【分享】捷運六四折優惠


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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090721/17/1nglm.html

這是剛剛的新聞

捷運公司推出優惠 票價打64折

如果以後木柵內湖線沒有大狀況發生

你們覺得這會是個挽回民心的好方法嘛?

短期而言 因為系統不知何時會再出狀況

所以這種作法應該是比較"權宜"性的措施

但以長期來看 這種作法不見得適合

反而會影響到北捷的營運績效

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短期而言 因為系統不知何時會再出狀況

所以這種作法應該是比較"權宜"性的措施

但以長期來看 這種作法不見得適合

反而會影響到北捷的營運績效

不過今天新聞又看到

有人批評這樣的優惠還不夠

要求捷運公司優惠再延長或降更多

看來捷運公司要虧很大了

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不過今天新聞又看到

有人批評這樣的優惠還不夠

要求捷運公司優惠再延長或降更多

看來捷運公司要虧很大了

其實個人覺得

只要北捷展現出"誠意" 大家能接受的條件就行了

沒必要再去為了此事而爭執 !!!

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我比較期待穩定且優質的系統..

畢竟開學後可是每天都要搭的呀(望

我覺得優惠多寡不是重點,64折也實在是夠了

重點是捷運公司重視這件事情的態度,如果能盡速調整到最佳狀況,

那麼就算沒有優惠我也認為OK

希望捷運公司展現對於這件事的重視。

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本來以前都坐木柵線

現在都坐公車了~

車廂變小~ 隨時出狀況~

上次停駛害我3分鐘可以到的地方 花了快15分鐘~

我覺得兩線分離好了

要不然內湖線掛掉 連木柵線也被牽拖到

內湖線 木柵線目前全線都是用龐巴迪的新系統

不是內湖線 木柵線各自獨立的系統(木柵線原本的馬特拉系統 內湖線通車後已停用)

所以說路線哪一段出狀況 都有可能影響到整個路線

如果內湖線 木柵線採用"兩線分離"的話(兩個系統整合) 說不定故障會比現在還要更嚴重!!!

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本來以前都坐木柵線

現在都坐公車了~

車廂變小~ 隨時出狀況~

上次停駛害我3分鐘可以到的地方 花了快15分鐘~

我覺得兩線分離好了

要不然內湖線掛掉 連木柵線也被牽拖到

以後還有更多學校的學生要坐捷運

若再掛掉可能連學生群都要抱怨

還是趕快穩定的好

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