【討論】對高鐵與台鐵的幻想

[emu 10]

幻想開始：

台灣高鐵共有八個車站，分別是：

南港、台北、板橋、新竹、新烏日、嘉義、新市、新左營。

每一站都和台鐵車站共站或共構，所以轉乘、接駁十分方便。

由於台灣高鐵的車站大多都是台鐵重要的大站，

所以為了鼓勵人們坐高鐵往來，高鐵票價將只比自強號貴一點點，

反正也沒關係，高鐵速度快，裝潢又高級！

台北＝高雄之間已經沒有自強號行駛，

自強號將全數投入彰化＝台北＝花蓮的跨線列車，

以及台北＝花蓮＝台東的東部幹線特急列車，

台北、宜蘭、花蓮地區的鐵路可以發展成準新幹線！

西部的情況：

中壢、桃園、新竹、苗栗地區，將以高鐵新竹站為中心。

彰化、台中、南投地區，將以高鐵新烏日站為中心。

雲林、斗六、嘉義、新營地區，將以高鐵嘉義站為中心。

台南縣市、台南科學園區、岡山地區，將以高鐵新市站為中心。

高雄縣市、屏東地區，將以高鐵新左營站為中心。

台鐵西部幹線將只剩區間快車以及區間車。

北高自強號全數轉移至台灣高鐵，而台灣高鐵共有八站，又全是大站。

所以不會有民代、立委干擾特快車停靠站的情形！

在此做兩個補充：

(1)自強號除了跑上述兩個大區間，尚有高雄＝台東＝花蓮這個大區間。

(2)為了讓高鐵能與台鐵的新竹和嘉義這兩站共站，新機將遷移至苗栗，

這樣一來苗栗＝新竹間轉乘相當方便，海線的後龍地區也應該增加班次！

苗栗地區的人若要往南部去，可以坐跨線自強號至新烏日轉車。

台中和彰化之間的新烏日站，跨線自強號每班都停靠。

至於嘉機則遷移至新營或民雄附近二選一吧。

幻想結束！

[rdu5300928 10]

幻想支援

淡水線.新店線.中和線.東勢線.....都是台鐵經營

基隆-中壢.高高屏全面四線化(緩行線+快速線).台中沿著大肚台地興建台中環狀線.

205.209.211系引進台灣變成通勤主力車種

好像越來越扯了......:P

[元讓 10]

高鐵全部改成噴射機型車頭(新幹線最快那型)

台鐵火車改成分散式動力系統(最好每一節車廂都有一具引擎)

軌道全部打掉

改成無道渣

[emu 10]

高鐵全部改成噴射機型車頭(新幹線最快那型)

台鐵火車改成分散式動力系統(最好每一節車廂都有一具引擎)

軌道全部打掉

改成無道渣

噴射機頭...你是指500系嗎

700T系列車的動力系統就是用500系的。

700T系的車頭造型有點像500系和700系的混合體！

[元讓 10]

噴射機頭...你是指500系嗎

700T系列車的動力系統就是用500系的。

700T系的車頭造型有點像500系和700系的混合體！

沒錯

就是這個

[emu 10]

500系還是跑希望號最好了！

黑色帶加上藍線的塗裝風格很剽悍。

http://www.student.tw/db/showthread.php?t=144023

按下去可以看到更大張的500系

[rdu5300928 10]

聲援500系+1

700系那種鴨嘴我到現在還是受不了XD

(其實我比較希望E3來跑哩)

[alberttung 10]

那我來幻想個中橫高鐵+北宜高鐵好了...。

中橫高鐵只有台中、花蓮兩站，

中間有一個萬大信號站；

北宜高鐵只有台北、礁溪跟花蓮三站。

然後全線地下化跟隧道並用...

[emu 10]

聲援500系+1

700系那種鴨嘴我到現在還是受不了XD

(其實我比較希望E3來跑哩)

700系蠻好看的阿，時間久了就會去接受它了。

[清中軍師 10]

廢舊莒光 廢柴自強

捍衛普快 白鐵 英國婆生存權

買柴振子 抓jr500 n700 跑台高

開北直 買681

[wak47568 10]

廢舊莒光 廢柴自強

捍衛普快 白鐵 英國婆生存權

買柴振子 抓jr500 n700 跑台高

開北直 買681

說到柴振子...

之前被凍結的預算以及招標案

又悄悄的解凍了...

[emu 10]

廢舊莒光 廢柴自強

捍衛普快 白鐵 英國婆生存權

買柴振子 抓jr500 n700 跑台高

開北直 買681

681系是鋼體的，683系是鋁合金的。

藍色的雷鳥和紅色的白鷹都不錯，

台鐵如果買了，應該會漆成橘色的...

700T的椅子全部改成700Railstar的2+2比較好！

椅子寬一點比較舒服。

[rdu5300928 10]

681系是鋼體的，683系是鋁合金的。

藍色的雷鳥和紅色的白鷹都不錯，

台鐵如果買了，應該會漆成橘色的...

700T的椅子全部改成700Railstar的2+2比較好！

椅子寬一點比較舒服。

我覺得指定席一排還是要五個位置.自由席變成一排四個...這樣可以塞更多人

其實說實在的啦.太魯閣號看久了也覺得挺像681的低運轉台.