【討論】區間車的長途之旅，你會選擇搭嗎？

[把握當下 10]

這個我們都知道區間車都幾乎會短途旅客會搭的

但是版上的個位，有人會跟我一樣常常區間車怎麼搭都搭不膩嗎？

而且有時候還會無厘頭去挑戰撘一些長途區間車的全程

例如目前挑戰過的：2200次二水=新竹、2587次新竹=嘉義全程、2665次新竹=屏東全程

畢竟我是喜歡研究區間車編組的迷，當然就對區間車情有獨鍾

是說有些區間車的全程搭了全程會沒成就感

像是2853次新左營=高雄全程之類的班次xd

我是覺得區間車雖然很慢，但是給我有種輕鬆旅行的感覺

每站停靠的時候，可以看看每站的人文風情，那也是一種趣味

我們不要說搭全程了

如果沒有直達的，有沒有人會去狂轉車的呢？

給各位來討論討論

其實之前常出去，我就有看到旅客也有這類的，值得嘉獎

話說我最近研究出一套，花蓮=屏東區間車玩法

2734次區間車花蓮到宜蘭

2718次區間車宜蘭到樹林

3307次區間快車樹林到竹南(3307次雖為區間快身分，但是樹林=竹南這段與區間車同)

2459次區間車竹南到彰化

2567次區間車彰化到嘉義

3165次區間車嘉義到高雄

2651次區間車高雄到屏東

2714次從花蓮06:18搭車接到2651次到終點屏東19:18(全程含轉車一共13小時)

不過我還是要說沒有體力的人，還是不要這樣玩比較好

倒是我對這個滿有興趣的，寒假有TR-PASS考慮來玩一_一狠

[gigihh 10]

我也喜歡區間車那種慢慢開悠閒的感覺呢！有機會想搭乘EMU700新竹製蘇澳不知現在EMU700的離站速度是否還像之前那麼快。

去年搭EMU700從頭城到台北，離站加速真的很快，500與600恐怕都還差一些，今年七月搭EMU500台南製橋頭，感覺加速慢好多，以前我都決得區間車加速比700T快，現在撘都決得出站好龜喔！為什麼不能依開始就把電門拉多一點？

雖說目前ATP的離站加速速度上限為15KM/H，但感覺區間車的離站都不到這速度，請問各位這麼慢的離站速度是為什麼。

[A5 10]

有挑戰過平快(台北-員林)(台北-羅東) 不過區間車還是算了吧...

[把握當下 10]

我也喜歡區間車那種慢慢開悠閒的感覺呢！有機會想搭乘EMU700新竹製蘇澳不知現在EMU700的離站速度是否還像之前那麼快。

去年搭EMU700從頭城到台北，離站加速真的很快，500與600恐怕都還差一些，今年七月搭EMU500台南製橋頭，感覺加速慢好多，以前我都決得區間車加速比700T快，現在撘都決得出站好龜喔！為什麼不能依開始就把電門拉多一點？

雖說目前ATP的離站加速速度上限為15KM/H，但感覺區間車的離站都不到這速度，請問各位這麼慢的離站速度是為什麼。

我上次遇到一個新手司機整個很無言

我搭2619次從永康到高雄

2619次好像行走途中有幾站都是還沒開到月台就提早停車

就因為這樣走走停停導致岡山臨時待避81次(原本表定2619次屏東之前是不待避81次的)

我說撘到那種司機開的區間車整個莫名其妙

不過話說回來

我常常搭這一段高雄的，時速是還滿快的

我是不會覺得慢啦

有挑戰過平快(台北-員林)(台北-羅東) 不過區間車還是算了吧...

我以前也搭過1520次永康=基隆

是說我額外提一個不是區間車的精神可嘉案例

有人從高雄搭過95次全程再接續台東11次全程(真的是太恐怖了= =")

[gigihh 10]

想問一下為什麼現在的EMU煞車都很吵啊？而且還沒停穩就吵的很大聲！

[rdu5300928 10]

想問一下為什麼現在的EMU煞車都很吵啊？而且還沒停穩就吵的很大聲！

從之前發發生臭味的塑膠煞車皮換成鑄鐵煞車塊了唄...

超喜歡搭區間車的...因為可以聽到很多次加減速的VVVF變頻音:p