【攝影】改造後的EMU301


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其實EMU300改造車

只有把終點顯示器把傳統牌子改成LED 並將位置從原車門上方改到車體中段上方

傳統手拉車門改為車長聯控的滑塞式自動門

車內貫通門從原先的紅外線感應自動門 換成觸控式自動門

其他部分都沒有做太大的修改

不過看來EMU300改造車已經正式上路營運了

代表剩下未改造的4組EMU300 也要陸續進廠改造

這也表示 EMU100正式全面退出營運之日 已不遠矣

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其實EMU300改造車

只有把終點顯示器把傳統牌子改成LED 並將位置從原車門上方改到車體中段上方

傳統手拉車門改為車長聯控的滑塞式自動門

車內貫通門從原先的紅外線感應自動門 換成觸控式自動門

其他部分都沒有做太大的修改

不過看來EMU300改造車已經正式上路營運了

代表剩下未改造的4組EMU300 也要陸續進廠改造

這也表示 EMU100正式全面退出營運之日 已不遠矣

似乎300型使用的是捲簾式的行先版...只是最近幾年各款車的捲簾行先版都快要溢位了...

(宜蘭/北迴的電化以及台鐵最近增加了一些始發站 聽說連500/600型的60個都快不夠用了)

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似乎300型使用的是捲簾式的行先版...只是最近幾年各款車的捲簾行先版都快要溢位了...

(宜蘭/北迴的電化以及台鐵最近增加了一些始發站 聽說連500/600型的60個都快不夠用了)

台鐵還有一些500假日會代打區間快.但是沒有在方向幕上設定.只有用很可憐的紅紙上面說明這班車是區間快= =.所以應該早就爆了.

(如果花東在電氣化.那後果更不堪設想)

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