intel 10 發表於 December 21, 2007 檢舉 Share 發表於 December 21, 2007 火車的柴油車頭是手排還是自排?它有幾檔阿?還是先用柴油發電再用馬達驅動? 鏈接文章 分享到其他網站
rdu5300928 10 發表於 December 22, 2007 檢舉 Share 發表於 December 22, 2007 基本上如果柴液式機車.其動力方式跟汽車一樣.直接把柴油引擎的動力傳到動輪上.所以要換檔.通常都分三檔=>中(空檔).液(一檔.時速45以下時使用).柴(二檔.時速45以上使用).液檔的聲音比柴檔要大.當聲音音頻變低時.就知道換檔了.台灣的DR車及DHL都是這一種.不過檔數也要看各公司的需要.像是JR北海道就有特急車高達5檔.至於柴電的話就是把柴油引擎發動讓他產生電力.這一種只要控制發電量就好不需換擋動作.台灣的R字頭都屬此類 鏈接文章 分享到其他網站
rdu5300928 10 發表於 December 23, 2007 檢舉 Share 發表於 December 23, 2007 看起來都有1500~2000CC以上的規格.然後通常又是12缸. 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 December 25, 2007 檢舉 Share 發表於 December 25, 2007 維基期時查的到資料要出門上課了所以先貼起來誰來轉換一下單位XD12-645引擎(R100/R150/R180/R190使用者)則是指引擎有12汽缸,每缸排氣量為645立方吋。補個連結http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E9%90%B5%E6%9F%B4%E9%9B%BB%E6%A9%9F%E8%BB%8A 鏈接文章 分享到其他網站
Recommended Posts
請登入後來留意見
在登入之後,您才能留意見
立即登入