D.D.R 10 發表於 December 20, 2010 檢舉 Share 發表於 December 20, 2010 公視新聞好久不見!馬特拉系統黃色座椅車廂重出江湖,除了車廂外觀和車廂內的座椅沒變之外,包括行車監控系統、通訊號誌,其實都已經全部改為龐巴迪的系統。木柵線和內湖線整合成文湖線之後,原來51對馬特拉舊型車廂,因為系統無法相容得全部改裝,今年二月已經改裝完畢,經過半年測試,19號進行安全檢核,主要項目就是壓力測試,讓舊車廂和新車廂混合搭配調度,看看是否能夠運轉順利。檢核結果有兩列車的電源開關和車廂溫度需要改善,另外委員也建議車廂加裝行李架,由於都是非安全性的問題,因此通過檢核可以營運,目前文湖線現有龐巴迪系統的新列車,再加上改裝後的馬特拉列車,就一共有152對列車可供調配營運,改裝車廂預計在年底前上路,加入輸運跨年人潮的行列,上線之後,預估尖峰時間最慢一分半就能等到車。http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101219/51/2ja0f.html等很久拉龐巴迪的列車實在有夠窄:'(超期待馬特拉的舊車拉:E 鏈接文章 分享到其他網站
ROC 10 發表於 March 16, 2011 檢舉 Share 發表於 March 16, 2011 空間是真的比較大從車殼厚度就能看出還有內裝部份:椅子底下沒有填起來看起來比較空間比較大 鏈接文章 分享到其他網站
D.D.R 10 發表於 March 20, 2011 作者 檢舉 Share 發表於 March 20, 2011 空間是真的比較大從車殼厚度就能看出還有內裝部份:椅子底下沒有填起來看起來比較空間比較大可是真要說的話馬特拉的車廂相對而言比較不安全龐巴迪的車廂反而才是比較符合安全設計的(但個人私心還是比較喜歡馬特拉的車廂xd) 鏈接文章 分享到其他網站
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