【問題】關於台鐵內壢站的問題

[lovejacket 10]

內壢站現有2個月台

但是最近幾個越去桃園補習都會看到第三月台在動工

第三月台蓋起來以後南下的車會開兩邊車門?

可是現在桃園~中壢不是要高架化

第三月台蓋起來的意義在哪裡?= ='

[阿同 10]

桃園中壢的高架化遙遙無期吧......幾十年前就說要蓋了，現在還不是老樣子，反正台鐵的話聽聽就好，別抱太大的期望

[rdu5300928 10]

會開兩邊車門的情況只有列車出事才會這樣做.至於開哪邊看台鐵怎麼規定嚕xd

我想會蓋第三月台是跟高架化有關.(施工臨時線).那月台說起來還蠻克難的.

[lovejacket 10]

話說就連第一月台也很少用到:P

9:00往基隆區間　為了閃北上太魯閣號= ="

下面一班在第一月台的車好像是

19:48還是19:58往基隆區間

爲什麼不要區間/區間快走第二月台那條線

復興、莒光、自強走第一月台那線

這樣連第一月台就不用蓋了阿:|

內壢這個三等站的月台比桃園那個一等站月台多:|

[rdu5300928 10]

話說就連第一月台也很少用到:P

9:00往基隆區間　為了閃北上太魯閣號= ="

下面一班在第一月台的車好像是

19:48還是19:58往基隆區間

爲什麼不要區間/區間快走第二月台那條線

復興、莒光、自強走第一月台那線

這樣連第一月台就不用蓋了阿:|

內壢這個三等站的月台比桃園那個一等站月台多:|

如果是這樣.台鐵一定是發瘋了.

我沒記錯的話.內壢第一股是側線.基本上台鐵規定要進入側線的話限速45.主正線才能高速通過.如果要讓通過列車慢速通過只是徒增待避的時間.

[lovejacket 10]

如果是這樣.台鐵一定是發瘋了.

我沒記錯的話.內壢第一股是側線.基本上台鐵規定要進入側線的話限速45.主正線才能高速通過.如果要讓通過列車慢速通過只是徒增待避的時間.

喔喔xd

話說板橋站蓋在灣道上= =""

台鐵大可把板橋站往前或往後娜一點就不會在灣道上了(H)

花東鐵路好像在推行電氣劃+雙向化+A級路權

A級路權蓋起來現有車站不就要擺著長灰塵?

對那邊滿有感情說:'(

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其實我也很喜歡火車

可是一些太學術東西聽不懂(囧)

[rdu5300928 10]

喔喔xd

話說板橋站蓋在灣道上= =""

台鐵大可把板橋站往前或往後娜一點就不會在灣道上了(H)

花東鐵路好像在推行電氣劃+雙向化+A級路權

A級路權蓋起來現有車站不就要擺著長灰塵?

對那邊滿有感情說:'(

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其實我也很喜歡火車

可是一些太學術東西聽不懂(囧)

不懂大大所指花東線升級為A級路權後現有車站會長灰塵的說法?

所謂升級A級路權是指沿途不會有平交道.我想把平交道拆掉跟車站長灰塵沒有關聯.

台鐵好像挺喜歡把車站放在彎道上的.估計一下:八堵.七堵.五堵.汐止.汐科.板橋.山佳都是在彎道上.xd

[lovejacket 10]

不懂大大所指花東線升級為A級路權後現有車站會長灰塵的說法?

所謂升級A級路權是指沿途不會有平交道.我想把平交道拆掉跟車站長灰塵沒有關聯.

台鐵好像挺喜歡把車站放在彎道上的.估計一下:八堵.七堵.五堵.汐止.汐科.板橋.山佳都是在彎道上.xd

我以為沒有平交道所以就把鐵路高架化或地下化

然後路線就會變更→會有新車站→舊車站生灰塵(不然變公園)

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話說內壢站月台很後面也是灣道= =""

彎道有種傾斜美xd

[瑞祥肉鬆 10]

可能是有特別意義吧。

高架化?可能還要再等一等吧。