rdu5300928 10 發表於 October 31, 2009 檢舉 Share 發表於 October 31, 2009 最近比較常搭宜蘭線區間車(2747).車掌經常在五堵那邊查票.根據小的估計每次都可以抓到10多個沒買票上車的= ="...不知其他地方這情形嚴不嚴重? 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 November 1, 2009 檢舉 Share 發表於 November 1, 2009 花東線、南迴線或許可能會出現因為無人管理的招呼站一大堆西部的話則是還好 因為招呼站數量不多 鏈接文章 分享到其他網站
h87036 10 發表於 November 1, 2009 檢舉 Share 發表於 November 1, 2009 中部有些簡易站 有站員卻沒人剪票...雖然我沒親眼看過 不過應該也有人藉此漏洞逃票 鏈接文章 分享到其他網站
emu 10 發表於 November 1, 2009 檢舉 Share 發表於 November 1, 2009 花東線、南迴線或許可能會出現因為無人管理的招呼站一大堆西部的話則是還好 因為招呼站數量不多南迴線的招呼站只有內獅和枋山，這兩站幾乎沒旅客上下車。台東線也只有五座招呼站，上下車情形跟南迴線差不多。你舉例也要先搞清楚狀況吧，沒多少人利用的招呼站台鐵才懶得去管。西部的招呼站才是台鐵查勤的重點，許多招呼站，上下車的旅客都不少。 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 November 2, 2009 檢舉 Share 發表於 November 2, 2009 南迴線的招呼站只有內獅和枋山，這兩站幾乎沒旅客上下車。台東線也只有五座招呼站，上下車情形跟南迴線差不多。你舉例也要先搞清楚狀況吧，沒多少人利用的招呼站台鐵才懶得去管。西部的招呼站才是台鐵查勤的重點，許多招呼站，上下車的旅客都不少。當初個人只是猜測而已 沒有直說東部就是會出現"逃票"情形也感謝樓上將實際情形說明清楚 鏈接文章 分享到其他網站
d2241400 10 發表於 November 3, 2009 檢舉 Share 發表於 November 3, 2009 也不能說他們沒買票，就算西部幹線也很多上車再補票的情形也是常見轉車，或者是趕車，都有可能終究還是要買票的至於可能是招呼站的設置，無站務人員，才可能上車補票例如屏東線的招呼站就很多，所以屏東線區間車(高雄-枋寮)這段路程車掌一定會剪票一次至於混朱摸魚沒被抓到的就算走運不過線在因為要查漏票車掌都會常常在尋的就算不設招呼站的情況之下有可能會先上車補票阿!!!我也有過幾次高雄站轉車就懶的出去車站買票了直接找車掌解決掉回去車上補眠去 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 November 5, 2009 檢舉 Share 發表於 November 5, 2009 也不能說他們沒買票，就算西部幹線也很多上車再補票的情形也是常見轉車，或者是趕車，都有可能終究還是要買票的至於可能是招呼站的設置，無站務人員，才可能上車補票例如屏東線的招呼站就很多，所以屏東線區間車(高雄-枋寮)這段路程車掌一定會剪票一次至於混朱摸魚沒被抓到的就算走運不過線在因為要查漏票車掌都會常常在尋的就算不設招呼站的情況之下有可能會先上車補票阿!!!我也有過幾次高雄站轉車就懶的出去車站買票了直接找車掌解決掉回去車上補眠去樓上說的情形 我某位朋友以前也曾做過 鏈接文章 分享到其他網站
rdu5300928 10 發表於 November 6, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 November 6, 2009 個人是認為上車主動向車掌補票是相當有道德的行為.小弟也奉行此一準則.只是每次看到有許多人再那邊炫耀自己逃幾次票就會有一把無名火生起.還是請車掌們多勤勞一些唄. 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 November 7, 2009 檢舉 Share 發表於 November 7, 2009 個人是認為上車主動向車掌補票是相當有道德的行為.小弟也奉行此一準則.只是每次看到有許多人再那邊炫耀自己逃幾次票就會有一把無名火生起.還是請車掌們多勤勞一些唄.其實大部分的乘客都會有心主動找車長補票 或是等車長來時再補票會逃票大都是沒水準或是急著趕時間 顧不了那麼多的而這點其實台鐵也有注意到 已經要求車長加強查票頻率 鏈接文章 分享到其他網站
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