wak47568 10 發表於 December 20, 2007 檢舉 Share 發表於 December 20, 2007 http://tinyurl.com/2uex9m啞唬購物.........這能戴嗎= =那是SNELL M2000不是M2005SNELL每5年就會提高他頭盔認證的規格怕被唬爛的話可以直接去SNELL的網站查認證的廠牌型號都有列表出來的 鏈接文章 分享到其他網站
莊天才 10 發表於 December 21, 2007 作者 檢舉 Share 發表於 December 21, 2007 說的是全罩的啊...我的shoei也是幾百塊啊...單位是外幣罷了= =命只有一條啦 對自己好點勁爆應該是騎帥而已勁爆是國際檔喔...顆顆 國際檔不會很難啊 比較安全踩勾勾勾回一檔就一直踩 最後輕輕勾一下就是啦..xdxdMM現在覺得難就是在勾！！XD沒騎過國際檔的！！畢竟還沒滿18！！騎過的車比較少！！只騎過Kawasaki而已！！！感覺國際檔好奇怪唷！！有看過文字敘述學過而已！！XD老實說滿喜歡那台車的說！！ 鏈接文章 分享到其他網站
莊天才 10 發表於 December 21, 2007 作者 檢舉 Share 發表於 December 21, 2007 國際檔安全是安全啦..不過退檔很麻煩就是了= =我還是喜歡循環檔^^國際檔退檔不是往前採就好了嗎＠＠？？？採到一檔再勾半檔！！ 鏈接文章 分享到其他網站
莊天才 10 發表於 December 21, 2007 作者 檢舉 Share 發表於 December 21, 2007 你的鵝改一堆東西有那個油耗該偷笑了吧= =我的原廠RV油耗就22~25了XPXP聽說...檔車比較省油！！這是真的嗎？？？我查過很多勁爆的車主都說！！超級省油的耶！！＠＠不知道是真的還是假的！！ 鏈接文章 分享到其他網站
鳥弟 10 發表於 December 21, 2007 檢舉 Share 發表於 December 21, 2007 那是SNELL M2000不是M2005SNELL每5年就會提高他頭盔認證的規格怕被唬爛的話可以直接去SNELL的網站查認證的廠牌型號都有列表出來的那個價位 我還是不敢戴...xD 鏈接文章 分享到其他網站
鳥弟 10 發表於 December 21, 2007 檢舉 Share 發表於 December 21, 2007 XPXP聽說...檔車比較省油！！這是真的嗎？？？我查過很多勁爆的車主都說！！超級省油的耶！！＠＠不知道是真的還是假的！！檔車的傳動效率高 省不省油看右手....xD 鏈接文章 分享到其他網站
鳥弟 10 發表於 December 21, 2007 檢舉 Share 發表於 December 21, 2007 MM現在覺得難就是在勾！！XD沒騎過國際檔的！！畢竟還沒滿18！！騎過的車比較少！！只騎過Kawasaki而已！！！感覺國際檔好奇怪唷！！有看過文字敘述學過而已！！XD老實說滿喜歡那台車的說！！我也沒滿18啊 (= =")K牌我只騎過9R跟10R還有6F...6F後避很....不過6F低轉就很有力...S牌的M109R現在停在我奶奶家 (不是我的...= ="= =")Y牌就06的R1.R6...R1不知道08的進不進的來...T_TT_TT_TT_T不過我怎麼騎都覺得Y牌比較合胃口就是了...TZR250...上星期才被震憾過...哈 鏈接文章 分享到其他網站
莊天才 10 發表於 December 22, 2007 作者 檢舉 Share 發表於 December 22, 2007 我也沒滿18啊 (= =")K牌我只騎過9R跟10R還有6F...6F後避很....不過6F低轉就很有力...S牌的M109R現在停在我奶奶家 (不是我的...= ="= =")Y牌就06的R1.R6...R1不知道08的進不進的來...T_TT_TT_TT_T不過我怎麼騎都覺得Y牌比較合胃口就是了...TZR250...上星期才被震憾過...哈 真好耶妳...= =.....我親戚朋友同學全部都騎塑膠車！！只有一台以前拿來載瓦斯的Kawasaki 0.0.....就算有機會也沒得騎0.0....>"<再等個差不多149天吧！！就統測第二天了！！XPXP剛好那天生日！！ 鏈接文章 分享到其他網站
莊天才 10 發表於 December 22, 2007 作者 檢舉 Share 發表於 December 22, 2007 檔車的傳動效率高 省不省油看右手....xD聽妳這麼說也對吼0.0....不過現在不是有什麼....國際省油車嗎＠＠？？？ 鏈接文章 分享到其他網站
鳥弟 10 發表於 December 22, 2007 檢舉 Share 發表於 December 22, 2007 真好耶妳...= =.....我親戚朋友同學全部都騎塑膠車！！只有一台以前拿來載瓦斯的Kawasaki 0.0.....就算有機會也沒得騎0.0....>"<再等個差不多149天吧！！就統測第二天了！！XPXP剛好那天生日！！其實最大的差異就是右手的控制吧塑膠車 小排量檔車右手抽筋狂灌就算了那種排氣量的擋車...M109R我入一檔 沒有半離合 直接放掉也沒熄火啊....就很順的溜出去...囧要是對野狼這麼做.....= =""= =""= =""= =""= ="" 鏈接文章 分享到其他網站
莊天才 10 發表於 December 23, 2007 作者 檢舉 Share 發表於 December 23, 2007 其實最大的差異就是右手的控制吧塑膠車 小排量檔車右手抽筋狂灌就算了那種排氣量的擋車...M109R我入一檔 沒有半離合 直接放掉也沒熄火啊....就很順的溜出去...囧要是對野狼這麼做.....= =""= =""= =""= =""= =""我沒試過....會熄火吧 = =....... 鏈接文章 分享到其他網站
thecrazy456 10 發表於 December 23, 2007 檢舉 Share 發表於 December 23, 2007 只有一台以前拿來載瓦斯的Kawasaki 0.0.....就算有機會也沒得騎0.0....>"<再等個差不多149天吧！！這台Kawaski好像已經停產了我們這裡很多年輕人把他改成復古風超好看!!馬力超大(你可以看那種賣水果的車就知道了= =) 鏈接文章 分享到其他網站
pikex1 10 發表於 December 23, 2007 檢舉 Share 發表於 December 23, 2007 當然是塑膠車!車廂可以放東西不怕淋雨,保養輕鬆不費工夫重車的話大羊優先,其次是街車四輪就手排優先(有離合器即可),自排...............踩八分給六分爬坡更是如此(開載卡多與西米露的心得)我發現一件事,投票顯示檔車的比例極高,塑膠車相較之下偏低但路上年輕人大多騎塑膠車,看來檔車偏向理想而非實際 鏈接文章 分享到其他網站
鳥弟 10 發表於 December 23, 2007 檢舉 Share 發表於 December 23, 2007 當然是塑膠車!車廂可以放東西不怕淋雨,保養輕鬆不費工夫重車的話大羊優先,其次是街車四輪就手排優先(有離合器即可),自排...............踩八分給六分爬坡更是如此(開載卡多與西米露的心得)我發現一件事,投票顯示檔車的比例極高,塑膠車相較之下偏低但路上年輕人大多騎塑膠車,看來檔車偏向理想而非實際哈~pike在這遇到你路上只是很單純的去代步 不會去選這麼多啦當然塑膠車方便啊~不用打檔 省了多少力....當然現在的扭力轉換器越來越成熟 損失的越來越少 自排越來越接近手排(甚至超越)人再快...也會比電腦慢...xdxdxd 鏈接文章 分享到其他網站
莊天才 10 發表於 December 23, 2007 作者 檢舉 Share 發表於 December 23, 2007 當然是塑膠車!車廂可以放東西不怕淋雨,保養輕鬆不費工夫重車的話大羊優先,其次是街車四輪就手排優先(有離合器即可),自排...............踩八分給六分爬坡更是如此(開載卡多與西米露的心得)我發現一件事,投票顯示檔車的比例極高,塑膠車相較之下偏低但路上年輕人大多騎塑膠車,看來檔車偏向理想而非實際XD聽妳這麼說...好像也對吼！！路上騎很快的年輕人XD幾乎都騎塑膠的！不過...會不會有人怕騎車會騎到睡著就騎檔車呀＠＠？？？？ 鏈接文章 分享到其他網站
pikex1 10 發表於 December 23, 2007 檢舉 Share 發表於 December 23, 2007 對阿對啊！ 簡單方便滿重要的，塑膠車可以更集中精神去注意路況（目前並未因路況及他方車輛而摔車或車禍）我覺得扭力轉換的傳輸還要一段時間才能跟上離合器（不論＂腳＂動或自動離合器）還有無段式我也很喜歡可以利用無段變速調整引負載及轉速，盡量維持在扭力馬力高原才會有力（不過傳遞介質是鋼帶，變形量還是大於齒輪） 鏈接文章 分享到其他網站
鳥弟 10 發表於 December 23, 2007 檢舉 Share 發表於 December 23, 2007 對阿對啊！ 簡單方便滿重要的，塑膠車可以更集中精神去注意路況（目前並未因路況及他方車輛而摔車或車禍）我覺得扭力轉換的傳輸還要一段時間才能跟上離合器（不論＂腳＂動或自動離合器）還有無段式我也很喜歡可以利用無段變速調整引負載及轉速，盡量維持在扭力馬力高原才會有力（不過傳遞介質是鋼帶，變形量還是大於齒輪）無段啊...強度真的要夠強 畢竟汽車不像機車輸出這麼低 = =""扭力轉換器啊...跟多年前比現在進步太多太多了 鏈接文章 分享到其他網站
Kada 興 10 發表於 December 25, 2007 檢舉 Share 發表於 December 25, 2007 XD聽妳這麼說...好像也對吼！！路上騎很快的年輕人XD幾乎都騎塑膠的！不過...會不會有人怕騎車會騎到睡著就騎檔車呀＠＠？？？？看CC數和改的程度(原廠)1台125檔車和1台150速克達怎比速克達是比較好改耗油的話差不到哪看運氣 還有你騎的速度像我騎這一台100cc 4L跑不到100公里 鏈接文章 分享到其他網站
鳥弟 10 發表於 December 25, 2007 檢舉 Share 發表於 December 25, 2007 看CC數和改的程度(原廠)1台125檔車和1台150速克達怎比速克達是比較好改耗油的話差不到哪看運氣 還有你騎的速度像我騎這一台100cc 4L跑不到100公里你騎什麼車啊4公升跑不到100有問題喔...xDDDD速克達在傳動上天生就是弱勢 不斷的打滑...能量都損失掉了....= =""= =""我騎泰版NSR四公升也跑不到100km...怎麼辦...xdxdxd不過我自己的勁戰順順騎 四公升破百公里沒問題喔...(59.王化....哩哩摳摳....) 鏈接文章 分享到其他網站
Kada 興 10 發表於 December 26, 2007 檢舉 Share 發表於 December 26, 2007 你騎什麼車啊4公升跑不到100有問題喔...xDDDD速克達在傳動上天生就是弱勢 不斷的打滑...能量都損失掉了....= =""= =""我騎泰版NSR四公升也跑不到100km...怎麼辦...xdxdxd不過我自己的勁戰順順騎 四公升破百公里沒問題喔...(59.王化....哩哩摳摳....)12年的sym JET100cc 從我叔叔接手似乎有改 0~70有貼背感 到了75就卡死xd我遷去機車行說沒力他跟我說已100cc級年份來講很有力後來電子點火壞調壞了一顆新的不但花了我650 耗油還更兇你的NSR有沒有動手腳 我認識一台RSZ-100改66缸 3公升100公里 鏈接文章 分享到其他網站
鳥弟 10 發表於 December 26, 2007 檢舉 Share 發表於 December 26, 2007 12年的sym JET100cc 從我叔叔接手似乎有改 0~70有貼背感 到了75就卡死xd我遷去機車行說沒力他跟我說已100cc級年份來講很有力後來電子點火壞調壞了一顆新的不但花了我650 耗油還更兇你的NSR有沒有動手腳 我認識一台RSZ-100改66缸 3公升100公里NSR不是我的啦..xDRS上66...爆不耐用的啊...= =""= =""= =""太想不開了...jet100...是2T的車嗎...- -? 小弟我孤陋寡聞...xD 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 December 27, 2007 檢舉 Share 發表於 December 27, 2007 NSR不是我的啦..xDRS上66...爆不耐用的啊...= =""= =""= =""太想不開了...jet100...是2T的車嗎...- -? 小弟我孤陋寡聞...xD12年前的一百應該是2T車吧..現在要重溫2T魂只有X MODE了過五期的2T魂阿!!! 鏈接文章 分享到其他網站
鳥弟 10 發表於 December 27, 2007 檢舉 Share 發表於 December 27, 2007 12年前的一百應該是2T車吧..現在要重溫2T魂只有X MODE了過五期的2T魂阿!!!給我一台過五期的RS125............ 鏈接文章 分享到其他網站
Kada 興 10 發表於 January 10, 2008 檢舉 Share 發表於 January 10, 2008 NSR不是我的啦..xDRS上66...爆不耐用的啊...= =""= =""= =""太想不開了...jet100...是2T的車嗎...- -? 小弟我孤陋寡聞...xDRSZ上66 滿爽的他除了沒改管跟珠子外全部都動過(大改)上120 翹孤輪沒問題 缺點是 發動時需要腳踩jet100 是2t沒錯 不過特殊的是他是雙卡鉗 長的這樣 (這圖不是我的) 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 January 10, 2008 檢舉 Share 發表於 January 10, 2008 RSZ上66 滿爽的他除了沒改管跟珠子外全部都動過(大改)上120 翹孤輪沒問題 缺點是 發動時需要腳踩話說版規好像不建議討論尾速..:P 鏈接文章 分享到其他網站
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