西村祥志 10 發表於 August 1, 2010 檢舉 Share 發表於 August 1, 2010 (已編輯) 建議找親朋好友看有沒有小車可以借來考試的，1600cc以下的都很好考過。如果為了考手排照而去駕訓班可是大錯特錯，因為駕訓班的教練車怠速都很高＝離合器隨便放都不會熄火，基本上還是等於不會開手排車。一定要駕訓班的話，其實都差不多，就差在價錢，一期8000～12000不等，就差在車子新舊、有無冷氣等。 此內容已被編輯, August 1, 2010 ,由 西村祥志 鏈接文章 分享到其他網站
vcharng 10 發表於 October 29, 2010 檢舉 Share 發表於 October 29, 2010 建議找親朋好友看有沒有小車可以借來考試的，1600cc以下的都很好考過。如果為了考手排照而去駕訓班可是大錯特錯，因為駕訓班的教練車怠速都很高＝離合器隨便放都不會熄火，基本上還是等於不會開手排車。一定要駕訓班的話，其實都差不多，就差在價錢，一期8000～12000不等，就差在車子新舊、有無冷氣等。我的經驗駕訓班的車怠速並不高我在嘉義考的時候使用Matiz怠速約800~900RPM,Festiva約1000我外公的CORONA怠速1100~1200......而且熄火率其實還滿高的另外有一種說法是,教練車長期給不合格(或者說還沒合格)的人亂操,反而比較會熄火..不過說起來,我也真的沒開過手排車....不知道會怎樣囧 鏈接文章 分享到其他網站
西村祥志 10 發表於 November 1, 2010 檢舉 Share 發表於 November 1, 2010 我的經驗駕訓班的車怠速並不高我在嘉義考的時候使用Matiz怠速約800~900RPM,Festiva約1000我外公的CORONA怠速1100~1200......而且熄火率其實還滿高的另外有一種說法是,教練車長期給不合格(或者說還沒合格)的人亂操,反而比較會熄火..不過說起來,我也真的沒開過手排車....不知道會怎樣囧Matiz是自排車，Festiva也是，會熄火不是因為不會接離合器，而是機械問題。CORONA怠速1100~1200是天氣冷剛發動的時候，引擎熱了會降到700～800轉才是，如果沒降就是提速器或是自動阻風門的問題。車子熄火有很多種狀況，一般分為駕駛的問題或是機械問題，要看是什麼樣的情況才能下判斷，如果是車子的問題當然不能扣分，不過我指的是駕訓班的手排車為了降低不會接離合器的人熄火的機率而把怠速調高，現在台北地區最常見的手排駕訓車是Tercel，我去過的駕訓班一般都把怠速調到1200左右，這樣的怠速根本不用催油門都可以直接換到三檔，我有很多同學都這樣輕鬆買到駕照＝ ＝ 鏈接文章 分享到其他網站
vcharng 10 發表於 November 2, 2010 檢舉 Share 發表於 November 2, 2010 Matiz是自排車，Festiva也是，會熄火不是因為不會接離合器，而是機械問題。CORONA怠速1100~1200是天氣冷剛發動的時候，引擎熱了會降到700～800轉才是，如果沒降就是提速器或是自動阻風門的問題。車子熄火有很多種狀況，一般分為駕駛的問題或是機械問題，要看是什麼樣的情況才能下判斷，如果是車子的問題當然不能扣分，不過我指的是駕訓班的手排車為了降低不會接離合器的人熄火的機率而把怠速調高，現在台北地區最常見的手排駕訓車是Tercel，我去過的駕訓班一般都把怠速調到1200左右，這樣的怠速根本不用催油門都可以直接換到三檔，我有很多同學都這樣輕鬆買到駕照＝ ＝你在我這個開過Festiva和Matiz的手排車的人面前說那是自排車?嘛,Festiva有很多代,我開的那台大概比我還老吧,總之我向你保證我開的是這兩款車的手排型....而且以800cc的Matiz來說,我考換檔時一口氣換到三檔採油門到底還是不會加速的倒是Tercel有手排型嗎?我走在路上看Matiz沒看過自排的看Tercel倒是沒看過手排的= =我的駕訓班(嘉義高工)手排車有Matiz, Festiva 1300(有後車箱)這兩款自排車則是March 和比較新的Festiva(有點像掀背)另外,我外公的CORONA GLXi是老車,所以確實是機械問題才怠速1100~1200的....只是以我的駕駛經驗,在駕訓班是很容易熄火的,只要路邊停車/倒車入庫的地面有一點不平放離合器就要非常的小心(還有Matiz的離合器他媽的超智障,我不知道為什麼他的彈簧要這樣設計總之就是踩過一半之後會變很軟很容易踩,放的時候放過一半會突然變硬,腳不挺住一定會放過頭)另外駕訓班的冷氣車沒什麼意義,有也不能開,開了會非常容易熄火..... 鏈接文章 分享到其他網站
西村祥志 10 發表於 November 4, 2010 檢舉 Share 發表於 November 4, 2010 國產第一代Festiva確實有手排款，第二代以後要手排的反而要向經銷商訂貨。Matiz的話我真的是井底之蛙了，除了對這台車的冷感之外，接觸過的全是自排車款，真是受教了；但是自排款絕對比你想像中要多很多→http://search.ruten.com.tw/search/s000.php?c=001900010001&k=Matiz+%A6%DB%B1%C6&c=0019000100010016說到Tercel，賣中古車多年來，這幾乎可說是目前市面上最好找的手排轎車→http://search.ruten.com.tw/search/s000.php?searchfrom=indexbar&k=TERCEL+%A4%E2%B1%C6&t=0&c=001900010001&c=0019000100010041開冷氣容易熄火是因為Festiva跟Matiz的引擎無論是馬力或扭力都太小，而且它們的冷氣功率也很小，以此交換來的優勢是考試超好過。建議不要去駕訓班的原因其實不只離合器的問題，如vcharng所說，小車的離合器確實需要運心點才不會熄火，但是車子已經很小，還使用廣角鏡、在引擎蓋上貼膠帶，以這種條件考出來的駕照要練到能上路還需要很長的時間。 鏈接文章 分享到其他網站
vcharng 10 發表於 November 6, 2010 檢舉 Share 發表於 November 6, 2010 國產第一代Festiva確實有手排款，第二代以後要手排的反而要向經銷商訂貨。Matiz的話我真的是井底之蛙了，除了對這台車的冷感之外，接觸過的全是自排車款，真是受教了；但是自排款絕對比你想像中要多很多→http://search.ruten.com.tw/search/s000.php?c=001900010001&k=Matiz+%A6%DB%B1%C6&c=0019000100010016說到Tercel，賣中古車多年來，這幾乎可說是目前市面上最好找的手排轎車→http://search.ruten.com.tw/search/s000.php?searchfrom=indexbar&k=TERCEL+%A4%E2%B1%C6&t=0&c=001900010001&c=0019000100010041開冷氣容易熄火是因為Festiva跟Matiz的引擎無論是馬力或扭力都太小，而且它們的冷氣功率也很小，以此交換來的優勢是考試超好過。建議不要去駕訓班的原因其實不只離合器的問題，如vcharng所說，小車的離合器確實需要運心點才不會熄火，但是車子已經很小，還使用廣角鏡、在引擎蓋上貼膠帶，以這種條件考出來的駕照要練到能上路還需要很長的時間。嘛,那天在路上看到一輛駕訓班的Tercel過去那個引擎的聲音讓我確信他是手排的沒錯.....(以他油門踩的量要是自排肯定會降檔,所以我才聽出來的)在引擎蓋上貼膠帶是啥?不過我是真的覺得上路需要另外的學習....雖然不知道為什麼我上路開得很順就是........目前唯一一次在馬路上開手排車是駕訓班的道路駕駛時最讓我抓狂的不是起步或什麼的,而是南部人那個奇怪的時速標準....阿里山公路限速50,我開50他叫我開快點好嘛我開60...他就說要我遵守法定速限......然後明明路邊寫很清楚"險降坡換低速檔",我換四檔就被他噹....說你沒有要停車幹嘛要降檔.....)*&@^#(@說到這個才想到教練說他之前教過的學生,是個修女...她在彌陀路開30(嘉義市的大路,大約和信義路之類同等級,但是是雙向的)在阿里山公路開80....還一直說怎麼可能.....上路前還要先拜耶穌.....(然後以上這段故事全部用台語講,結果我在台下笑到被同學側目) 鏈接文章 分享到其他網站
vcharng 10 發表於 November 16, 2010 檢舉 Share 發表於 November 16, 2010 很有可能.....不過我覺得我現在開車的方式有南部人的真傳只是技術還不純熟所以還沒表現出來而已... 鏈接文章 分享到其他網站
Recommended Posts
請登入後來留意見
在登入之後,您才能留意見
立即登入