【問題】機車有啥三相發電是啥?

[intel 10]

好像有單相跟三相吼

這是啥?

有啥優缺點?

[Carrera GT 10]

嗯...

雖然實際機車發電的情形不太清楚

不過我倒是能解釋家中單相和三相電源的差異....(機車的應該也差不多)

單相電有兩條火線和一條地線

任意一條地線加火線跨接量起來都是110V

若是兩條火線跨接起來量則是220V

三相則沒有地火線之分(但也是三條線)

任意兩條量起來都是110V OR 220V(看他是三相220V OR三相110V而定)

[鳥弟 10]

其實

分為

單相半波 單相全波

在理論上 單相全波效率應該是半波的兩倍

三相就是...........

贛 我剛找到文章轉錄了~

> 單相全波及三相全波之設計已考慮大燈為直流供電，故有較高之電流輸出。

> 以同樣的電流量而言，單相全波會比較接近其設計最大值，因此損壞的可能性較高。

單相半波,是簡單的將AC的下半波與以擋掉,乃不用不理的狀態.

單相全波,乃是透過四顆整流粒(兩兩分別串聯再並聯)(橋式整流)

這兩者的整流型態本身就不同,有較高的數值輸出,只是因為下半波整上來

得為使用, 何況單相全波跟半波的線圈也不同, 若都能夠以同樣電量整流

只能說這兩種都屬正常...是否接近其最大值, 要看的客觀條件不是整流子

本身, 而應歸於發電線圈本身的發電量極限是否超過整流子穩壓整流的能耐

> (單相/三相發電主要的效能差異主要是在於發電線圈產生出之波型，

> 再詳細我就不清楚囉)

波型都一樣, 只是一個週期內：

單相半波：下半波濾掉。

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單相全波：下半波整上來。

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三相全波：三個下半波整上來。

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嗯嗯 就是這樣...= =

[放狼的阿唐 10]

三項發電大多都是換HID的車子在用的

雖然不會沒電，但是缺點就是尾速很會吃

又耗油

[鳥弟 10]

三項發電大多都是換HID的車子在用的

雖然不會沒電，但是缺點就是尾速很會吃

又耗油

其實HID比較省電 Orz...

或者應該說發光效率比較高

三相會吃掉一點點動力

但應該還不到感覺得出來的程度...