光站開始啟用,持悠遊卡的旅客不受任何影響,可選擇新式驗票閘門或原有驗票閘門,持單程票旅客必須仍使用原有驗票閘門插卡後通行。捷運公司為方便旅客了解辨識,將在上述三車站新式、原有驗票閘門分別張貼明顯標誌(如附圖),同時印製「捷運新式驗票閘門簡介」摺頁,初期更加派站務人員引導旅客,如有任何問題可電洽24小時客服專線(02)218-12345。

  根據捷運局合約,新式驗票閘門側邊設置16個感應器,用來判斷旅客於閘門通道內的位置,決定閘門開放通行或關閉,並以自動伸縮式門擋取代原有驗票閘門「三柱轉軸」。旅客持悠遊卡輕觸新式驗票閘門票卡感應區,門擋即會自動開啟,也會發出響聲提醒旅客,同時於上方顯示器顯示票卡剩餘金額等訊息,若未正常感應或為無效票卡,門擋不會自動打開。

  另外,新式驗票閘門增設身高偵測器,身高115cm以下孩童,可直接與購票大人一同通行。根據該設備之功能,購票大人應扶持隨行免票孩童並由免票孩童先行進入閘門通道,再由大人感應悠遊卡後兩人一同通過閘門,如孩童離隨行大人太遠,孩童可能無法順利通過。

  新一代自動收費系統,係由捷運局負責建置,為減低對旅客影響,先選擇新北投站、善導寺站、麟光站三車站換裝半數的自動收費設備,採新式、原有驗票閘門並行使用,但不啟用IC單程票(IC Token),現行磁卡單程票仍維持使用,換句話說,持悠遊卡的旅客不受任何影響,可由新式或原有驗票閘門感應後通行,持單程票的旅客則僅能在原有驗票閘門插卡後通行,暫無法使用新式驗票閘門。依捷運局規劃,第二階段將更新所有捷運車站的半數自動收費設備,但仍然維持新式、原有驗票閘門並行,第三階段則全面更新車站自動收費系統,同時啟用IC單程票,正式取代現行的磁卡單程票。

2006/5/10 下午 08:01:35

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最初由 TORO.M 發表

今天發現善導寺捷運站的閘門很有趣

(我LAG了嗎?)

這樣方便很多

左右手提重物的時候也可以輕鬆的過去

不會有桿子橫在中間還要去推它這樣

好啦我不太會說

反正那閘門就是刷悠遊卡之後自動向兩邊打開

然後.............(論壇訊息:引文過長 恕刪)

因該是通勤速度"增加"

通勤時間"減少"吧~~~

改天特地跑去善導寺看看吧~~~

可是IC單程票的成本和回收如何呢???

好奇中

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如果旅客流量比較大的時候閘門就會持續開啟

不用像現在還會被那個旋轉門卡住

可以讓旅客快速通行

(就和現在台鐵使用的磁卡票票閘一樣)

有助於快速讓旅客進出站

尤其當你手上大包小包的過那個旋轉門應該不是很方便吧

萬一後面很多人,然後你又被卡住....

而既然他都設有感應器可以感應孩童

那應該也會感應逃票吧...

(可能會瞬間關起閘門「夾」住你(那會很痛),並且發出巨響....)

有興趣的話可以去觀察一下台鐵的磁卡票閘,基本上運作原理是一樣的

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台鐵閘門的威力好像不怎麼強大

因為我每次看外國人都是直接推開過去(手上有拿票,他們以為這樣會被感應到)

機器就很可憐的一直逼逼叫∼

然後檢票員不會說英文,所以也沒辦法擋他們= =

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最初由 wak47568 發表

捷運給殘障人士用的藍色怪物都被我撞開過了

更何況是台鐵那輕薄短小的兩片...囧

哈哈!!剛剛那個被夾到的跟這偏都好好笑喔!

我笑了!一_一狠

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  • 2 weeks later...

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