【捷運】【新聞】東海岸輕軌電車 評估可行性

[wak47568 10]

作者 hicker (會飛的獨行俠) 看板 Railway

標題 [新聞] 東海岸輕軌電車 評估可行性

時間 Tue May 2 00:36:08 2006

───────────────────────────────────────

記者劉金清台東報導

前台東市長賴坤成在縣長補選期間提出東部海岸發展輕軌電車構想，縣長鄺麗貞指示縣政

府城鄉發展局評估可行性。城鄉局認為輕軌電車造價偏高，維修不易，建議採用無汙染、

無軌道的電車。

賴坤成提出南迴公路截彎取直、富岡綜合港、國際包機直航、東部海岸輕軌電車、金針山

纜車等，建構台東完整的陸海空交通網構想。

城鄉發展局長許瑞貴昨天說，東部海岸發展輕軌電車雖是賴坤成的構想，鄺麗貞就任後指

示城鄉局評估可行性，不因人廢言。

許瑞貴指出，城鄉局評估後認為，輕軌電車優點包括低汙染、施工期短，占地空間小、不

需要車站、路線固定帶動帶狀與站區發展，但缺點是造價高昂（平面道路鋪設每公里2.5億

元）、維修不易 （台東海洋性氣候多濕氣與風砂，精密電器設備需高昂維修成本）、觀光

旺季與淡季差異大，恐造成閒置等。

城鄉局建議使用無汙染、無軌道電車，列車形式建議參考舊金山Cable car，可欣賞山、海

風光；土地大部分是公有土地，軌道費用較低。

許瑞貴說，軌道費用以每公里5000萬元計算，約需11.5億元；車廂30節，每節2500萬元計

算，共需7億5000萬元；車站方面，包括轉運站與終點站共6站共需3億4000萬；機電維修廠

1億元。

許瑞貴說，觀光列車可帶動新一波的觀光熱潮，因行車速度慢可帶動沿線精緻化發展，創

造更多工作機會，在文化與產業各方面帶來一股更新的力量。

【2006/04/27 聯合報】