porcot07
文章 發表由 porcot07
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Airbus本身公司就比人家沒競爭力了= =
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方向舵可作為轉彎原動力.只是效果比較差(很多雙翼機&三翼機主翼沒有副翼的.仔細看一戰的飛機會發現都沒有)
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學校有幾支監視器是沒有連上線的= =
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不知不覺來到第二頁了XD
版主：嗯..嗯..這篇好像沒什麼意義說= =
上面的問題回答一下吧，不然我就把這篇刪掉了喔..
(我會視討論情況再決定把這篇加精華~)
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戰機怎麼用呀....設計上就沒有這種功能(節流閥只有一個呀...兩具引擎是同步的)
及使一具熄火一具全速.當力矩趨近於0時幾乎轉不了呀
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兩邊引擎推力不平衡的轉彎只有客機在用吧..
只靠方向舵轉彎ok吧..原因:why not XD 靠方向舵的向左或向右可以讓風把機尾在該方向施力.機尾就會被往反方向壓.機頭就會相對往你方向舵方向嚕
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主翼副翼轉彎效果比較明顯.用垂直尾翼的副翼比較緩和(只是單純的水平方向改變.)
向量動力噴嘴在升降方面效果比較明顯
其實如果只有主翼副翼改變的話是滾翻喔(側滾).通常會帶一點下舵或是上舵
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一上高速公路就想改自動駕駛XD
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後方的板子叫副翼.副翼動的角度越大.迎風面積越大.受的力就越大(所以要爬升時主翼的副翼向下使飛機主翼抬高.但是此時尾翼的副翼要向上使機尾下壓)
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後燃器只開單噴沒差吧.不然的話雙發動機的一具熄火就會一直轉圈圈了(再說印象中戰機雙發動機的節流閥還是一個.沒辦法兩邊不同步)
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學校熱狗真的比校外便宜不少= =
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今天放學在學務處看到有警察.校長也在...似乎有關聯性
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即時通/MSN：porcot07
來到航太版的原因：因為是航空社的
對於航太領域的特別偏好/專長：線控特技.手擲.牽引.戰機.火箭...等(樣樣不精)
給版主的一句話：入社吧(招手)
對航太版的建議和鼓勵： 這個領域人本來就比較少.加油
謝謝學長的加油：）
建中航空社啊？那學長你要表演線控特技給我看 :p
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黑皮書是啥...請問哪位可以解釋一下
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航太方面因為有美方技術.對外軍售受限= ="
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固體燃料
不過藥柱是大會統一提供.現場裝填
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沒有資金啥也幹不了呀
沒有投資就想開始賺錢怎麼可能...
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咦?我還以為是開模用塑膠做的...
外面塗裝得太漂亮了
反射的光澤很像塑膠呢(笑)
外觀看起來應該是包覆紙(跟漆要噴到那麼漂亮還蠻麻煩的.包覆紙最快)
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指導單位:國科會
主辦單位:國立成功大學航太系、台南市政府、台南市議會
參加資格:全國公私立高中職在校生(含國三、高三應屆畢業生)
比賽時間:九十六年八月十二日(週日)上午十時至下午四時
比賽地點:國立成功大學自強校區大操場
比賽項目:1.個人賽 2.團體賽
比賽獎項:
個人賽
團體賽
獎項
狀元
榜眼
探花
佳作
特優
優等
獎座(牌)
獎座
獎座
獎座
獎牌
獎牌
獎牌
獎學金
5000
3000
2000
1000
1500
1000
參加方法:
1. 報名:即日起至九十六年七月三十一日
2. 方式:下載專屬報名表後填寫完整資料後郵寄 至
台南市東區大學路一號國立成功大學航太系 景鴻鑫教授收
3. 費用:新台幣300元整限以匯票方式寄出，抬頭請書寫〈財團法人成大研究發展基金會〉
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我這隻比較笨= =?
me:台獨
me: 台灣獨立
小i机器人:
啊
小i机器人:
真的啊～～这个你都知道～
小i机器人:
我发现一个问题，你特别喜欢复制粘贴哦，这个习惯可不太好哦，要勇于创新知道不？
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我國的定義範圍是啥
很多優秀的工程師在國內沒工作.全部到國外去(經國號團隊全部被韓國高薪聘走.因為在台灣沒case)
波音B-2團隊裡面有台灣籍工程師.就是我們第一屆的社長
台灣有人才.但是沒機會
念航太在台灣工作難找.不過當兵很涼(某成大航太學長今年當兵.每天睡到12點.2點上工.5點運動.然後等9點晚點名)
國內的航太公司規模都不大.看資本額就知道....最主要還是沒有訂單.最近比較大筆的應該只有長榮航太接747貨機改裝
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今天有去的可以分享一下嗎? 謝謝
有開放登機嗎?
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美國到現在都沒有同意要出售F-16C/D，李傑在立法院的報告講的很清楚，他只提到美國國防部同意，但是國務院系統反對壓力很大。這和立法院有沒有通過預算無關。如果有預算就可以買，那乾脆買F-22就好了，但是事情有那麼簡單嗎？
不要被某些斷章取義的說法給騙了，前陣子自由時報的所謂投書就是有這種玩弄的現象在。要找資料需要找立法院的公開報告（機密會議不會有）。
F-22一定會被立法院盃葛到底....單架成本在30億台幣以上....售價可能破40....立委對於砍高額預算可是頗有成就感的
【討論】Point to point or hub to hub?
在 交通運輸研究區
發表於
重點是企業體質不佳....