【轉貼】預定98年5月起排氣管須維持水平


對於改翹管顏射的看法  

52 票

  1. 1. 對於改翹管顏射的看法

    • 沒水準 又跑不快
    • 顏射!好阿改管就是要顏射
    • 這樣對車子比較好 請說明原理


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近來越來越都人改翹管

幾本上改翹管 我是沒意見

不過很多人喜歡顏射

老子對那很不爽 為何不把排氣口壓低

我還看到有人故意用焊的

顏射 有比較刁嗎 有跑的比較快嗎

(我寧可拿那些錢去改缸)

再停紅綠燈時 讓後面的人聞你車的屁 有比較爽嗎

聽說 顏射<=這有在抓 是真的嗎

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近來越來越都人改翹管

幾本上改翹管 我是沒意見

不過很多人喜歡顏射

老子對那很不爽 為何不把排氣口壓低

我還看到有人故意用焊的

顏射 有比較刁嗎 有跑的比較快嗎

(我寧可拿那些錢去改缸)

再停紅綠燈時 讓後面的人聞你車的屁 有比較爽嗎

聽說 顏射<=這有在抓 是真的嗎

基本上只要改裝排氣管就可以抓的樣子...

不過我在實習生活中倒是沒看到有學長抓過這類型東西就是了

想知道詳細情況建議可以去查相關法條

ps.剛剛去找了一下

法條我還沒找到...不過如果你有改裝過排氣管

一定要再驗車一次

如果沒驗車的話可以開單並且要求你重新驗車

也就是說如果你非法變更車體的話

被抓到就是要改回來

希望多少能為你解答

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基本上...改排氣管主要是為了讓排氣量增大.......如果你學藤原拓海他爸改AE86(換超強引擎)的話可能就有必要要改排氣管....(增加排氣量可以增加燃燒效率..)

但是如果沒改什麼東西就只改排氣管.......這樣會因為引擎廢氣的回壓不見了導致起步時的扭力變差.......而且又吵.....又汙濁(這種顏射管通常都直通式的.....觸媒轉化器都被拔掉= =).....

因此啦.......要改排氣管可以......只要你把車子重改.....有需要的話是可以....只改排氣管只是吵....外加空氣污染.....(我上次才在路上看到一台顏射管的Subaru Impreza....咍...起步超慢...一下就被我爸13年的老March給巴了XD)

ps.好想像拓海一樣.......19歲就那麼會開車.......

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之前雜誌和Auto有相關的討論

說是實際路檢或驗車等各單位的標準不一

而且更改這些東西的手續十分的麻煩

(監理站會要求很多的資料,而且那個時候因為公家機關員工的關係,去測試的人員好像還不是一次就能夠把資料備齊...)

說到這就好了

因為版規的關係涉及其他面如改裝的部分我就不說了

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改車還是不要在台灣改比較好............

台灣的改車不成熟......

要改還是在國外買一輛車給他重改後再帶回來.........

最重要的是台灣好像普遍對改車的印象就是飆車族在搞的...

其實改車有些是有助於安全的...

例如改懸吊...增加控制性...如果搭配使用大輪圈可以更精準的感覺輪對地的回饋力道....

只是......改車不成熟.......而且會改的都是改排氣管啦,裝大包啦,尾翼像飛機翼那樣....難怪大家對改車的印象不好.....

(LexusIS250裝個 2JZ-GTE引擎聽說馬力可以破千........)

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= ="

我是在說機車排氣管怎變成汽車?

汽車的構造跟機車不同

機車比較精簡 而且汽車的管沒有直通 都是

有迴路 機車在回壓這部分有的專門零件在控制

所以純改管無關回壓 除非你玩到全套 才會考慮換那的零件

或者車子在回油時會放屁 才會更換新零件

而且也沒有人笨到把回壓的那個零件拔掉

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我要幫台灣的店家說幾句話

台灣的店家可不是沒有實力

(看一下台灣改SOHC引擎的改法,連某些日本店家都相當驚訝)

之所以有些改裝地下化的原因說穿了就是因為法規的問題

台灣的政府根本不肯而且也沒有誠意要制定一套規則來規範改裝這件事

(連賽車場都只有兩三座而已)

只是一昧的想要禁止罷了

看看日本的法規

日本有專門的法條跟機構在規範改裝車

可是日本有像台灣"某些"沒水準的飆車族這樣嗎?

(封路原地畫圓甩尾、高速公路242KM/H的事件等)

再加上某媒體的不正確報導將中華越協所舉辦的爬山賽給說成了"飆車族封路競走"

如果要舉有實力的店家其實有很多

只是因為法條跟人民的觀念讓這項活動目前只能低調進行罷了

題外:說到Supra,前些年台灣有進了一輛從日本渡海而來的1010HP狂牛

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我要幫台灣的店家說幾句話

台灣的店家可不是沒有實力

(看一下台灣改SOHC引擎的改法,連某些日本店家都相當驚訝)

之所以有些改裝地下化的原因說穿了就是因為法規的問題

台灣的政府根本不肯而且也沒有誠意要制定一套規則來規範改裝這件事

(連賽車場都只有兩三座而已)

只是一昧的想要禁止罷了

看看日本的法規

日本有專門的法條跟機構在規範改裝車

可是日本有像台灣"某些"沒水準的飆車族這樣嗎?

(封路原地畫圓甩尾、高速公路242KM/H的事件等)

再加上某媒體的不正確報導將中華越協所舉辦的爬山賽給說成了"飆車族封路競走"

如果要舉有實力的店家其實有很多

只是因為法條跟人民的觀念讓這項活動目前只能低調進行罷了

題外:說到Supra,前些年台灣有進了一輛從日本渡海而來的1010HP狂牛

老實說

樓主講的是機車

一群人怎麼都講到汽車去了.= ="

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  • 4 weeks later...

節錄交路九十字第0一一三三八號函

一、復貴局九十年九月十二日北市交三字第九0二三六八一四00號函。

二、查「違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則」第十二條規定

有舉發違反道路交通管理事件,應就其違反行為簡要「明確記載」於通知單違規

事實欄內,故舉發違反道路交通管理事件,員警應在其能明確認定違規事實後,

方予以舉發,而非憑憶測舉發,本案汽機車排氣管、消音器不全或損壞者,由員警

在違規現場予以認定處理,應無窒礙,故本部九十年五月九日交路九十字

第00四八二九號函九十年四月三十日「研商車輛變更檢驗相關事宜」會議,

方有紀錄七研商結論(二)共識,即有該等情事之違規,由員警依道路交通管理

處罰條例第十六條第一項規定處罰

但對於經換(改)裝或增、減、變更原有規格所產生噪音者等,非有儀器設備無法

認定,當於經環保機關檢測後,方得依噪音管制法相關規定裁處。

三、故本案請貴局協調貴府警察局,爾後對於汽機車排氣管之舉發,請其以違規

事實明確者(如排氣管、消音器不全或損壞等),列為稽查取締之重點,依上

開條例規定舉發處罰。對於疑似有違反「噪音管制法」相關規定者,其處理權責

在於環保機關,相關執法問題,宜請協商貴府環保局主政研處。

以前的條文是

「擅自增、減、變更原有規格之設備」

現在的修正後

「擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全者

重點加粗...

雖然我不喜歡翹管...

不過車上的也是翹管= =""= =""

警察也很難直接舉證翹管影響行車安全的部份...所以...

大概只有沒有防燙蓋的管子會被抓...其他...

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  • 3 weeks later...
  • 1 year later...

很多騎士都有被廢氣噴臉經驗,經常在機車停等區內等待紅燈時,遭前方機車改裝上翹的排氣管排出的熱廢氣,噴的滿臉都是。交通部公路總局正研議修正《道路交通安全規則》,增訂「排氣管須維持水平」的文字,預計最快五月公布實施。

公路總局監理組指出,未來修正條文公布實施後,車主若未依規定改裝機車排氣管,將可依《道路交通管理處罰條例》第十六條規定,處以新台幣九百元以上、一千八百元以下罰鍰。

家住台北縣三重的蔡姓民眾就抱怨,不少年輕車主很愛改裝機車排氣管,不僅噪音大,排出的廢棄也會噴到後方騎士臉上。

他說自己至少有過十多次這類經驗,雖然內心很不爽,但通常也只能罵在心裡,不是憋氣熬過,要不就默默把車移到廢氣噴不到的區域,相當贊成增訂上述規定。

公路總局說,現行機車排氣管變更要件或檢驗標準,雖有排氣系統隔熱防護裝置,以及排氣管尾端出口應位於車輛後方,但未規範排氣管廢氣排放方向。有鑑國內道路環境設有機車停等區,因應廢氣噴人臉的情況,該局因而有意增訂「排氣管須維持水平」的規定。

交通部路政司表示,交通部已針對公路總局所提草案進行討論,但目前國內原廠機車排氣管雖無上翹設計,多為車主自行改裝,不過國外引進的重型機車卻有,將再聽取廠商意見後,再交由交通部法規會通過實施。

雅虎新聞

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  • 4 weeks later...
  • 3 weeks later...

老早希望改管趕快抓一抓

又吵又亂噴人...

有時候真的會很想一腳踹爛那根排氣管

真希望連亂改HID的都一起立法取締

搞那種殺人大燈...被一閃真的會瞬間失明= =

常聽到一些改車的在抱怨

說真的

只要不影響到其他人

你把整輛摩托車改到可以飛上天也不會有人管

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