r931625 10 發表於 July 1, 2008 檢舉 Share 發表於 July 1, 2008 為什麼很少看到有國家採用雙層公車？是因為有什麼嚴重的缺點嗎？還有為什麼遊覽車的座位都做在樓上？ 鏈接文章 分享到其他網站
KIMORI 10 發表於 July 2, 2008 檢舉 Share 發表於 July 2, 2008 還有為什麼遊覽車的座位都做在樓上？台灣人怪癖好啊以為坐得高高的就是豪華卻不知道其結構上的潛在危險性 鏈接文章 分享到其他網站
r931625 10 發表於 July 3, 2008 作者 檢舉 Share 發表於 July 3, 2008 台灣人怪癖好啊以為坐得高高的就是豪華卻不知道其結構上的潛在危險性我想起來了，有一次去關島，旅行社是派類似公車的車來機場接的，而不是遊覽車。不過國外好像也是有座位在樓上的遊覽車，台灣的遊覽車似乎也是國外進口。位子在樓上原因到底是為什麼？增加視野風景比較好嗎？ 鏈接文章 分享到其他網站
阦燚*SOC 10 發表於 July 3, 2008 檢舉 Share 發表於 July 3, 2008 雙層的意思是指英國那種上下都可以坐人的紅色觀光巴士還是台灣客運路上跑的遊覽車？ 鏈接文章 分享到其他網站
r931625 10 發表於 July 4, 2008 作者 檢舉 Share 發表於 July 4, 2008 雙層的意思是指英國那種上下都可以坐人的紅色觀光巴士還是台灣客運路上跑的遊覽車？我就是說英國這種上下都可坐人的公車。 鏈接文章 分享到其他網站
crazysprout 10 發表於 July 4, 2008 檢舉 Share 發表於 July 4, 2008 旅行的那種遊覽車不是下面可以放行李嗎??至於為什麼很少雙層的....其實我也很想知道...冏 鏈接文章 分享到其他網站
Yoxem 10 發表於 July 4, 2008 檢舉 Share 發表於 July 4, 2008 或許和乘客上下階的時間長有關（尖峰時的公車，這是一個缺點），抑或和重心過高有關？ 鏈接文章 分享到其他網站
sap32aaa 10 發表於 July 4, 2008 檢舉 Share 發表於 July 4, 2008 我就是說英國這種上下都可坐人的公車。最主要的原因就是台灣道路環境路標呀 街道樹呀 橋梁高度呀...etc那種雙層巴士高度都4m起跳 一不小心就會K到台北市曾經引進兩部VOLVO OLYMPIAN做試驗但是受限於前面道路環境考量以及最重要的就是上下樓梯的安全問題說難聽點就是台灣民族性太賤 很喜歡"搶"所以當大家都搶著上下樓時 就很容易發生危險所以雙層巴士最後就作罷 一輛好像被殺肉 另一輛則賣去香港的城市巴士做器官車有一個相當好玩的事就是基本上屬於大英國協裡面的成員很多國家都有雙層巴士譬如說離台灣最近的香港 鏈接文章 分享到其他網站
sap32aaa 10 發表於 July 4, 2008 檢舉 Share 發表於 July 4, 2008 我想起來了，有一次去關島，旅行社是派類似公車的車來機場接的，而不是遊覽車。不過國外好像也是有座位在樓上的遊覽車，台灣的遊覽車似乎也是國外進口。位子在樓上原因到底是為什麼？增加視野風景比較好嗎？國外的遊覽車基本上都是單層加高 也就是乘坐的甲板提高 空出空間來做行李箱放置空間這樣子重心較低 比較安全這種車在台灣的例子可以看國光客運的車台灣大部分的遊覽車很喜歡把乘坐的甲板層拉很高讓視野比較寬廣 但是這樣重心提高 反而增加危險性另外台灣的法規有一個極度不合時宜的限制車輛重量 所以車體廠就會偷工減料把車子內裝弄得很高級 但是在安全上大打折扣台灣大部分的遊覽車都是在國內組裝所謂國外進口 只是底盤部分 鏈接文章 分享到其他網站
Recommended Posts
請登入後來留意見
在登入之後,您才能留意見
立即登入