PichuChen 10 發表於 February 11, 2008 檢舉 Share 發表於 February 11, 2008 歐..就是,之前看了 googleabcd發的文然後,就一段時間跑去那邊討論政治 (真是不怕死)然後...發現其實還滿重視台灣的 通常,一講到民主,就會出現台灣一講到台灣,有很大的機率就會講到阿扁然後,好像全中國都很不爽阿扁 (阿..我好像有點離題)-----然後在那邊發文有的時候還要經過檢查檢查不過時就會得到================================该用户发言已被管理员屏蔽================================這個東西然後,偏偏我發的文好像都是以台灣的生活來做參考..所以...有些文會經過審查....-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-再回一次主題所以,有人被審查擋掉的嗎?或是,發了某些文章之後,突然連不上該站? 鏈接文章 分享到其他網站
waterside 10 發表於 February 11, 2008 檢舉 Share 發表於 February 11, 2008 lz說的是管理員人工屏蔽，其實敢明目張膽發政治文的人並不多。通常我們查看有犯禁內容的網頁時會被智能性超強的GFW自動屏蔽。最典型的是Google，不論搜索、群組、還是郵箱，出現犯忌字眼就打不開，彈出空白網頁。再比如以前這個版有涉及討論到“六&!*四^”的帖子，我只打開一半就被GFW了。至於管理員人工屏蔽，完全可以理解他們的苦衷。有多少名站就因為審查疏忽而倒掉了。聽說過北大的“一塌糊涂”BBS麼？當年同時在線超過幾萬人的高校BBS，一夜之間沒了，就因為一位網友的反動發言沒被及時刪除。05年，全國各大高校BBS人人自危，然後集體停止對外開放，過了大半年才恢復校外訪問，同時施行了註冊實名制。只要在大陸網絡上混過幾年的人，提起天朝網絡審查制度，真是。。一言難盡。 鏈接文章 分享到其他網站
waterside 10 發表於 February 14, 2008 檢舉 Share 發表於 February 14, 2008 深藍又能上了，我還以為是被GFW攔下，後來換美國的服務器上還是不行，現在又好了。 鏈接文章 分享到其他網站
slainy 10 發表於 February 15, 2008 檢舉 Share 發表於 February 15, 2008 发文是要经过管理员人工核查的。。应该不是每一篇都查，可能会有敏感字过滤SO 发文的时候，要用替代用语来表达一些比较敏感的内容比如 河蟹（和谐），趴体（GCD党）等等。。。 鏈接文章 分享到其他網站
Speedghoul 10 發表於 February 17, 2008 檢舉 Share 發表於 February 17, 2008 去新华破坏和谐？Z大你好大的胆子啊……GFW么……我只能说……自由门是个好东西，如果主页能不那么恶心的话…… 鏈接文章 分享到其他網站
waterside 10 發表於 February 18, 2008 檢舉 Share 發表於 February 18, 2008 自由门是个好东西，如果主页能不那么恶心的话……無界和自由門的速度是快，但是不夠安全。Tor安全，速度慢。JAP安全，速度一般。VPN軟件（如SmartHide和Hotspot Shield等）安全，速度快。 鏈接文章 分享到其他網站
Zeta 10 發表於 February 18, 2008 檢舉 Share 發表於 February 18, 2008 05年，全國各大高校BBS人人自危，然後集體停止對外開放，過了大半年才恢復校外訪問，同時施行了註冊實名制。除了網路註冊實名制，中國鐵道部的購票實名制也是可以討論的話題以下文字段落引用自天涯：“实名制”虽然不能增加运力，但是可以减少繁琐的手续减少社会消耗，大大提升社会经济效应！实名制完全可以和网络售票结合起来，通过电子客票+二代身份证自动检测的方式（机场出票机制+二代身份证芯片读卡器自动检测），大大减少旅客排队买票的时间以及通过网银、自动领票机等方式，大大减少铁道部门收到假币的风险以及杜绝假票以及黄牛的出现。這麼看來，大陸網路售票並沒有完全採用實名制，也就是說，由網路匿名也可以買到車票，是這樣的情況嗎？那大陸的火車購票與網路有多大的關連性？以台灣來說，網路購票是實名制，電話語音購票也是實名制，只有直接到窗口購票或是用自動售票機買票才不需要提供個人資料，但是以入站驗票來說仍然是人工的，也許台灣的火車通勤人口數遠達不到用地鐵一樣的進站機制。還有中華鐵路網的網頁下方為什麼會有各種影片的即時介紹？就是這裡：http://www.chinamor.cn.net/chinatrain.htm现有技术完全可以实现以上的自动售票以及检票系统，而且这完全也是一个商机，就算在每张火车票上加1-2元，全年超过20亿张火车票的收益，完全足够建立一个这样的系统。而系统的建立，技术不是问题，关键是责任人员不愿意去建设！台灣的台灣鐵路管理局也是被罵的很慘，除了鐵道沿線佔用精華區太多，運輸量也是一個很大的爭議點。台灣西部的鐵道運輸基本上沒問題了，問題仍然在北迴鐵路，這個問題還真是幾十年不變 ( 頗有跟香港的五十年不變比高下的態勢 = ="")，現在增加的新列車能夠解決的運輸問題還是很少，平常不會有問題，一到每年春節就問題叢生。 鏈接文章 分享到其他網站
Speedghoul 10 發表於 February 18, 2008 檢舉 Share 發表於 February 18, 2008 我严重支持铁路实名制．基础设施建设？大陆现在什么都缺就是不缺钱，再说了这是各级官员拿回扣的大好机会可惜那些大倒黄牛票的，恰恰又是拍板的．．．．． 鏈接文章 分享到其他網站
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