poyn18286 10 發表於 April 6, 2008 檢舉 Share 發表於 April 6, 2008 研究發現，只要車流密度超過臨界值，高速公路自然就會出現塞車現象。 你是否曾有這樣的經驗？既沒有道路施工、交通事故、前方也沒有交流道、但就是在高速公路上只能以龜速前進？日本科學家Yuki Sugiyama領導的研究團隊進行實驗證實：沒有外在影響行車的因素，高速公路也會出現塞車現象，只要車流密度超過臨界值，研究結果已發表在三月份的New Journal of Physics上。 他們找來志願者駕駛車輛行駛在圓周長230公尺、單線的環形道路上，他們要求駕駛者盡量維持在時速30公里、並與前方車輛保持安全距離。最初，整個車流順暢，經過一段時間後，由於有些駕駛無法一直維持相同的車速，行車距離開始出現了變化，當有第一位駕駛踩了煞車，後方的車輛也必須減速，漸漸地形成在道路上總有一些車輛車速會減慢、甚至必須短暫停止、之後再加速駛離的塞車團，這個塞車團就像一個獨立波，會保持其大小與速度並往車行的反方向遷移。而塞車現象發生在有22部以上的車行駛時，因為當車數較少時，行車距離的些微變化，可以很容易被化解掉。 因此，當車流量大時，在高速公路上走走停停是很正常的，而匝道管制，也不失為有效的抒解手段，但要避免塞車，還是請大家多多使用大眾運輸工具！ 本文採至http://www.sciscape.org/news_detail.php?news_id=2333你看，物理和塞車居然扯上關西耶！這個世界真美！對吧 鏈接文章 分享到其他網站
夢境的行旅 10 發表於 April 9, 2008 檢舉 Share 發表於 April 9, 2008 沒有外在影響行車的因素，高速公路也會出現塞車現象感覺上跟「拍大合照總會有人閉眼」u.u或「莫非定律」有異曲同工或是一種社會（群眾）行為學的奧妙現象 鏈接文章 分享到其他網站
藍天琴人 10 發表於 April 9, 2008 檢舉 Share 發表於 April 9, 2008 這個問題我也有想過...假如有一個行車模式是大家都知道的...那車子群體就以差不多一樣的模式前進...那就不會塞車了...後來唸過機率統計我才發覺這樣想太天真了...樓主真是點醒夢中人呀...不過還真有趣... 鏈接文章 分享到其他網站
超級張小豪 10 發表於 April 11, 2008 檢舉 Share 發表於 April 11, 2008 這個問題我也有想過不過當時我以為已經有人可以解決了雖然有想到答案，可是沒有太在乎我原本在想為什麼前面沒有障礙物還會使車速減慢當時我想了很久認為應該是因為車子未了保持安全距離 鏈接文章 分享到其他網站
阿撞 10 發表於 April 11, 2008 檢舉 Share 發表於 April 11, 2008 真有趣的研究!不過我最討厭 明明沒事 或 看到 警車 就突然 踩煞車的人.... 鏈接文章 分享到其他網站
蠍心 10 發表於 April 19, 2008 檢舉 Share 發表於 April 19, 2008 呵呵很有趣啊依照這筆資料那塞車車流 應該就是像是波一樣傳遞吧好像看那場景 鏈接文章 分享到其他網站
訪客 發表於 May 11, 2008 檢舉 Share 發表於 May 11, 2008 這應該比較偏數學。因為減速都會減過頭，人的反應需要時間，所以一旦速度慢下來後面就會越來越慢。 鏈接文章 分享到其他網站
Zeta 10 發表於 May 11, 2008 檢舉 Share 發表於 May 11, 2008 呵呵，好有趣的資料以物理來解釋車流，真是有創意我以前有看過一份警方的資料，印象中是煞車距離的計算，那也是很有趣低物理真的很有用喲！︿︿ 鏈接文章 分享到其他網站
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