話說轉運站蓋好之後大家上學有更便利嗎?


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我已經畢業甚久了,所以我的感覺不一定和在校的學弟妹一樣。只是最近兩年學校周邊的環境變化還滿大的,首先是聯合報搬離忠孝東路,再來就是市府轉運站的設立,然後松壽路一帶好像有越來越多新的商業大樓,感覺上松高周邊的人潮也越來越多,有時候我回去學校探望老師時都被周邊的人群給擠的有些受不了:'(。聽說以後永吉路以及松高走出校門左手邊比較荒涼的高架橋區還會有新的都市更新計畫,0_o這樣好嗎?希望學弟妹上課不會有塞車擁擠的情形...

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學校旁邊都有火車經過,我同學跟我說我們學校是全台灣地價最貴的高中

我就說乾脆賣掉去找個比較安靜的地方重蓋好了:P

應該多少有些方便吧,我同學因為轉運站蓋好都可以搭國光的說

說真的...我高中三年以來都沒看過火車...

也沒聽過火車聲音....到底在哪裡呀= =""

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火車我是不清楚,但是國光號有"松山高中站"對基隆地區的人來說比起板基非常的方便。

捷運的話影響最大的我覺得是內湖區,文湖線開通之前內湖來松高似乎頗不方便

藍線的話,放學感去補習變得相當方便。

個人事對捷運感覺沒有這麼深刻= =

因為我家走到松高只要30分鐘不到囧

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囧 在福利社上面那一層

而且頻率還瞞不少的...

害我不知道我該說我已經習慣那種噪音還是照樣會被影響...

我最近仔細一看,火車(台北機廠)居然就在我們學校隔壁...

之前還以為有段距離

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我最近仔細一看,火車(台北機廠)居然就在我們學校隔壁...

之前還以為有段距離

其實松高附近很多都變了,就那個小橋流水和音樂教室圍牆外的火車台北機廠、小加工廠還有學校對面的大樓沒什麼改變,而且聽說它們是松山國中時代的建物,夠老吧,緬懷一下吧(H),以前當我唸高中時聽說這些建物少說也有快三十年甚至四十年以上的歷史時,整個給它shock一下= ="。

學弟妹如果有教室是靠火車台北機廠的話,下課時沒事可以看一看被送過來檢修的火車機頭,以前太魯閣號、溫泉公主號這些火車還尚未行駛時,記得也是拿到這裡做檢修,所以我們松高人總是比台灣其他地方的旅客第一眼看到全新尚未通車的火車,甚至台灣過去有些出口到外國去的自製火車也是在這裡製造的。我記得有一年蒸汽火車頭紀念復駛前,好像也是拿到這裡來檢修,當時還有台大鐵道社的學長姐計畫進駐松山高中做近距離的觀察。後來有沒有借到教室我就不清楚了。關於看火車檢修的福利這也是台北市各高中少有的,以前許多學校都有鐵路經過,但後來台北市鐵路陸續地下化或被拆遷做為捷運和高鐵用地後,只剩下南港高中附近的南港調車場以及松山高中的松山機廠可看火車了。

南港高中附近的南港調車場本來與舊南港火車站以及南港機廠附近形成一個佔地非常開闊的鐵道交錯網,學生在上下學常可透過圍牆就可看到裡面正在試運轉或掉轉車頭的火車。不過隨著南港商圈都更計畫與汐止南港鐵路地下化的壓力下周邊的地上段鐵路全被黯然遭到拆除的命運,現在台北市境內的高中就只剩松山高中還有這樣觀看火車檢修的情調了。

台北機廠也是日據時代和光復時代所保留至今碩果僅存的古老建物了,所以是很多鐵道迷非常珍惜的建物。但聽說明年(2011)台北機廠的許多地上段就得要拆除並轉讓給高鐵了,雖然台北市有很多文化和古蹟工作者都呼籲政府不應該如此輕率地只為了短暫的高鐵效益而斷送富有鐵道文化價值的台北機廠。不過如果這一方面的拉鋸戰仍然是高鐵獲勝的話,明年六月以後的松高學弟妹將步上南港高中的後塵,與地面上的火車說掰掰。所以今年高三的同學或許可以在學校幫台北機廠拍個照片留念。也許以後隨著都更,台北機廠周邊的老建物都會被財團加以併吞了= ='。昔日松高校友們記憶的諸多場景也都將灰飛煙滅了。

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