【新聞】拼客運 電聯車北宜段僅144元

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蘋果日報

拼客運 電聯車北宜段僅144元

電聯車700型將以自強號行車停靠模式、復興號票價行駛北宜段。資料照片

圖片: 1 / 1

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【李姿慧╱台北報導】行駛雪山隧道的國道客運天天客滿，受衝擊的台鐵決定反擊，規劃

下月起行駛北宜段的新型700型電聯車將比照自強號停靠，但收復興號票價，台北到宜蘭形

同降價到144元，等於打6.2折，比客運還便宜。

台鐵局副局長張應輝說，統計雖尚未出爐，但已感受到旅客量受雪隧開放大客車通行的衝

擊，下月中將派700型電聯車應戰，以自強號、莒光號停靠和排點行車，只收復興號票價。

台鐵規劃每周五、六、日，700型電聯車加入該路線營運，現台北－宜蘭單向自強號要223

元，行車約90分鐘，700型電聯車將採自強號停靠，但票價為復興號144元，行車時間從區

葛瑪蘭誤點遭投訴

現葛瑪蘭客運從台北行經雪隧到宜蘭約70到90分鐘，票價155元，預計下月10日上路的

首都客運約150元。葛瑪蘭業務經理李俊仁指該路線市場需求很大，台鐵降價樂觀其成，

但不會降價應戰。

民眾林先生昨則投訴葛瑪蘭該路線誤點嚴重，從台北到宜蘭等車加行車要3小時。李俊仁

指昨因雪隧北上塞車，車子都卡在路上，並非蓄意誤點，短期內並未規劃增班，若調度順

利可機動加開加班車。昨晚一輛全新葛瑪蘭大客車也在石碇隧道內故障，由拖吊車拖回原

廠釐清故障原因。

台鐵應戰雪隧國道客運

規劃：台鐵新型電聯車700型將以自強號行車停靠模式、復興號票價行駛

時程：12月中下旬上路

加開：每周五、六、日

票價：

．台鐵台北－宜蘭單向144元（原自強號223元）；板橋－宜蘭單向155元（原自強號241元）

．雪隧國道客運台北（含板橋）－宜蘭單向155元

資料來源：台鐵局、葛瑪蘭客運

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一點感想

以EMU700的加速性能

照自強號的排點來跑的話甚至可以巴掉PP

我覺得重點還是在宣傳，台鐵如果加強這類型快速區間的宣傳

然後比照自強號的排點，並且排在假日熱門班次的前後10分鐘發車

這樣不僅可以分散自強號站票的人數，也可以載運大量的旅次前往宜蘭蘇澳

畢竟跟會卡在隧道塞車而且要排候補客運比拼

台鐵在假日最大的優勢就是"不會塞車"以及"保證有的站"

還是會有一搏的空間

[清中軍師 10]

希望台鐵能兌現支票

這樣除了太魯閣號又有另一選擇

不用在受爛莒光爛自強的氣

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希望台鐵能兌現支票

這樣除了太魯閣號又有另一選擇

不用在受爛莒光爛自強的氣

加強宣導也是重點啦

不然就像前幾年的春節快速電車一樣乏人問津= =..

[rdu5300928 10]

我覺得可以比照JR中央線的模式

EMU700在通勤時間或觀光人潮多時設置"通勤快速"北宜直達.其他時段就跟普通的"快速"一樣電車增加停靠次等站(像雙溪瑞芳之類的).因為基本盤還是要顧.最後是站站樂的普通電車.而普通電車排點要跟快速電車合的上.

希望這次台鐵的政策能不被嘴砲民代瓜葛.超快速電車萬歲XD[d]

[wak47568 10]

報導不就寫了

北宜快速區間

就是以五六日加班車的方式運行...