bohu 10 發表於 March 23, 2006 檢舉 Share 發表於 March 23, 2006 （中央社記者王鴻國台北二十二日電）樂生療養院被列為捷運新莊線機廠用地，但因古蹟指定問題，台北市捷運工程局遲遲無法接收用地興建，連帶影響新莊線完工時程。捷運局長常岐德今天表示，明天將與台北縣政府作最後協商，若仍無結論，通車時程將延誤五年以上。新莊線自古亭站起，北經杭州南路轉信義路、新生南路、松江路、民權東、西路至三重、新莊，全長約十九點七公里，均採地下化興建，共設十六個車站及一座機廠。常岐德表示，樂生這塊土地設為機廠用地，因現址遭文建會暫時指定為古蹟，以致於讓工程延宕逾二十個月，工程進度落後達百分之三十五，為了與文史工作者妥協，捷運局願讓樂生院區保留百分之四十，這是捷運局的底線。他強調，由於古蹟認定為北縣府及文建會權責，北縣府前縣長蘇貞昌就曾裁示保留院區兩棟具代表性建物，異地重建，但文建會卻把全院區建物指定為古蹟，若明天上午十時與縣府、文建會作最後協商，就算文建會採納捷運局意見並重新規劃施工，整體延誤時程達三十個月，因延誤工時所增加新台幣二十五億元開支，應全數由文建會負擔。但若明天會議仍無結論，常岐德表示，連帶影響捷運迴龍站的設置評估，再加上重新尋找機廠用地及變更使用、興建，新莊線完工通車時程最少延誤五年以上。=======================這是雙輸的局面..... 鏈接文章 分享到其他網站
missnoverta 10 發表於 March 23, 2006 檢舉 Share 發表於 March 23, 2006 古蹟跟交通哪個重要？很難衡量看樣子 等到我士商畢業了還是做不到新莊線的捷運期待了好久說真失望 :'( 鏈接文章 分享到其他網站
Aria 10 發表於 March 23, 2006 檢舉 Share 發表於 March 23, 2006 這真的得慢慢橋...我知道該以大眾利益為主但樂生療養院的故事並不是就是一間小小的療養院偏偏政府所謂的遷移是要一群行動不便的人遷到沒有電梯的"大樓"環境跟現在的療養院差個十萬八千里...在評估的時候就該先有個通知或計畫而不是事後補救...太多例子了..我覺得政府不應該只是隨便給個補償,而是好好安頓一切辦得盡心妥貼 鏈接文章 分享到其他網站
… 10 發表於 March 23, 2006 檢舉 Share 發表於 March 23, 2006 嗯...住在新莊也很想早點有捷運呢不過我想那些老人的安頓才是最重要的吧政府真是，太欠缺事先規劃了但是想到古蹟要被拆掉就滿不好的：（ 鏈接文章 分享到其他網站
cyit 10 發表於 April 12, 2006 檢舉 Share 發表於 April 12, 2006 最初由 magic2006 發表希望大台北地區都有捷運可以坐~~ 台北市是蠻多的內湖線木柵線淡水線南港線松山線信義線新店線 鏈接文章 分享到其他網站
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