人失失失失 10 發表於 June 16, 2010 檢舉 Share 發表於 June 16, 2010 話說我在國防部網站上找到這張M60A3 TTS的圖他旁邊的裝甲時再長得很特殊看起來不像常見的爆炸反應裝甲,反而比較像AAV7的裝甲有人能解說一下他的相關資料嗎? 鏈接文章 分享到其他網站
A5 10 發表於 June 17, 2010 檢舉 Share 發表於 June 17, 2010 那個就是爆炸反應裝甲的樣子做成那樣是讓碎片往上飛 免的把旁邊的步兵殺光(不小心殺掉一兩個還是難免) 鏈接文章 分享到其他網站
死U條人 10 發表於 June 17, 2010 檢舉 Share 發表於 June 17, 2010 這台應該是CM-11才對吧......2003年陸軍的嘗試之作，反應裝甲是靠老法幫忙，法國GIAT製造的高爆反應裝甲。但陸軍覺得太貴太重，所以沒採用。 鏈接文章 分享到其他網站
死U條人 10 發表於 June 20, 2010 檢舉 Share 發表於 June 20, 2010 因為太重了 紐力桿容易斷掉 這樣講就太誇張了，除非你要做飛躍間射擊，或是開坦克去陽明山漂移。否則增加重量最直接的影響是增加引擎負荷，容易過熱故障，減短續行力，但換引擎還比不上換履帶，裝甲兵最靠北的事情之一就是在大太陽底下花幾個小時換履帶。跟史崔克的裝甲功用ㄧ樣嗎怎樣的裝甲?史崔克的附加奘甲也有很多種但我猜你指的應該是"鳥籠"鳥籠是用來擋RPG，反應裝甲當然也可以用來擋RPG，但他還可以擋HEAT彈。而且兩者的原理也不太一樣。 鏈接文章 分享到其他網站
intel 10 發表於 June 20, 2010 檢舉 Share 發表於 June 20, 2010 扭力桿斷掉很誇張嗎?感覺看網路上討論當兵的偶而會提到扭力桿斷掉耶... 鏈接文章 分享到其他網站
panzer 10 發表於 June 20, 2010 檢舉 Share 發表於 June 20, 2010 扭力桿斷掉滿誇張的吧?一般戰車事故不是履帶斷掉就是引擎燒起來 (還是只有德軍這樣?)扭力桿不太容易斷吧?? 鏈接文章 分享到其他網站
A5 10 發表於 June 20, 2010 檢舉 Share 發表於 June 20, 2010 扭力桿斷掉滿誇張的吧?一般戰車事故不是履帶斷掉就是引擎燒起來 (還是只有德軍這樣?)扭力桿不太容易斷吧??這問題主要是MIT的扭力桿太脆弱... 鏈接文章 分享到其他網站
f0960031 10 發表於 June 20, 2010 檢舉 Share 發表於 June 20, 2010 扭力桿不太容易斷吧??摁，在一個65k2也會全連一百把槍只有三把能打的國家，發生這種事情並不意外XD 鏈接文章 分享到其他網站
panzer 10 發表於 June 21, 2010 檢舉 Share 發表於 June 21, 2010 摁，在一個65k2也會全連一百把槍只有三把能打的國家，發生這種事情並不意外XD好吧，既然是這樣那我想引擎燒起來也在所難免?!0_o 鏈接文章 分享到其他網站
vcharng 10 發表於 June 21, 2010 檢舉 Share 發表於 June 21, 2010 好吧，既然是這樣那我想引擎燒起來也在所難免?!0_o我想是不會,因為在引擎熱到燒得起來之前就已經會有別的東西先壞掉了XD 鏈接文章 分享到其他網站
藍鼻子喬啪 10 發表於 June 21, 2010 檢舉 Share 發表於 June 21, 2010 我想是不會,因為在引擎熱到燒得起來之前就已經會有別的東西先壞掉了XD是乘客嗎xd 鏈接文章 分享到其他網站
intel 10 發表於 June 21, 2010 檢舉 Share 發表於 June 21, 2010 好吧，既然是這樣那我想引擎燒起來也在所難免?!0_o國軍的應該都是柴油引擎吧....柴油引擎本體要燒起來是蠻困難的... 鏈接文章 分享到其他網站
vcharng 10 發表於 June 21, 2010 檢舉 Share 發表於 June 21, 2010 是乘客嗎xd還是學弟你比較狠...確實,第一個會壞掉的應該是組員XDDDDDD 鏈接文章 分享到其他網站
西村祥志 10 發表於 July 5, 2010 檢舉 Share 發表於 July 5, 2010 現今M-60的扭力桿比較早期M-48的等級已經是天壤之別，裝校每年校慶都有CM-11的動態展示，每次一天下來兩輛戰車不知道在垂直障礙、壕溝蹬來蹬去好幾下，也沒看過扭力桿因為這樣突然斷掉的。如果會因為砲塔多一、兩噸的重量就造成扭力桿斷裂的話，那全裝藥射擊、急煞時都會造成扭力桿斷裂(別忘了CM-11的砲塔可是比M-60A3輕了許多)。 鏈接文章 分享到其他網站
intel 10 發表於 July 6, 2010 檢舉 Share 發表於 July 6, 2010 就是從車體連過去路輪的一根桿子...我不太會講...請其他高手講解這網路沒有資料嗎?雖然應該會先找到一大票汽車的懸吊也有一種是扭力桿 鏈接文章 分享到其他網站
西村祥志 10 發表於 July 7, 2010 檢舉 Share 發表於 July 7, 2010 以豹式為例，底盤裡與車身呈垂直配置者為扭力桿，扭力桿透過車外的搖臂與路輪結合，運作原理如下： 扭力桿的作用相當於彈簧，但更穩定，因此虎、豹被賦予當代極優秀的越野性能與射擊穩定度。但隨著砲塔的加重、主砲威力的增加，現代使用扭力桿的戰車會在車身外配置液壓減震桶以因應額外的應力，也使戰車的舒適度更上一層樓。 鏈接文章 分享到其他網站
A5 10 發表於 July 7, 2010 檢舉 Share 發表於 July 7, 2010 (已編輯) (隨手畫的示意圖)黃:扭力桿__紅:搖臂綠:車殼____棕:路輪 此內容已被編輯, July 7, 2010 ,由 A5 鏈接文章 分享到其他網站
panzer 10 發表於 July 9, 2010 檢舉 Share 發表於 July 9, 2010 其實說到扭力桿...有做過戰車模型的都應該知道就向樓上所畫的許多模型廠都有出扭力桿可作動的產品 (如威龍的豹式)據說那是二戰前保時捷博士的發明(德佬實在是軍武界的龍頭啊!! 只是仗都打不贏~~) 鏈接文章 分享到其他網站
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