【問題】膛壓大小跟後座力有關嗎?

[intel 10]

膛壓大後座力就會大嗎?

那膛壓跟初速有關嗎?

[Lolita Of CKMC 10]

第一個.膛壓是火藥燃燒產生氣體,氣體膨脹連帶產生的壓力,作用於所有方向且不屬於反作用力.

第二,膛壓越高和初速不能直接下這樣的關係--M4和M16在子彈離開的那一瞬間 膛壓而言是M4較高 但是初速是M16較高 且膛壓因子彈而異

除非是比較.308和30-06的膛壓關係,你的假設才會成立

附註:後座力計算公式:射出物重X射出物速度=槍重X槍後座速度

如果是半自動的話那麼部分的后座先被覆進簧吸收,在槍機重新把新的子彈推入槍機時再度釋放出來

[III 10]

...其實可以再說清楚點...制退器抵銷的後座力、高壓氣體噴發產生的推力......都有影響

簡單的說...就是擊發過程中動量守衡...後座力可視為系統動量守衡的結果之一

而後座"力"可以用mv=Ft來評估...用越多時間來吸收所產生的動量，所需的力越小

一般人大概沒那個能耐來"延長時間".....但復進簧在這方面有一些助益

[intel 10]

所以高膛壓低後座力炮的威力呢?

高膛壓低後座力炮是用來裝在甲車上吧?

可以打主戰車嗎?

主戰車上不是裝這種吧?

[西村祥志 10]

所以高膛壓低後座力炮的威力呢?

高膛壓低後座力炮是用來裝在甲車上吧?

可以打主戰車嗎?

主戰車上不是裝這種吧?

一樣的砲，不會因為後座力減低而影響砲彈動能；

減低後座力的方法有很多種，最簡單的就是加裝砲口制退器和增加後座行程。

主戰車一般不會裝這種砲，因為主戰車本身重量、懸吊都足夠負荷標準規格的戰車砲，不需要浪費更多的錢與空間來安裝低後座力戰車砲；

另外，延長後座行程會增加機械負擔，對主戰車來說並不適合使用，因為主戰車在實戰時的射擊頻率實在太高。

[intel 10]

所以膛壓跟砲的威力比較有關係囉?

延長後座行程會增加機械負擔，對主戰車來說並不適合

這可以再解釋一下嗎?

增加什麼機械負擔?

[西村祥志 10]

比如說覆進機構要做得比較長、且比較容易磨損，這個結構自然就要加強，但是強度仍無法達到標準版的水準；

主戰車主砲射擊頻率高，幾乎地面戰會出現的目標都會射擊、且對精確度要求極高，低後座力砲間接造成的磨損大、成本較高，故不適合。

[Lolita Of CKMC 10]

所以膛壓跟砲的威力比較有關係囉?

延長後座行程會增加機械負擔，對主戰車來說並不適合

這可以再解釋一下嗎?

增加什麼機械負擔?

膛壓是火藥燃燒產生的結果

用同樣口徑 同樣倍徑的炮 裝藥量越大威力越強,結果是膛壓也越大

如果不控制口徑和倍徑這兩個變因的話...結果得出來意義不大