【問題】應該是物理吧....


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問一下喔...

國中高中老師在解釋飛機起飛時的原理時

都是說什麼白努力原理.....

可是白努力原理能提供那麼多的升力嗎

波音747-400大概是400噸左右...

前蘇聯的An-225大概是波音的1.5倍左右..

純靠白努力原理

應該漫難的吧

是還有其他因素嗎

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  • 2 weeks later...

主要還是白努力吧

飛機飛行時受到四種力,推力、升力、阻力和重力

足夠的推力才能產生飛機起飛所需的升力(即白努力原理)

不管飛機多重,當產生的升力大於重力時,飛機就能夠飛離地面

也許還有風向什麼的問題吧,那我就不曉得了

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  • 1 month later...

拍謝

最近才知道

大概又有一個攻角的因素吧

或許可以參考一下這本書

愛因斯坦也不知道:日常生活的科學解答

What Einstein Didn't Know: Scientific Answers to Everyday Question

作者:羅伯特•沃克

譯者:高雄柏

出版社:臉譜

初版日期:1999 年 09 月 01 日

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應該不能說是飛行了

他比較偏向一種空中纏鬥時的動作...

不過前提是

還得在單挑時才能用

因為一架飛機

用出類似那種包加七夫眼鏡蛇動作時

會喪失速度跟高度

跟吊在空中的鴨子差不多

su-27咬住一架..

就會有另一架咬住su-27

by美國f-16飛行員......

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我覺得不完全是白努力原理

根據白努力原理,利用翅膀的形狀產生浮力.........

那.......

大家看看現在飛機的翅膀

上下是無法顛倒的

那像戰鬥機反著飛或是旋轉的時候怎麼會有浮力呢.......?

所以應該有別的因素吧........

不全是白努力........

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最初由 kshs920742 發表

F-15是1980年貸的產物啦....

現在美國最新產物是F-22

是目前最先進的戰機...

真要說F-15的話...

那應該是1960左右的產物...

但是是到1980左右才成為美軍陸上主力。

注意我說的是陸上。

F-15主要部署於美國本土。

空母戰鬥群的主力戰機是艦載F-14。

年代又比F-15要早些,

但仍然是海上的空軍主力。

因此要說什麼飛機最強,

是很難斷定的。

另一美軍主力戰機為F/A-18,

現在也是美國先進的戰機之一。

熟知的F-16也尚未正式淘汰,

仍然在美國本土部份空軍基地服役。

F-22大約是1980~1990設計出的,

目前尚未取代其他戰鬥機群。

要說"最"先進的戰機的話,

應該是屬於幾年前才由洛克西德得標的F-25。(忘了是不是叫F-25...好像是..但也可能記錯...= =)

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嚴格來講

F-15在最初始設計上

是用來作為空優戰機

F-16是設計來與之搭配的

這就是美國所謂的"高低配"

因此這兩型的零件互通率夠高

之所以F-15E的出現..

那是時代的趨勢..

因為美國負擔不起單一職責的攻擊部隊..

所以說才有F-15E這種對地攻擊模式的出現

至於F-14

他是屬於海軍的..

他的任務則是用來專司艦隊防空

F/A-18同屬海軍

但是他的任務則不是防空

他是偏向於對地攻擊(F=Fighter A=Attacker)

而且根據詹氏年鑑

F/A-18是屬於一種失敗品

美軍想要做出依中價格低廉全方位多功能戰機

結果失敗

談到最先進戰機

若套用你的說法

洛克希德幾年前得標的"F-35系列"戰機

他也沒有服役

美軍之所以設計這一系列

他的目的也是"高低配"

跟F-22做搭配

預計要在2008年左右才會逐步換裝

現在的美國..

一切往省錢多元的方向走...

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補充一下

F-15並沒有只部署在本土

他在海外美軍的基地內仍屬主力

如關島

以及駐韓美軍等等

還有樓上的樓上

F-22跟F-35系列

跟之前F-15和F-16的搭配理念是一樣的

發動機同型 零件互通率高

只是一個比較便宜一個比較貴

性能也有差

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最初由 kshs920742 發表

嚴格來講

F-15在最初始設計上

是用來作為空優戰機

F-16是設計來與之搭配的

這就是美國所謂的"高低配"

因此這兩型的零件互通率夠高

之所以F-15E的出現..

那是時代的趨勢..

因為美國負擔不起單一職責的攻擊?............(論壇訊息:引文過長 恕刪)

我怎記得F/A-18可以參與dog fight啊?

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