rdu5300928 10 發表於 December 23, 2007 檢舉 Share 發表於 December 23, 2007 http://1st-train.net/topic/200712/taipei.html太夢幻了.北捷的車竟然跑在日本軌道上.雖然只是甲種運輸(新車出廠).這次上面多了兩個紅尾燈. 鏈接文章 分享到其他網站
紫楓雪築 10 發表於 December 23, 2007 檢舉 Share 發表於 December 23, 2007 不懂為何叫台灣之光耶新一批的北捷列車是日本製的丫大概是提早完工在試車吧哪像台鐵阿一直延一直延哀.... 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 December 24, 2007 檢舉 Share 發表於 December 24, 2007 不懂為何叫台灣之光耶新一批的北捷列車是日本製的丫大概是提早完工在試車吧哪像台鐵阿一直延一直延哀....台鐵的車...也是跟日本買的.. 鏈接文章 分享到其他網站
鴨子宏 10 發表於 December 25, 2007 檢舉 Share 發表於 December 25, 2007 這次是要淘汰換掉哪些車呀???還是加入營用,增加車輛數呢???^o) 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 December 25, 2007 檢舉 Share 發表於 December 25, 2007 這次是要淘汰換掉哪些車呀???還是加入營用,增加車輛數呢???^o)沒有淘汰純粹增加車輛數這批車應該就是前陣子用排韓條款開標的電聯車購買的名義:新莊線20列 蘆洲線4列 南港東延段4列 小碧潭線3列 以及捷運公司24列附帶一提根據合約,這批車將有20%的數量在台灣組裝 鏈接文章 分享到其他網站
紫楓雪築 10 發表於 December 25, 2007 檢舉 Share 發表於 December 25, 2007 台鐵的車...也是跟日本買的..我的意思是一樣都是日本做的為何北捷就能如期交車台鐵的就一直拖一直拖??一定是台鐵的方法不對嘛日人的個性和台灣人就不一樣阿又把價格壓那嚜低 鏈接文章 分享到其他網站
元讓 10 發表於 December 26, 2007 檢舉 Share 發表於 December 26, 2007 我的意思是一樣都是日本做的為何北捷就能如期交車台鐵的就一直拖一直拖??一定是台鐵的方法不對嘛日人的個性和台灣人就不一樣阿又把價格壓那嚜低EMU700型是因為前幾列是在日本組裝後面的都是由台灣車輛在台灣組裝但是在台灣組裝的EMU700型一直有LED異常的問題所以才會延誤交車畢竟台灣車輛才成立幾年主要就是負責透過國外的工業合作協議將部分軌道技術移轉國內難免會有這種事情發生畢竟才剛起步而已 鏈接文章 分享到其他網站
railbuff 10 發表於 December 26, 2007 檢舉 Share 發表於 December 26, 2007 不過跑1435的電聯車裝代用轉向架跑1067軌道也算是難得的畫面了~~ 鏈接文章 分享到其他網站
吳小濤 10 發表於 December 27, 2007 檢舉 Share 發表於 December 27, 2007 仔細看車頭塗裝跟現今有些差異說XD...另借轉PTT捷運板:) 鏈接文章 分享到其他網站
rdu5300928 10 發表於 December 27, 2007 作者 檢舉 Share 發表於 December 27, 2007 不過跑1435的電聯車裝代用轉向架跑1067軌道也算是難得的畫面了~~對不起阿.在下吐個槽:E日車的工廠是三軌線的(1067+1435)所以北捷跑的是1435MM的並沒有轉向架----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------只能說請台車好好努力了.搭701.702的感覺跟其他700還是差很多 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 December 27, 2007 檢舉 Share 發表於 December 27, 2007 做LED的廠在台灣還是超大廠..據說是沒辦法解決行駛中的電磁干擾問題..所以LED部分整個延宕... 鏈接文章 分享到其他網站
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