rdu5300928 10 發表於 February 17, 2008 檢舉 Share 發表於 February 17, 2008 http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/02/259.html E259系即將取代253系成為成田空港特急新車.不過E259又搞成這種難看的電鍋頭.還是253系的流線型叫人喜歡.而且日本253才用18年就叫"老朽化".那台鐵EMU100不就是神了:|(40年....) 鏈接文章 分享到其他網站
emu 10 發表於 February 17, 2008 檢舉 Share 發表於 February 17, 2008 http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/02/259.html E259系即將取代253系成為成田空港特急新車.不過E259又搞成這種難看的電鍋頭.還是253系的流線型叫人喜歡.而且日本253才用18年就叫"老朽化".那台鐵EMU100不就是神了:|(40年....)E259的頭尾那黑黑的部分，應該是貫通門。話說回來，近年來新幹線的列車更換速度超快的！以東海道＆山陽新幹線為例：1964年Ｏ系啟用1985年100系啟用1992年300系啟用1997年500系啟用1999年700系啟用2000年700Railstar山陽新幹線啟用2007年N700系啟用300系的J1編組已經報廢，未來還會陸續砍掉其他300系！這款車也不過用了15年多而已...而O系是今年要引退，從初啟用到今年共跑44年了... 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 February 17, 2008 檢舉 Share 發表於 February 17, 2008 http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/02/259.html E259系即將取代253系成為成田空港特急新車.不過E259又搞成這種難看的電鍋頭.還是253系的流線型叫人喜歡.而且日本253才用18年就叫"老朽化".那台鐵EMU100不就是神了:|(40年....)台鐵是公家機關除非事故報廢或其他因素否則都要撐過規定的服役年限才可以除役EMU100到現在還是坐穩自強號車系舒適度最高的王位阿xd 鏈接文章 分享到其他網站
panzer 10 發表於 February 23, 2008 檢舉 Share 發表於 February 23, 2008 http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/02/259.html E259系即將取代253系成為成田空港特急新車.不過E259又搞成這種難看的電鍋頭.還是253系的流線型叫人喜歡.而且日本253才用18年就叫"老朽化".那台鐵EMU100不就是神了:|(40年....)EMU100是30年歐白鐵仔才是40年:E而且我們的R20都50歲了0_o 鏈接文章 分享到其他網站
清中軍師 10 發表於 February 25, 2008 檢舉 Share 發表於 February 25, 2008 倒是感覺還好成田EXPRESS 的車說流線也還好只希望新車性能更好更快這樣就好 鏈接文章 分享到其他網站
Recommended Posts
請登入後來留意見
在登入之後,您才能留意見
立即登入