【問題】機械增壓有幾種?

[intel 10]

是不是有櫓式...還有勒?

哪一種的效果最好?

機械增壓的增壓值是不是會比渦輪來得小(相同條件)

[西村祥志 10]

葉片式(Vane)、魯氏(Roots)、溫克爾(Wankle)，並不能說誰最好，如果有一種"最好"的，那其他兩種不就消失了？

理論上渦輪增壓能達到比較高的馬力提升，但是反應慢、體積大、結構複雜，所以用在車上並不理想，除非一直跑高速，否則轉速不足或是廢氣不足時就成了累贅。

[SkylineGTR34 10]

哦哦~機械增壓啊(Supercharger)

一般說來機械增壓大致上分三種

魯式(Roots Type)、螺旋式(Screw Type)、離心式(Centrifugal Type)

這三種是最常見的，另外還有一些比較特殊的種類，在此就先不賢述

事實上直接判斷哪種效果最好未免也太武斷了一些，就像樓上西村學長所說的

每一種都有特色、優點跟缺點

不過學長您有一點說錯了，渦輪增壓的體積並不大，至少比起機械增壓來說是小的多的

而其實反應慢也不是絕對，其實這些都是可以改正的

而渦輪增壓之所以較機械增壓容易榨出大馬力

是因為渦輪的轉速比起機械增壓的轉速要容易提升的多了

所以渦輪對於進氣的供給量可說是超過機械增壓非常多的

機械增壓倒也不是每種Type都是很複雜、體積大的

拿上面那三種來說，魯式跟螺旋式是屬於容積式壓縮機(Positive Displacement)，而離心式當然就是離心式啊~

一般來說，容積式的壓縮器體積會比較大，會較離心式的大很多

機械增壓普遍的優點就是反應迅速、排壓不高、進氣溫度不高跟出力線性等等

普遍的缺點則是高轉的延伸性較差、價格較為昂貴、出力不若渦輪強勢等等

不過就像上面所說的，這些都是可以改進的，沒有一定準確的公式

而你說到增壓值的問題

如果是相同條件下(這邊有點疑慮，機械增壓要怎麼樣才算跟渦輪相同條件呢?)

機械增壓的增壓值的確是會較渦輪來的小

這則是因為轉速差的關係

[intel 10]

恩...我就是不知怎樣才算跟渦輪相同條件

所以才打相同條件的...^^

[西村祥志 10]

哈哈！忘了汽車的渦輪增壓器是很小的！想到P-51跟P-47上面去了(二戰戰鬥機......)！