h87036 10 發表於 August 15, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 August 15, 2009 到後期才使用~ 上禮拜完全沒接到指令的確 最初投入山區救災的是CH-47SD跟海鷗的S-70C直到空勤502機墜毀 國軍的U機才開始動作畢竟U機在某次意外時發現 U機發動機推力不足並不適合在高山作業那次是921時的鞍馬山迫降之後檢討失事原因發現是因為發動機推力不足導致機械故障 進而迫降然後被立委提出來要國防部檢討 看是要更新機種或是換掉發動機都好可是10年了 還是那個樣......看來或許機齡老舊多少還是有點關係...... 鏈接文章 分享到其他網站
p78120411 10 發表於 August 15, 2009 檢舉 Share 發表於 August 15, 2009 割纜刀不是裝在駕駛艙的上方或下方嗎?國軍的海鷗S70跟黑鷹差在哪?看都覺得幾乎一樣根據我的記憶，S-70C基本上是民用版的UH-60，有些設備是用商用版的。至於其他詳細資料就有勞其他大大補充了。 鏈接文章 分享到其他網站
h87036 10 發表於 August 15, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 August 15, 2009 根據我的記憶，S-70C基本上是民用版的UH-60，有些設備是用商用版的。至於其他詳細資料就有勞其他大大補充了。UH-60系列跟S-70系列外型幾乎一模一樣 主要差別在於發動機性能上 不論升限極速或是什麼有的沒的 S-70系列都較UH-60系列差(廢話)S-70系列在國際上主要軍事用途是用於對海方面(反潛 反艦飛彈導引)所以較難用"民用"或"商用"來界定S-70及UH-60有些軍隊也在用S-70(中國 西班牙 澳洲 日自 台灣國軍) 鏈接文章 分享到其他網站
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