【討論】對岸公交車擁擠程度


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對岸的BUS也很擁擠嗎?

話說我家這兒的bus 擁擠到連站的地方都沒有,那腦殘的司機,還讓可多人上來,致使,車內嚴重缺氧,很多人都會有暈車,而且行進過程中,一刹車,一下摔倒一大片,經常這兒而被碰那兒被撞了,感覺做回bus 太受罪了。怎麽都可以為了賺錢,就嚴重超載,連乘客的舒適安全都用不考慮了,真是心比煤還黑。 :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@

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對岸是火車比較嚴重吧,之前把一個女學生擠下了鐵道……

不知道是春節關係還是?

你說的這回事,報紙,電視上都沒有,

春運旅客一般都會很多,但是黨,和政府高度重視人民群衆的安全反鄉,一般都有加派更多警察,和加開列車,去緩解旅客人流量,哦,我高一呢,目前為止還沒做過火車,我說的,都是引用電視上說的。

不過話說回來,公交車真是擠死人了,也可能是放學時間同樣也是下班高峰吧,我回家都是擠一路,有的時候連扶的地方都沒有,煩啊,一車能擠到沒有站的地方,司機態度還特粗暴。

我也坐過只有我一人的公車呀

我還沒體驗過累,

對岸公交有沒有對公交載客量的規定呢

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對岸是火車比較嚴重吧,之前把一個女學生擠下了鐵道……

不知道是春節關係還是?

台灣就是看地區吧,我也坐過只有我一人的公車呀

前兩天剛聽說,火車剛進站還沒停穩,有人被急於上車的人流擠下,於是。。:|

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前兩天剛聽說,火車剛進站還沒停穩,有人被急於上車的人流擠下,於是。。:|

這是在切壽司嗎? :|

在台灣公車的擁擠程度真的要看地區喔!台北當然大部分都很擠,放學的時段是擁擠高峰;台中的話一般來說都不會很擁擠,在台中我也坐過只有我一人的公車==

大陸的火車擁擠程度,聽說有人因為是坐長途火車,因為車上沒辦法上廁所 ( 人太多走不過去,就算有廁所也沒用 ),只好用包尿布的方式渡過漫長的二十多個小時,而且有些人還必須要單腳站立 ( 回趟家還可以順便練練金雞獨立 ) 若干小時而不能移動,在大陸十一長假期間這種狀況應該是很恐怖的吧?聽說日本還有一種職業,那種職業就是在火車進站時,專門把人推上車的職業 ( 推背部或是屁股 ),一直到把車廂塞滿為止,真是一種奇特的職業啊!

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这次放假回家,那班车人特多,站了全程,也不是第一次站了,不过幸好是特快,5小时10分钟,

刚上车时还好,还有地方站,后来就逐渐没了,到南京时,上了好多学生,(正巧南京高校放假时间差不多),连站的地方都没有,只有一只脚能落地,腿都伸不直。

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莫语是南京人啊

不,我是徐州人。从学校回家,要路过,无锡,常州,镇江,丹阳,南京,滁州,蚌埠,宿州。

不过从某些方面来讲,我倒希望我是南京人,因为到南京就可以下车了,不需要被上来的人山压倒。....

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刚看到,这张帖子是讲公交车的...

恩,就徐州而言嘛,公交车拥挤程度是看线路的,有的车人很多,有的车一般。而且还有时间段的问题,周末一般人很多,平日,上下班时人会比较多。

说说我上高中时吧,我每天上下学坐的那几班车,人都很多。

我早上去上学时,几乎没有从前门上过,都是前门刷完卡后,再下来跑到后门挤上去,而且身子是转不过来的,下车时就这么背着门退着下来。而且有几次,书包还夹在门外,就这么夹一路。

还有过一次,连卡都没刷,投币的乘客也不用投币了,因为从我们这一站上来时,前门不开,已经打不开了,只把后门打开,司机也很无奈,你们能挤多少就挤多少吧。反正大家都是赶时间。

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有两种选择

1、提供较少量的巴士服务,让人们在车上挤成一团

2、提供较多的巴士服务,让巴士们在路上挤成一团

有一年跨年的台北捷運就是第二種

我們有個老師要去跨年

結果本來10分鐘的車程 坐了一兩小時

因為車班太多 車子才走沒多久就因為與前面距離過近停下來了

基本上大陸公車的盛況台北大概只有跨年能比

聽說有人坐車坐到台北車站要換線 結果擠到下不了車

一直到了跨年所在地市政府站才下的去

 

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我大一寒假回家,親眼看到大批男女拿著票但是擠不上火車門。

春運坐火車回家是很辛苦的,如果沒有座位,更甚。。。

我曾經站著被蹂躪了二十四個小時,下車的時候褲子鞋子全黑了,人也快不行了……

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訪客
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