【新聞】日航將裁員6800人 國際航線航班大減

[瑞祥肉鬆 10]

（中央社記者楊明珠東京15日專電）日本航空公司今天對國土交通省（交通部）專家學者會議提出改善經營計畫概要，包括3年內將裁員6800人，大幅刪減國際航線及航班，規模之大創空前。

「共同通信社」報導，日航下午提出的改善經營計畫，到2011年度為止的3年內，將裁員約6800人，相當於日航旗下員工的14%。另外，以國際線為主，將大幅縮減航線及航班。

日航的改善計畫顯示，從東京成田機場及關西機場來往中國的國際航線將大幅刪減，規模約縮編2成，透過縮編、裁員等，大約可降低3成的經營成本。

日航社長（總經理）西松遙在出席這項專家學者會議後，接受媒體採訪時表示，日航的企業重整方案是全面改革，沒有所謂神聖不可侵犯的領域。他也希望與日航有交易的金融機構能追加融資。

除了金融機構的追加融資外，日航也考慮增加約1000億日圓（約新台幣357億元）以強化資本，目前正與美國的達美航空（Delta Air Lines）、美國航空（American Airlines、AA）公司的母公司AMR等多家海外航空公司進行資本合作的協商。

西松表示，希望在10月中旬之前決定出大方向。980915（中央社資料照片）

航空業的寒冬似乎還沒結束，日航也不例外

只是裁員的比例有點大　１４％

加上又和其他航空公司融資的金額也滿大的

聽到是有點嚇到

但遠水救不了近火，這只能算是短期的方法

未來的方向和發展還需要觀察

請問大家的看法如何???

[vcharng 10]

航空界需要技術和管理上的突破...還有反恐方面...

現在的航空業遇上可以蓋高鐵的地方幾乎都被吃死....

能源的問題必須解決,輻射狀的"基地"模式可能也要改變.

以Hub為中心呈輻射狀航線的做法變成要大量轉機...

Hub 對 hub的大運量遠程班機又容易引來恐怖份子...

安檢成本變高之外也造成航空的快速性縮減...

曾經聽說波音有個概念是"直接前往較小機場,開發中長程較小型的飛機"

當時是覺得還不錯,不過A380和747-8根本就是在開倒車......