intel 10 發表於 February 10, 2008 檢舉 Share 發表於 February 10, 2008 引擎做得比較好的好像是BMW HONDA 跟法拉利是嗎?我看他們有些NA引擎的容積效率都好高可是我不知道他們的名字本田的我知道有B16A B18C K20A是嗎?這些都是老引擎了嗎?那BMW 法拉利的引擎叫啥?BMW有一具5.0升V10的代號是什麼?(搭載在M6上) 鏈接文章 分享到其他網站
阿撞 10 發表於 February 10, 2008 檢舉 Share 發表於 February 10, 2008 1.VAG 那負盛名的1.8T引擎.....(要停產了!改成TFSI缸內直噴)2.BMW 2.5Liter以上的 inline-6引擎3.Porsche跟Subaru的Boxer-Engine4.Nissan的VQ35DE,SR**DETT等等 都很有名5,Mitsubishi的4G63 (停產囉..)6........以上都是我大概知道的..........柴油的:(市面上好像都是Common-Rail Turbo Diesel的)1.PSA的HDI (跟Ford的TDCi有很多共通)2.VAG的TDI3.Hyundai/Kia的 CRDi4.........大概吧......請繼續討論! 鏈接文章 分享到其他網站
LingeringX 10 發表於 February 10, 2008 檢舉 Share 發表於 February 10, 2008 我記得豐田不是還有2JZ-GTE 聽說也很猛的不是嗎.......... 鏈接文章 分享到其他網站
SkylineGTR34 10 發表於 February 10, 2008 檢舉 Share 發表於 February 10, 2008 這個問題非常的有趣請問你所說"好引擎"的定義是啥呢?對於一般人來說，不耗油就算是好引擎囉XD至於你又說BMW、HONDA、Ferrari的引擎比較好我不認同這句話一具引擎的好與壞不能只光看表面數據拿你提到的Honda名機B16A來說這具引擎的高轉速表現非常的亮眼那低轉速呢?開在市區絕對是悶到不行而或許一具NA引擎的製作相當不易但我認為一具Turbo引擎的製作也不簡單如何讓Turbo Lag降至最小，同時顧及高轉速的出力絕非易事每一具引擎都是車廠嘔心瀝血之作，直接判斷好與壞未免有些不公平BMW的那個M5(同M6搭載) V10名機的廠內代號叫做S85現在大部分M Power車系的引擎代碼第一碼都是S開頭的BMW各M Power車款引擎廠內代碼M3E30 S14E36 S50(Late S52)E46 S54E92 S60M5E28 M88E34 S36(Late S38)E39 S62E60 S85以上，是M3跟M5較具代表車款至於法拉利的...沒什麼研究 鏈接文章 分享到其他網站
intel 10 發表於 February 11, 2008 作者 檢舉 Share 發表於 February 11, 2008 我在這裡問的好引擎的定義只有容積效率高(NA)...我說的本田那三具引擎都是很久了嗎? 鏈接文章 分享到其他網站
f410316 10 發表於 February 15, 2008 檢舉 Share 發表於 February 15, 2008 B系列已經停產很久了 它被廣泛應用在HONDA各車系中 從掀背車CIVIC到休旅車CR-V上都看得到K系列是本田現役的主要引擎應該是原廠要用來取代B系列的吧 鏈接文章 分享到其他網站
阿撞 10 發表於 February 15, 2008 檢舉 Share 發表於 February 15, 2008 B16A,B18C,K20A,H22A,..................................VTEC&i-VTEC是 從F1來的科技嗎??? 鏈接文章 分享到其他網站
Carrera GT 10 發表於 February 15, 2008 檢舉 Share 發表於 February 15, 2008 講到2JZ-GTE~不禁讓人想到SUPRA還有GTR的RB26DETT.....千匹馬力非難事啊~VQ系列引擎像是VQ35HR. VQ37VHR 還有新R35的VQ38DETT...都還不錯本田和BMW.法拉利的NA引擎的確做的不錯 鏈接文章 分享到其他網站
鳥弟 10 發表於 February 15, 2008 檢舉 Share 發表於 February 15, 2008 B16A,B18C,K20A,H22A,..................................VTEC&i-VTEC是 從F1來的科技嗎???F1...好像很多市售車科技都是從賽車演進"市售化"調整過而來....沒記錯的話Vtec應該是改變凸輪軸角度以達到較佳效率? 贛 忘了....以上不負責任言論 鏈接文章 分享到其他網站
SkylineGTR34 10 發表於 February 16, 2008 檢舉 Share 發表於 February 16, 2008 呵呵...VTEC連揚程都是可變的呢它開啟的時候會有類似渦輪的暴發感~相當過癮XDi-VTEC則是連續可變的，變得平順多了這的確是從F1傳下來的技術(講到這個就有點難過...之前一篇關於可變汽門剖析的文件弄丟了...) 鏈接文章 分享到其他網站
Kada 興 10 發表於 February 16, 2008 檢舉 Share 發表於 February 16, 2008 個人覺得 MASERATI 的引擎外觀滿特別(光速逃) 鏈接文章 分享到其他網站
Carrera GT 10 發表於 February 17, 2008 檢舉 Share 發表於 February 17, 2008 個人覺得 MASERATI 的引擎外觀滿特別(光速逃)maserati的車引擎因為是v8的整個個進氣岐管就從中央向左右兩邊分開(圓鼓鼓的)看起來就很特殊附帶一提愛快羅密歐新的8C(限量版)跑車引擎也是源自於瑪莎拉地的 鏈接文章 分享到其他網站
Carrera GT 10 發表於 February 17, 2008 檢舉 Share 發表於 February 17, 2008 三叉戟的引擎不是都跟法拉利共用的嗎?之前是跟法拉利共用的不過目前是跟同集團的愛快共用(好像是因為經營權轉手了) 鏈接文章 分享到其他網站
intel 10 發表於 February 17, 2008 作者 檢舉 Share 發表於 February 17, 2008 FIAT.ALFA ROMEO.FERRARI.三叉戟之前是同一個集團的嗎?那LANCIA勒? 鏈接文章 分享到其他網站
鳥弟 10 發表於 February 18, 2008 檢舉 Share 發表於 February 18, 2008 都是Fiat 集團的沒記錯的話 FIAT集團涉及各種領域 養了義大利許多(超多?)的人 鏈接文章 分享到其他網站
intel 10 發表於 February 20, 2008 作者 檢舉 Share 發表於 February 20, 2008 所以義大利車廠大部分都是FIAT集團的阿?(藍寶堅尼除外) 鏈接文章 分享到其他網站
SkylineGTR34 10 發表於 February 20, 2008 檢舉 Share 發表於 February 20, 2008 Lamborghini是VW Group的人XD另外法拉利不屬於任何集團(真有錢....) 鏈接文章 分享到其他網站
阿撞 10 發表於 February 20, 2008 檢舉 Share 發表於 February 20, 2008 But there's a badge of Fiat on the Ferrari F1 car??Or I forgot..... 鏈接文章 分享到其他網站
阿撞 10 發表於 February 21, 2008 檢舉 Share 發表於 February 21, 2008 Nissan的VQ引擎 常常得獎!!It's also a good engine. 鏈接文章 分享到其他網站
Carrera GT 10 發表於 February 21, 2008 檢舉 Share 發表於 February 21, 2008 阿17樓的怎說法拉利是FIAT集團?筆誤吧...FERRARI應該不屬於任何集團的(我認為~)他們車廠有錢到爆炸還有 VQ系列實在是好引擎啊 鏈接文章 分享到其他網站
intel 10 發表於 February 22, 2008 作者 檢舉 Share 發表於 February 22, 2008 恩...尤其是VQ35HR雖然有人說NISSAN那顆是老引擎 鏈接文章 分享到其他網站
Recommended Posts
請登入後來留意見
在登入之後,您才能留意見
立即登入